2025年深秋，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們交出的第三季度財報為市場帶來了陣陣寒意。11月28日，美團發(fā)布了近三年來首份季度虧損成績單，經(jīng)調(diào)整后凈虧損高達160億元，與去年同期盈利128億元形成鮮明對比，創(chuàng)下上市以來
通信 | 2025-12-02 14:08 評論今年行情即將結(jié)束，作為當前中國制造上升勢能最強的行業(yè)，國產(chǎn)新能源今年仍然沒有貢獻什么大牛股，行業(yè)并沒有隨著滲透率和出海的提升而獲得太多的利潤，反倒是大家的內(nèi)卷有所升級。 下半年以來，各大汽車股都在回調(diào)
新能源汽車 | 2025-12-02 14:02 評論引言 當英國《經(jīng)濟學人》都開始為中國自動駕駛“著急”，西方世界終于意識到，這場競賽的規(guī)則正在被徹底改寫。 中國自動駕駛正在上演一場令西方瞠目的“速度與激情”。英國《經(jīng)濟學人》雜志近日連續(xù)刊文，道出了西
人工智能 | 2025-12-02 13:46 評論年度KPI不是唯一標準 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 2025年最后一個月，汽車市場開始迎來沖刺時刻。 12月1日，照例迎來放榜日，與以往不同，或許政策變量懸于市場之上的刺激下，能明顯的看出，購車需求在年
新能源汽車 | 2025-12-02 11:15 評論12月1日，第38個“世界艾滋病日”如期而至。而我們與HIV的這場對抗仍未迎來終局，全球疾病負擔正遭遇數(shù)十年來最嚴重的挫折。 聯(lián)合國艾滋病規(guī)劃署最新報告顯示，全球現(xiàn)有4080萬名HIV感染者，920萬
醫(yī)療科技 | 2025-12-02 11:12 評論導語 沒創(chuàng)新到消費者點上的自然被噴，而那些滿足消費需求的車，自然會越來越受歡迎。 都知道現(xiàn)在的汽車產(chǎn)品很卷，花樣層出不窮，有的車企為了滿足更個性化的需求，營造出一些創(chuàng)新點。但這些功能，一不小心就被打上
新能源汽車 | 2025-12-02 10:35 評論在符合預期的業(yè)績推動寧德時代市值創(chuàng)下新高后，市場關(guān)注的焦點已轉(zhuǎn)向其如何支撐當前約25倍的PE估值。股價的持續(xù)上行需要新的增長敘事來承接，而這一敘事邏輯正逐漸指向儲能領(lǐng)域。 匯豐前海證券近期研報給出了一
儲能 | 2025-12-02 10:19 評論海外市場規(guī)則有差異，但商業(yè)的邏輯相通，選擇適宜的地區(qū)邁出第一步并形成海外商業(yè)的初步認知，至關(guān)重要。 欄目｜海外系列 ?作者｜青山研究院 ?視覺｜山上小青 上一篇文章《什么樣的環(huán)保企業(yè)與業(yè)務適宜出海？》
環(huán)保 | 2025-12-02 10:13 評論比亞迪年度銷冠穩(wěn)了。 12月的第一天，照例成了車企們的“放榜日”。 11月，比亞迪48萬月銷量依舊一騎當千，成為年度銷冠已經(jīng)毫無懸念；鴻蒙智行月銷8萬多輛取代零跑成為新勢力銷量冠軍，但零跑單品牌月銷7
新能源汽車 | 2025-12-02 09:59 評論文 | 蕭田 2011年的盛夏，太平洋彼岸，剛離開谷歌的中國工程師陽萌，在為一塊筆記本電池貼上“Anker”標簽時，并未料到，他會點燃一場席卷全球消費電子市場的“野火”。 更令他始料未及的是，十多年后
電源 | 2025-12-02 09:43 評論創(chuàng)新藥概念先行，常山藥業(yè)的熱度還有發(fā)酵空間。今年以來該公司股價漲幅已超過200%，目前在資本市場上依然吸睛。 據(jù)悉，近日常山藥業(yè)發(fā)布公告稱，公司控股股東、實際控制人高樹華先生擬通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式將其持有
醫(yī)療科技 | 2025-12-02 09:41 評論作者：齊笑，編輯：趙元 上周，阿里第3季度（自然季度，下同）的業(yè)績會，傳遞出兩個明確的信號：收縮閃購補貼，并可能進一步加大對AI的投資。 一退一進的資源重新配置，背后是對戰(zhàn)略的調(diào)整。即時零售和AI，都
通信 | 2025-12-02 09:14 評論組合輔助駕駛系統(tǒng)的出現(xiàn)，是為了能夠減輕駕駛員的負擔，可以在某些場景下幫助駕駛員駕駛。最近智駕最前沿在看到自動駕駛系統(tǒng)的討論時，有人提出一個問題，有些車的組合輔助駕駛在出現(xiàn)事故時，能立刻接管車輛，但有些
傳感器 | 2025-12-01 19:10 評論降本九成能否引發(fā)內(nèi)容海嘯。 作者|王鐵梅編輯|古廿 “漫劇與動漫幾乎無關(guān)，它就是套了一層動畫外殼的短劇，兩者在內(nèi)容內(nèi)核與商業(yè)模式上同根同源�！币痪�漫劇制作人馮宛透露。 但為什么短劇之外還能跑出漫劇新類
人工智能 | 2025-12-01 18:37 評論2025年雙11大促，從規(guī)則簡化的體驗升級，到全域整合的鏈路革新，再到AI賦能的消費提質(zhì)，每一項市場變化均在圍繞“用戶”展開，既是對“決策減負、體驗流暢”用戶需求的精準回應，也是對“高效匹配、品質(zhì)保障
智能家居 | 2025-12-01 18:04 評論作為接下來市場競爭的新任務，對于家電廠商來說，核心內(nèi)容就一個，要將短期的務實主義與長期的價值主義，拉通和整合，找到一條可持續(xù)、穩(wěn)健的發(fā)展新路徑。最終既要兼顧“活下去”的使命，還要探索“活出彩”的價值。
智能家居 | 2025-12-01 17:52 評論2025 年雙十一廚房小家電市場格局隨前期消費環(huán)境變化，呈現(xiàn)階段性調(diào)整態(tài)勢，產(chǎn)品高端化升級與結(jié)構(gòu)性優(yōu)化構(gòu)成核心亮點。價格端均價同比上漲，消費向高品質(zhì)需求傾斜；渠道端即時零售與 AI 技術(shù)重構(gòu)競爭規(guī)則，
智能家居 | 2025-12-01 17:51 評論導語?|?Lead 在燃油車時代，吉利曾是最耀眼的自主品牌王者；然而步入新能源賽道，它卻被比亞迪甩在身后。但，2025年的戰(zhàn)局正在改寫——吉利正以驚人的速度逼近王座，比亞迪那道曾經(jīng)看似不可逾越的護城河
新能源汽車 | 2025-12-01 17:43 評論“溫水煮青蛙”效應，近年來正在小家電行業(yè)，深遠影響著眾多企業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新和市場經(jīng)營，甚至決定整個產(chǎn)業(yè)未來向上的突破空間。在家電圈看來，當前小家電行業(yè)最大挑戰(zhàn)在于市場經(jīng)營和產(chǎn)品創(chuàng)新的“空心化”，整個產(chǎn)業(yè)迷
智能家居 | 2025-12-01 17:39 評論出品 | 大力財經(jīng) 作者| 大力 引言：定價背后的行業(yè)地震。? 零跑Lafa5以9.28萬元的起售價橫空出世，直接向本已沸騰的新能源市場投下一枚炸彈。 當行業(yè)陷入“高價內(nèi)卷”與“低價血拼”的十字路口，
新能源汽車 | 2025-12-01 17:15 評論
