11月，圍繞“十五五”規(guī)劃建議，國(guó)家層面正系統(tǒng)性、前瞻性地推進(jìn)能源政策頂層設(shè)計(jì)，其核心可提煉為三大戰(zhàn)略導(dǎo)向：體系化構(gòu)建、存量融合與消納保障。 ? ? 縱觀“十五五”規(guī)劃建議的內(nèi)容，奠定了未來五年能源發(fā)
太陽能光伏 | 2025-12-01 17:07 評(píng)論隨著全球化進(jìn)程的加速以及跨境交流和貿(mào)易的日益頻繁，語言在其中扮演的角色越來越重要。 在此背景下，人工智能翻譯設(shè)備市場(chǎng)迅速崛起，并從初期的科技嘗鮮，演變?yōu)槿藗児ぷ髋c生活的必需品。 放眼當(dāng)下市場(chǎng)，頭部代表
可穿戴設(shè)備 | 2025-12-01 16:57 評(píng)論原來不是家家第一？ 史上最長(zhǎng)的雙十一也是結(jié)束快半個(gè)月了，當(dāng)時(shí)許多手機(jī)廠商的戰(zhàn)報(bào)都突出xx交易量暴漲、xx平臺(tái)第一。但是戰(zhàn)報(bào)這種玩意大家都懂的，多加點(diǎn)限制詞、時(shí)間段再選一選，總能湊出個(gè)第一，所以我們還是
消費(fèi)電子 | 2025-12-01 16:46 評(píng)論樵夫 作品 人 車 江湖 一起見證中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)崛起 盈轉(zhuǎn)虧，理想是否面臨拐點(diǎn)的到來？ 理想的境況是否意味著新勢(shì)力盈利的脆弱性？ 對(duì)于中國(guó)電車整體行業(yè)而言，能夠?qū)崿F(xiàn)整體盈利，是關(guān)乎行業(yè)發(fā)展的大計(jì)。 01
新能源汽車 | 2025-12-01 15:42 評(píng)論盡管機(jī)器人技術(shù)發(fā)展多年，但距離真正意義上的“智能”仍有明顯差距。泛化能力弱、應(yīng)用場(chǎng)景受限、商業(yè)化進(jìn)程緩慢等問題，始終制約著整個(gè)行業(yè)的突破。即便在最新一代機(jī)器人身上，“摔跤”“反應(yīng)遲緩”“判斷失誤”等基
人工智能 | 2025-12-01 15:39 評(píng)論盡管機(jī)器人技術(shù)發(fā)展多年，但距離真正意義上的“智能”仍有明顯差距。泛化能力弱、應(yīng)用場(chǎng)景受限、商業(yè)化進(jìn)程緩慢等問題，始終制約著整個(gè)行業(yè)的突破。即便在最新一代機(jī)器人身上，“摔跤”“反應(yīng)遲緩”“判斷失誤”等基
儀器儀表 | 2025-12-01 15:36 評(píng)論11月28日，工業(yè)和信息化部組織召開動(dòng)力和儲(chǔ)能電池行業(yè)制造業(yè)企業(yè)座談會(huì)，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要指示批示精神，落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，圍繞規(guī)范動(dòng)力和儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，聽
鋰電 | 2025-12-01 15:21 評(píng)論2026年的迷霧或許比想象中更濃，但危機(jī)從不是行業(yè)的終點(diǎn)。 最后一頁財(cái)報(bào)電子版在交易所系統(tǒng)完成簽章，截至目前，22家A股車企的“期中成績(jī)單”終于揭曉。 這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)役中，有人舉杯慶功，有人黯然神傷
新能源汽車 | 2025-12-01 15:21 評(píng)論11月28日，工業(yè)和信息化部組織召開動(dòng)力和儲(chǔ)能電池行業(yè)制造業(yè)企業(yè)座談會(huì)，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要指示批示精神，落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，圍繞規(guī)范動(dòng)力和儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，聽
儲(chǔ)能 | 2025-12-01 15:18 評(píng)論作者｜鉛筆道 ?松格 惜文 人形機(jī)器人，這個(gè)今年才爆火起來的賽道，居然開始出現(xiàn)倒閉潮了？ 這個(gè)現(xiàn)象，令人匪夷所思，但這就是事實(shí)。2025年春，多家媒體曝光達(dá)闥機(jī)器人多地分公司“人去樓空”、拖欠薪資、裁
儀器儀表 | 2025-12-01 15:07 評(píng)論? ???????原文標(biāo)題?:?ADC的創(chuàng)新策略和未來發(fā)展方向
醫(yī)療科技 | 2025-12-01 15:07 評(píng)論作者｜鉛筆道 ?松格 惜文 人形機(jī)器人，這個(gè)今年才爆火起來的賽道，居然開始出現(xiàn)倒閉潮了？ 這個(gè)現(xiàn)象，令人匪夷所思，但這就是事實(shí)。2025年春，多家媒體曝光達(dá)闥機(jī)器人多地分公司“人去樓空”、拖欠薪資、裁
人工智能 | 2025-12-01 15:04 評(píng)論最近很有意思的是，大眾對(duì)谷歌評(píng)價(jià)的反轉(zhuǎn)。 ChatGPT火起來過后，這幾年谷歌一直被認(rèn)為是AI掉隊(duì)者。 今年11月，谷歌發(fā)布大模型Gemini 3，基于Gemini 3 Pro的Nano Banana
人工智能 | 2025-12-01 15:03 評(píng)論AI行業(yè)正處在決定未來格局的關(guān)鍵時(shí)期。是把預(yù)算投入研發(fā)，打磨產(chǎn)品體驗(yàn)；還是把資源耗費(fèi)在制造噪音，互相攻訐…這個(gè)選擇不僅關(guān)乎企業(yè)個(gè)體的成敗，更影響著整個(gè)行業(yè)的發(fā)展軌跡。 內(nèi)容/帝佬 編輯/詠鵝 校對(duì)/莽
人工智能 | 2025-12-01 15:00 評(píng)論在這里·讀懂儲(chǔ)能 “反內(nèi)卷”進(jìn)入新高度！ ?圖源｜工信微報(bào) 文｜王璟?編輯｜楊倩 來源｜太瓦儲(chǔ)能 「太瓦儲(chǔ)能」獲悉，2025年11月28日，工業(yè)和信息化部組織召開動(dòng)力和儲(chǔ)能電池行業(yè)制造業(yè)企業(yè)座談會(huì)，圍
鋰電 | 2025-12-01 14:53 評(píng)論導(dǎo)語 曾屬于百萬豪車或超跑的配置，如今正以前所未有的速度涌入主流市場(chǎng)。 這幾年，很多車企在宣傳自家新車的配置時(shí)，總會(huì)強(qiáng)調(diào)領(lǐng)先性這個(gè)概念。確實(shí)，在目前這樣一個(gè)新車推出速度極快的背景下，產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)
新能源汽車 | 2025-12-01 14:00 評(píng)論“十年前老板說過，不能讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手找到空檔掙到了錢，他們有了錢就會(huì)和你爭(zhēng)奪人才，那才是最大的麻煩。” 借前大疆員工、現(xiàn)大疆潛在對(duì)手的陶冶之口，大疆創(chuàng)始人汪滔的這句內(nèi)部訓(xùn)話，在十年后的2025年，以一種頗
人工智能 | 2025-12-01 13:44 評(píng)論近期，部分醫(yī)藥股發(fā)生異動(dòng)，行業(yè)龍頭百濟(jì)神州回歸歷史新高。而大市值的醫(yī)藥藍(lán)籌們，也都在接近歷史高點(diǎn)附近。? 盡管今年出現(xiàn)了類似于藥捷安康這樣的醫(yī)藥指數(shù)卡BUG行為，也讓大家對(duì)醫(yī)藥股的基本面還是投機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)
醫(yī)療科技 | 2025-12-01 13:32 評(píng)論組合輔助駕駛系統(tǒng)的出現(xiàn)，是為了能夠減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，可以在某些場(chǎng)景下幫助駕駛員駕駛。最近智駕最前沿在看到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的討論時(shí)，有人提出一個(gè)問題，有些車的組合輔助駕駛在出現(xiàn)事故時(shí)，能立刻接管車輛，但有些
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-01 11:48 評(píng)論人工智能是不是到頂了？“AI進(jìn)展減速論”在過去一年頻繁出現(xiàn)。 Lukasz Kaiser——Transformer 論文共同作者、OpenAI 首席研究科學(xué)家、推理模型核心奠基者之一，近日在《Mad》
人工智能 | 2025-12-01 11:22 評(píng)論
