金九銀十之下，誰在負(fù)重前行，誰在閑庭信步？ 盛夏之末，各家新勢力開始了新的比拼，雖然七八月并不是傳統(tǒng)的銷售旺季，但銷量的比拼并不會暫停，開學(xué)第一天也成為了各家車企放榜的時間，即為證明自己的實(shí)力同時又為品牌做起了宣傳
新能源汽車 | 2023-09-06 14:43 評論華熙生物拐點(diǎn)已至。 @新熵 原創(chuàng)作者丨南枝 編輯丨月見 玻尿酸大王，華熙生物賣不動了。 據(jù)最新財報，2023年上半年，華熙生物總營收30.76億，僅增加4.77%，遠(yuǎn)不及2021年上半年的104.44%，歸母凈利潤4.25億，同比下滑10.27%
醫(yī)械科技 | 2023-09-06 14:20 評論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力，通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析。本文為企業(yè)價值系列之【盈利能力】篇，共選取55家TOPCON電池企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評價指標(biāo)
電源 | 2023-09-06 14:20 評論一場突如其來的價格戰(zhàn)，或許很有可能成為壓倒駱駝的最后一根稻草。 隨著成都車展打響金九銀十的第一槍，中國車市正式進(jìn)入了價格內(nèi)卷的下半場。也就是在這一關(guān)口，不少車企公布了今年的半年財報，將財務(wù)狀況與盈利水平躍然紙上
新能源汽車 | 2023-09-06 14:15 評論隨著國產(chǎn)5G+衛(wèi)星手機(jī)的發(fā)布，關(guān)注中國手機(jī)的日本媒體已對這款手機(jī)進(jìn)行拆解，拆解結(jié)果顯示已沒有一顆美國芯片，顯示國產(chǎn)手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈取得了徹底的突破，從此即使美國不供應(yīng)芯片，國產(chǎn)手機(jī)也能實(shí)現(xiàn)5G技術(shù)。
光通訊 | 2023-09-06 13:56 評論在新能源汽車賽道上乏善可陳的歐盟國家迎來的全球的關(guān)注，但這次不是憑借BMW的攻城略地扳回一局，而是憑借一紙法令：歐盟新電池法。8月17日，歐盟官方公示滿20天的《歐盟電池和廢電池法規(guī)》（文中簡稱《新電池法》）將正式生效
新材料 | 2023-09-06 13:43 評論文/侯煜 編輯/羅卿 01 總體業(yè)績：逆勢增長 今年是疫情之后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的開局之年，家電行業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱性產(chǎn)業(yè)，也成為穩(wěn)增長、促消費(fèi)的重要引擎�；诖耍�2023年家電行業(yè)的業(yè)績備受關(guān)注
智能家居 | 2023-09-06 13:40 評論【藍(lán)科技觀察】房地產(chǎn)行業(yè)與家電行業(yè)唇齒相依。房地產(chǎn)行業(yè)回暖，家電行業(yè)升溫。 近期，隨著“認(rèn)房不認(rèn)貸”等房地產(chǎn)政策組合拳的落地，樓市能否復(fù)蘇、長期經(jīng)濟(jì)與消費(fèi)趨勢能否拉動經(jīng)濟(jì)增長成為市場關(guān)注焦點(diǎn)
智能家居 | 2023-09-06 11:19 評論作者 | 李小天 編輯 | 劉景豐 一個高速增長的全球大型經(jīng)濟(jì)體，正讓中國出海企業(yè)愛恨交加。 “印度是我們第一個發(fā)力的新興市場，占我們交易總量的90%。但2020年，印度封禁了我們的應(yīng)用
通信 | 2023-09-06 10:59 評論作者|章漣漪編輯|章漣漪CPU是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一，其架構(gòu)是芯片產(chǎn)業(yè)鏈和芯片生態(tài)的融合。然而，長期以來，占據(jù)世界芯片主要市場份額的CPU，只有X86和ARM兩種架構(gòu)。“這種情況大概會持續(xù)下”。
智能汽車網(wǎng) | 2023-09-06 10:39 評論幾年前的純電車高增速，今年在國內(nèi)市場忽然見不到了。 關(guān)于全球第二季度純電車的數(shù)據(jù)已經(jīng)發(fā)布，調(diào)研機(jī)構(gòu)Counterpoint Research給出的數(shù)據(jù)，是全球純電車的銷量增長了50%。特斯拉占據(jù)了20%的市場份額，比亞迪占據(jù)了15%左右的份額
新能源汽車 | 2023-09-06 10:28 評論文 | 戴菁 01 未來誰會定義大模型演進(jìn)？ 當(dāng)一場漫長的戰(zhàn)爭寫入歷史，人們能夠銘記的幾乎總是標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)和個人。對于技術(shù)的爆發(fā)和演進(jìn)，我們同樣急不可待地想要見證那些激蕩人心的「iPhone時刻」
人工智能 | 2023-09-06 10:23 評論9月1日，多家車企陸續(xù)公布了8月份新能源銷量，不僅有造車新勢力，更有傳統(tǒng)車企，例如比亞迪、長城汽車、廣汽埃安等，今天我們就來盤點(diǎn)下已經(jīng)公布新能源銷量的車企，一起來看看吧！比亞迪8月銷量274386輛乘
新能源汽車 | 2023-09-06 10:10 評論中國車市，尤其是新能源車市，正在經(jīng)歷一輪全行業(yè)的“拼多多化”狂潮。 踏入金九，新能源車企們的成績單該曬的都曬出來了。再續(xù)7月熱潮，8月新能源汽車銷量再一次超預(yù)期發(fā)揮。不只是頭部新勢力成績亮眼，整個自主品牌陣營，起碼有超10個品牌銷量破萬
新能源汽車 | 2023-09-06 09:54 評論作者|金不換 出品|電動公會 又到了各大新能源車企公布月銷量的時刻。 截止到9月5日，國內(nèi)20家主流新能源車企8月份銷量數(shù)據(jù)相繼出爐，接下來《電動公會》就來盤點(diǎn)一下，各大新能源品牌在8月的銷量表現(xiàn)
新能源汽車 | 2023-09-06 09:40 評論寫下這篇的起因，是前不久的一件事。 我們參與了一個大模型與行業(yè)結(jié)合的主題論壇�；顒咏Y(jié)束之后，來自行業(yè)主辦方的一位代表跟我們交流時卻說：“你們一直在說大模型。到底什么是大模型？多大才算大？
人工智能 | 2023-09-06 08:56 評論在乘聯(lián)會公布整體8月銷量之前，已有數(shù)家新勢力車企率先公布了8月銷量情況，從目前統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，廣汽埃安憑借著月銷破5萬的佳績暫時拔得頭籌，而諸如理想汽車、埃安、深藍(lán)零跑、小鵬等品牌也均取得了月銷破萬的成績
新能源汽車 | 2023-09-05 18:04 評論進(jìn)入9月份后，作為自主品牌的頭部車企，比亞迪汽車、吉利汽車、奇瑞汽車，長安汽車、長城汽車，陸續(xù)發(fā)布了8月份銷量快報，我們一起來看看哪家表現(xiàn)最出色吧？比亞迪8月份銷量274386輛乘用車銷量274086
新能源汽車 | 2023-09-05 18:00 評論文丨靜雯 出品丨牛刀財經(jīng)（niudaocaijing） 8月16日，Capital Watch發(fā)布了一份名為《關(guān)于諾輝健康財務(wù)數(shù)據(jù)造假的調(diào)查報告》。 該調(diào)查報告指出，諾輝健康公司通過不斷壓貨的方式，九成銷售收入都存在造假情況
醫(yī)械科技 | 2023-09-05 17:58 評論熱鬧是大家的 作者｜楚門 王磊 王傳福很忙，剛在自家門口為500萬輛下線以及方程豹豹5站臺，轉(zhuǎn)眼又去了德國出差。 德國慕尼黑車展，不少人都拍到了船夫哥的身影，他在展臺間閑庭信步，還特意跑去了寶馬展臺，看了看寶馬推出的新世代概念車和純電的i5
新能源汽車 | 2023-09-05 16:37 評論
