作者|龔宸芫編輯|沈天香出品|幫寧工作室（gbngzs）繼小鵬汽車牽手大眾汽車集團(tuán)后，另一家中國(guó)新造車公司零跑汽車，也找到合作伙伴。2023年10月26日，零跑汽車和Stellantis集團(tuán)達(dá)成兩項(xiàng)合作協(xié)議
新能源汽車 | 2023-10-27 16:33 評(píng)論第一章 行業(yè)概況1.1 定義觸摸屏（Touch Panel, TP），又名“觸控屏”或“觸控面板”，依賴觸控傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息的輸入。根據(jù)工作原理的不同，觸摸屏可以分為電阻式、電容式、光學(xué)式、超聲波式和電磁感應(yīng)式等類別
傳感器 | 2023-10-27 15:38 評(píng)論原標(biāo)題：30個(gè)、75GW，10月光伏全產(chǎn)業(yè)鏈簽約、開(kāi)工、投產(chǎn)項(xiàng)目一覽！ 即便是卷死，光伏全產(chǎn)業(yè)鏈的擴(kuò)產(chǎn)仍在繼續(xù)。 據(jù)“草根光伏”統(tǒng)計(jì)，10月1日迄今，多晶硅、硅片、電池片和組件環(huán)節(jié)的簽約、開(kāi)工、投產(chǎn)項(xiàng)目達(dá)到30個(gè)
太陽(yáng)能光伏 | 2023-10-27 15:38 評(píng)論第一章 行業(yè)概況1.1 定義觸摸屏（Touch Panel, TP），又名“觸控屏”或“觸控面板”，依賴觸控傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息的輸入。根據(jù)工作原理的不同，觸摸屏可以分為電阻式、電容式、光學(xué)式、超聲波式和電磁感應(yīng)式等類別
顯示 | 2023-10-27 15:34 評(píng)論作為一名網(wǎng)約車司機(jī)，地圖軟件一直是劉先生必備的軟件之一。近期，劉先生驚喜地發(fā)現(xiàn)，常用的百度地圖變了——在輸入地點(diǎn)關(guān)鍵詞后，附近的餐廳、加油站、酒店會(huì)自動(dòng)跑出來(lái)，在搜索結(jié)果中，還
智能汽車網(wǎng) | 2023-10-27 15:25 評(píng)論地球人都知道，新能源造車很燒錢。到底有多燒錢呢？之前蔚來(lái)汽車?yán)畋笳f(shuō)，一家電動(dòng)車企業(yè)走到量產(chǎn)至少需要200億元；小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬也曾表示以前看別人造車覺(jué)得100億太夸張，現(xiàn)在自己造車才知道200億都不夠花
新能源汽車 | 2023-10-27 15:18 評(píng)論文 / 一燈 在2C各個(gè)方向都嘗試過(guò)后，互聯(lián)網(wǎng)的淘金熱似乎在近幾年偃旗息鼓。增量市場(chǎng)變存量，互聯(lián)網(wǎng)大廠們的追求也紛紛從擴(kuò)張變成降本增效。不甘于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)內(nèi)卷的，則將這一套打法帶到了海外以尋求新的增量空間
通信 | 2023-10-27 15:15 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 ChatGPT的異軍突起，一度讓資本市場(chǎng)提前進(jìn)入“賽博朋克”時(shí)代
醫(yī)械科技 | 2023-10-27 14:38 評(píng)論種種跡象都表明，手機(jī)終端廠商都開(kāi)始重視AI的整合和應(yīng)用了。包括蘋果公司在內(nèi)，都開(kāi)始對(duì)AI進(jìn)行更多的投入，這也被認(rèn)為是在當(dāng)下手機(jī)同質(zhì)化現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重的狀況下的一個(gè)突圍方向。華為在這方面的儲(chǔ)備也極其深厚，在衛(wèi)星電話之外，更多的應(yīng)用也在不斷呈現(xiàn)出來(lái)
人工智能 | 2023-10-27 14:34 評(píng)論看似公平的合作之下是藏不住的野心。 10月26日，零跑汽車與Stellantis集團(tuán)的合作成為汽車圈最大的新聞，國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力再一次獲得國(guó)際認(rèn)可，在小鵬牽手大眾之后短短的幾個(gè)月之后，零跑汽車就拿到了全球第四大汽車汽車集團(tuán)Stellantis真金白銀的投資
新能源汽車 | 2023-10-27 14:19 評(píng)論今年7月，瑪莎拉蒂母公司Stellantis集團(tuán)的首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）在接受采訪時(shí)毫不客氣地稱中國(guó)汽車品牌打入歐洲是一場(chǎng)“入侵”（原話：invasion），態(tài)度十分鮮明
新能源汽車 | 2023-10-27 14:05 評(píng)論如今，續(xù)航焦慮、里程焦慮是新能源汽車避不開(kāi)的話題。因此，電池作為續(xù)航的核心硬件，其質(zhì)量的好壞自然也就成為了市場(chǎng)頗為關(guān)心的話題，與之相關(guān)的新能源電池廠商也受到了越來(lái)越多的關(guān)注。 其中，新能源電池廠商中的新秀——欣旺達(dá)動(dòng)力近期計(jì)劃在深交所創(chuàng)業(yè)板上市
儀器儀表 | 2023-10-27 13:51 評(píng)論全球ADC交易如火如荼，國(guó)產(chǎn)ADC同樣繼續(xù)奏樂(lè)、繼續(xù)舞。10月20日，翰森藥業(yè)發(fā)布公告表示，跨國(guó)藥廠GSK以最高15.7億美元的價(jià)格，引進(jìn)了公司的B7-H4 ADC藥物HS-20089。過(guò)去一年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于這樣的“重磅”交易已經(jīng)見(jiàn)怪不怪了
醫(yī)械科技 | 2023-10-27 13:37 評(píng)論印度將被視為中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)的敵手，誰(shuí)能笑到最后？ 文/NE-SALON小編團(tuán) 2023年10月24日，有消息稱，美國(guó)能源信息署(IEA)在發(fā)布的最新《國(guó)際能源展望》報(bào)告預(yù)測(cè)，到2050年，印度的太陽(yáng)能裝機(jī)容量將在全球占據(jù)主導(dǎo)地位
太陽(yáng)能光伏 | 2023-10-27 11:50 評(píng)論作為曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)占有率最高的日系車，近兩年的日系車在中國(guó)市場(chǎng)的位置挺尷尬的，日系車在中國(guó)市場(chǎng)的占有率正在逐年下降。短短兩年時(shí)間，日系車在中國(guó)市場(chǎng)上的占有率已經(jīng)從2020年的23.1%下降到今年一季度的15.5%，并且被預(yù)測(cè)很快將跌破10%
新能源汽車 | 2023-10-27 11:30 評(píng)論因?yàn)橐咔樵蛲＾k三年之久的東京車展，10月25日終于迎來(lái)了再次開(kāi)展，只不過(guò)這次東京車展已經(jīng)化名“日本移動(dòng)出行展”。參加這次車展的幾乎都是日本本土品牌，外國(guó)汽車品牌只有三家，分別是比亞迪、寶馬和奔馳，對(duì)標(biāo)慕尼黑車展、上海車展等同級(jí)車展日本車展的影響力表現(xiàn)大減
新能源汽車 | 2023-10-27 11:01 評(píng)論智能手機(jī)市場(chǎng)回暖了？ 8月底，隨著華為Mate 60系列「突襲」發(fā)布，智能手機(jī)市場(chǎng)迎來(lái)了久違的熱鬧，巨大的聲浪席卷社交媒體，引起熱議。 在一片叫好聲中，2023年三季度智能手機(jī)市場(chǎng)「成績(jī)單」也到了公開(kāi)之日
消費(fèi)電子 | 2023-10-27 10:54 評(píng)論導(dǎo)讀2023年9月，乘用車共銷售248.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.4%，同比增長(zhǎng)6.6%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類車型銷量均呈不同程度增長(zhǎng)；與上年同期相比，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）和多功能乘用車（MPV）銷量呈不同程度增長(zhǎng)，基本型乘用車（轎車）和交叉型乘用車銷量呈不同程度下降
新能源汽車 | 2023-10-27 10:46 評(píng)論失去的30年，是談及二戰(zhàn)之后的日本，避不開(kāi)的一個(gè)全球標(biāo)簽。從制造業(yè)復(fù)蘇征服全球，到“賣掉東京的地皮，就能買下整個(gè)美國(guó)”的現(xiàn)實(shí)，再到1991年之后，日本經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)近30年的長(zhǎng)期停滯
新能源汽車 | 2023-10-27 10:40 評(píng)論作者|崔秋陽(yáng) 編輯|章漣漪 在華為舉辦發(fā)布會(huì)后的一個(gè)月，小米為自己的全新產(chǎn)品矩陣舉辦了發(fā)布會(huì)。 小米14和14Pro，電視、手表、冰箱等智能家電都進(jìn)行了亮相，這其中與小米汽車最為相關(guān)的便是小米全新操作系統(tǒng)澎湃OS
新能源汽車 | 2023-10-27 10:21 評(píng)論
