燃料電池汽車(chē)與加氫站一直存在先有雞還是先有蛋的矛盾：加氫站密度不夠難以激發(fā)廠商造車(chē)與消費(fèi)者購(gòu)車(chē)意愿，沒(méi)有氫車(chē)銷(xiāo)售又會(huì)導(dǎo)致加氫站難以運(yùn)營(yíng)與擴(kuò)張。要解決這一矛盾離不開(kāi)政府的頂層設(shè)計(jì)規(guī)劃。 近年來(lái)國(guó)家及地
氫能 | 2023-11-09 09:52 評(píng)論“芯”原創(chuàng)——NO.43 “芯事重重”半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)研究策劃，本期聚焦美國(guó)出口管制的情況下，部分先進(jìn)芯片在非官方渠道流通現(xiàn)象
電子工程 | 2023-11-09 09:39 評(píng)論《投資者網(wǎng)》孟行 近期，華為和小米手機(jī)的熱賣(mài)，讓市場(chǎng)的關(guān)注度重新回到消費(fèi)電子行業(yè)，但從A股消費(fèi)電子板塊的三季報(bào)來(lái)看，市場(chǎng)仍處于溫和復(fù)蘇的過(guò)程中。 數(shù)據(jù)顯示，消費(fèi)電子板塊前三季度營(yíng)收過(guò)百億的上市公司
電子工程 | 2023-11-09 09:06 評(píng)論10月31日，車(chē)用芯片大廠安森美半導(dǎo)體（Onsemi）宣布裁員近900人，這一消息在業(yè)界引起了波瀾。在全球市場(chǎng)一片低迷的大環(huán)境下，汽車(chē)及相關(guān)芯片市場(chǎng)還算是不錯(cuò)的，安森美的大規(guī)模裁員來(lái)的有些突然。 據(jù)
電子工程 | 2023-11-09 08:45 評(píng)論作者 | 甄 瑤 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室（gbngz
儀器儀表 | 2023-11-08 19:26 評(píng)論?前言：今年上半年，光伏上、中、下游對(duì)今年硅料價(jià)格走勢(shì)的預(yù)計(jì)較為一致，“今年硅料價(jià)格可能會(huì)跌破10萬(wàn)元/噸，但不會(huì)有跌破成本的極端情況”，雖然有些悲觀，但心中有底。其實(shí)，到今年
新材料 | 2023-11-08 16:47 評(píng)論來(lái)源：《CE碳科技》微信公眾號(hào)作者：中城環(huán)境 零碳院劉濤董事長(zhǎng)受邀出席并作主題演講金秋十月，共享收獲。10月19日，“2023中國(guó)城市環(huán)境衛(wèi)生協(xié)會(huì)年會(huì)暨中國(guó)環(huán)衛(wèi)博覽會(huì)”在深圳隆重召開(kāi)，中城院（北京）環(huán)
環(huán)保 | 2023-11-08 16:37 評(píng)論如果看一下2023年的大A跌幅榜，滬深京5302家上市公司，前六家之中竟然有四家是光伏與逆變器企業(yè)。微型逆變器企業(yè)昱能科技更是位列跌幅榜首位。昱能科技去年6月8日上市，去年9月2日股價(jià)沖高至514.85元
太陽(yáng)能光伏 | 2023-11-08 16:33 評(píng)論悲喜并不相通。 10月的銷(xiāo)量榜單放出來(lái)之后，今年的歡喜和憂愁，都差不多塵埃落定。 和前三季度對(duì)比變化不大，絕大多數(shù)車(chē)企的日子都不好過(guò)，九成以上的車(chē)企很難完成既定的年度銷(xiāo)量目標(biāo)。目前，完成可能性比較大有極氪、比亞迪、理想、埃安，等等
新能源汽車(chē) | 2023-11-08 15:48 評(píng)論出品 | 探客出行作者 | 廖鴻杰編輯 | 馮羽美編 | 倩倩審核 | 頌文曾經(jīng)被忽視的MPV市場(chǎng)，如今正逐步成為新能源賽道的下一個(gè)角逐場(chǎng)。10月18日，長(zhǎng)城魏牌高山帶來(lái)了旗下的首臺(tái)新能源MPV車(chē)型，并喊出了“掌握MPV市場(chǎng)定價(jià)權(quán)，終結(jié)百萬(wàn)級(jí)MPV亂象”，誓與豐田埃爾法一決高下
新能源汽車(chē) | 2023-11-08 15:46 評(píng)論序言：6.8%，外國(guó)車(chē)企掙100塊，中國(guó)車(chē)企掙6塊8毛【1】，作為高端制造業(yè)的本土車(chē)企在產(chǎn)業(yè)升級(jí)過(guò)程中依然面臨著成長(zhǎng)的陣痛。出海為本土車(chē)企扭轉(zhuǎn)當(dāng)前高壓局面開(kāi)辟了一個(gè)新的選項(xiàng)，但是車(chē)企出海也并非一蹴而就，去哪里、何時(shí)去、賣(mài)給誰(shuí)、怎么賣(mài)、是去賺錢(qián)還是賺吆喝都是需要思考的問(wèn)題
新能源汽車(chē) | 2023-11-08 15:41 評(píng)論多事之秋。 自去年開(kāi)始，在美聯(lián)儲(chǔ)捉摸不透的加息預(yù)期下，全球生物科技行業(yè)被按在地上反復(fù)摩擦。 美國(guó)加息持續(xù)推進(jìn)，讓尋找機(jī)會(huì)的資金不斷涌向無(wú)風(fēng)險(xiǎn)、高利率的港灣。沒(méi)錯(cuò)，正是美聯(lián)儲(chǔ)的“抽水”，讓生物科技企業(yè)的外部生存環(huán)境持續(xù)惡化
醫(yī)械科技 | 2023-11-08 14:09 評(píng)論消費(fèi)電子曾經(jīng)是A股表現(xiàn)最好的板塊之一。從2007年到現(xiàn)在，消費(fèi)電子板塊漲了9倍，遠(yuǎn)超上證指數(shù)（-30%）。 但從2021年年底開(kāi)始，消費(fèi)電子板塊開(kāi)始萎靡不振，消費(fèi)電子ETF股價(jià)下降超三成。截至 20
電子工程 | 2023-11-08 14:07 評(píng)論9283億美元。 這是全球市值top15藥企，今年上半年的總負(fù)債。平均負(fù)債率63%，最高92%，單純看負(fù)債率的情況，跨國(guó)大藥企似乎也在房企化。 大藥企一直在為自己的未來(lái)增加籌碼，將巨額資產(chǎn)負(fù)債表和現(xiàn)金流中的一小部分用于購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品，以彌補(bǔ)專(zhuān)利懸崖到來(lái)時(shí)的損失
醫(yī)械科技 | 2023-11-08 13:59 評(píng)論國(guó)產(chǎn)大模型，正在加速進(jìn)入開(kāi)、閉源的“氣劍”之爭(zhēng)。 特別是在10月30日，昆侖萬(wàn)維發(fā)布全面開(kāi)源的百億級(jí)大語(yǔ)言模型“天工”Skywork-13B系列后，這場(chǎng)賽道內(nèi)部的概念競(jìng)爭(zhēng)，大有進(jìn)入白熱化階段的勢(shì)頭
通信 | 2023-11-08 13:51 評(píng)論到2030年，核電在韓國(guó)總電力供應(yīng)中的占比將提高到32.4%，超越煤炭和天然氣發(fā)電成為第一大電源。 撰文|飲馬流花河 出品|零碳知識(shí)局 今年上半年，韓國(guó)下調(diào)了2030年工業(yè)部門(mén)溫室氣體減排目標(biāo)，但仍然維持在2018年碳排放基礎(chǔ)上減少40%以上的目標(biāo)
電力 | 2023-11-08 11:57 評(píng)論賽力斯在第三季度又虧了。近日，賽力斯發(fā)布了2023年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，賽力斯第三季度營(yíng)業(yè)收入56.48億元，同比下滑47.25%，第三季度的凈利潤(rùn)虧損9.5億元。前三季度，賽力斯公司營(yíng)業(yè)收入
新能源汽車(chē) | 2023-11-08 11:53 評(píng)論海外支付，是一個(gè)高度信息不對(duì)稱(chēng)的行業(yè)。 許多跨境電商運(yùn)營(yíng)者，對(duì)于支付對(duì)實(shí)際交易額的影響十分懵懂，并不了解支付成功率中的重點(diǎn)“關(guān)竅”。這樣一來(lái)，許多跨境商家都無(wú)異于冒著海外支付大忌，在出海過(guò)程中“裸奔”和“盲飛”
通信 | 2023-11-08 11:52 評(píng)論先進(jìn)產(chǎn)能永遠(yuǎn)不夠，落后的產(chǎn)能和企業(yè)就應(yīng)該被淘汰，這是行業(yè)發(fā)展的必然選擇。 文/NE-SALON新能薈小編團(tuán) 隨著氣候變化議題持續(xù)升溫和全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的加速，太陽(yáng)能光伏行業(yè)，正在全球范圍內(nèi)迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇
太陽(yáng)能光伏 | 2023-11-08 11:39 評(píng)論蔚來(lái)會(huì)是繼威馬之后，第二個(gè)因銷(xiāo)量不及預(yù)期而倒下去的新能源車(chē)企嗎？11月3日，由蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO李斌發(fā)出的一封針對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)公司員工的全員信引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。李斌在信中確認(rèn)蔚來(lái)將裁員10%，具體調(diào)整會(huì)在11月完成
新能源汽車(chē) | 2023-11-08 11:02 評(píng)論
