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工藝與制造

長城首款純電SUV亮相！歐拉又一重磅車型

近日，長城又一款重磅車型揭開神秘面紗，或?qū)⒊蔀槠溆忠粋�爆款車型。 9月10日晚，工信部發(fā)布了第399批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示。在這其中，我們發(fā)現(xiàn)了長城歐拉全新SUV的身影。 眾所

工藝與制造 | 2025-09-16 11:48 評論

美洲車市 | 墨西哥2025年8月：日系保持領(lǐng)先，中國品牌逐步進(jìn)場

芝能科技出品 2025年8月，墨西哥輕型車市場銷量124,180輛，比去年少3%，前八個月累計958,085輛，整體還算穩(wěn)定。 日產(chǎn)仍是市場主力，雪佛蘭、大眾和豐田緊隨其后。中國品牌如長安、江淮、名爵

工藝與制造 | 2025-09-15 15:36 評論

一周股評｜奇瑞向港股跑步前進(jìn)

評一周車股，察百態(tài)車市。 近半個月時間過去，A股依然維持在3800點的高點上，股市進(jìn)入慢牛時刻，股民也終于不再自嘲是韭菜。 截止周五收盤，兩市交易大幅上漲，滬指微跌0.12%，報3870.60點，深成

工藝與制造 | 2025-09-15 14:13 評論

比問界M9更高端：鴻蒙智行將推旗艦SUV，對標(biāo)勞斯萊斯庫里南

國內(nèi)大型SUV市場，在理想L9和問界M9這些車型沒有出現(xiàn)之前，其實真的是沒有什么存在感的。因為幾乎沒有能夠出現(xiàn)月銷過千輛的車型，體量太小。 直到理想L9和問界M9的上市，理想L9憑借著“500萬元以內(nèi)

工藝與制造 | 2025-09-15 13:39 評論

插混開始小勝增程，贏在2個無解項

一大堆新車預(yù)售和上市之后，增程落到了插混的下風(fēng)。 增程和插混的爭斗，本質(zhì)上是消費者是否選擇進(jìn)步主義。當(dāng)大電池長續(xù)航增程開始成為能夠突圍的新趨勢時，隨著智己LS6的正式上市，很多持幣待購的人忽然發(fā)現(xiàn)它在

工藝與制造 | 2025-09-15 11:42 評論

德國慕尼黑國際車展（IAA）：中德車企“冷靜過招”，新能源江湖風(fēng)云再起，智能駕駛、自動駕駛強勢崛起

引言 9月9日—9月14日，2025年德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY）在慕尼黑盛大舉行，一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭在慕尼黑車展悄然打響。 這里，不再是傳統(tǒng)燃油車的天下，而是新能源與智能

工藝與制造 | 2025-09-15 11:35 評論

全球車市 | 澳大利亞2025年8月：中國品牌加速布局

芝能科技出品 2025年8月，澳大利亞新車市場賣出100,539輛，比去年多了2.2%，是歷史第二高。 關(guān)鍵是，中國品牌集體上位，比亞迪、長城、名爵和奇瑞首次同時進(jìn)前十，總銷量20,070輛，環(huán)比漲6

工藝與制造 | 2025-09-12 14:19 評論

蔚來又雙叒叕融資10億美元！股價卻大跌9%！

北京時間9月11日，昨天，在美國、香港和新加坡三地上市的蔚來，發(fā)布公告宣布進(jìn)行增發(fā)股票融資10億美元，美股11日凌晨收盤，蔚來（NIO）股價全天低迷，一度跌超10%，最終收盤收跌8.92%，收盤價為5

工藝與制造 | 2025-09-12 13:46 評論

8月，多家合資車企支棱起來了

近兩年來，合資車企在中國車市的表現(xiàn)普遍比較低迷。這背后，是自主車企新能源車的火熱表現(xiàn)，而合資車企的市場聲量持續(xù)減弱，這一趨勢也直接影響了其銷量。然而，隨著頭部合資車企陸續(xù)發(fā)布2025年8月銷量數(shù)據(jù)，我

工藝與制造 | 2025-09-12 13:44 評論

治亂護(hù)航行業(yè)健康發(fā)展 中汽協(xié)：8月汽車產(chǎn)銷保持10%以上增速

“宏觀經(jīng)濟景氣水平總體保持?jǐn)U張，8月汽車產(chǎn)銷同比保持10%以上增長”。9月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布8月汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)時提到，“‘兩新’政策持續(xù)發(fā)力，個人消費貸款財政貼息等政策及

工藝與制造 | 2025-09-11 17:46 評論

五菱華為官宣合作：首款車寶駿華境S，或采用HI Plus 模式

上汽通用五菱和華為的合作正式敲定。9月6日，上汽通用五菱汽車與華為簽約，全面升級戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。據(jù)悉，雙方將在輔助駕駛、智能座艙、智能制造三方面深化合作，雙方深化合作的首款車型——寶駿華境S也首次曝

工藝與制造 | 2025-09-10 14:03 評論

合作模式增多，華為的朋友圈越來越大，會形成何種局面？

憑借著在智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域的優(yōu)勢，這兩年華為可以說成了各大車企都想“傍”上的香餑餑。而華為對此的態(tài)度，也是顯得非常積極，跟各大車企開展了多種合作模式。 首先就是影響力比較大的智選車模式了，華為為此

工藝與制造 | 2025-09-09 11:30 評論

中國品牌擠滿2025 IAA慕尼黑車展，歐洲與中國展開較量

IAA 2025慕尼黑車展，全球共有29家汽車主機廠制造商參展，其中10家是歐洲公司，但有14家是中國汽車公司。 根據(jù)法國Inovec的報告稱：“慕尼黑車展上展出的 31 款預(yù)期新產(chǎn)品或更新產(chǎn)品中，有

工藝與制造 | 2025-09-08 13:48 評論

技術(shù)豪賭+擴張難：Robotaxi還是一個好生意嗎？

文：談擎說AI 如今的Robotaxi行業(yè)真是越來越熱鬧了。 特斯拉Robotaxi經(jīng)過三個月的試運營，按計劃這個月將要正式上線。 與此同時，近些日子，國內(nèi)自動駕駛企業(yè)們也紛紛發(fā)布了上半年財報，Rob

工藝與制造 | 2025-09-05 15:18 評論

“紅海”市場依然有新“花樣”，2025成都車展重磅SUV全面看

作為西部最大的車展之一，每年一屆的成都車展，一直承載著對于西部車市開發(fā)和拓展，所以盡管有不少車企缺席本次車展，但是依然有很多重磅車型選擇在成都車展首發(fā)或者開啟預(yù)售。 特別是在消費者關(guān)注度最高的SUV車

工藝與制造 | 2025-08-29 17:42 評論

萬物皆可追？剛宣布造電視投影的掃地機巨頭追覓宣布造車了

萬物皆可追？前腳剛宣布要造電視投影儀的掃地機巨頭追覓宣布：是時候去新能源賽道“打掃一下”了。 8月28日，那個你熟悉的、默默在你家床底打工的追覓，突然官宣：不止會掃地，還要造超跑！而且口號也很振奮人心

工藝與制造 | 2025-08-28 15:53 評論

增程式的“痛點”可以用AI修復(fù)？！如何讓油電無縫切換？

芝能科技出品 增程式電動車一直像一個“帶著瑕疵的妥協(xié)”，既滿足了電驅(qū)的平順與低成本補能，又不得不依賴發(fā)動機兜底。 當(dāng)然用戶對“虧電感”的集體抱怨卻成為這一架構(gòu)揮之不去的陰影：當(dāng)電池電量不足，油耗飆升，

工藝與制造 | 2025-08-26 14:11 評論

汽車開發(fā)進(jìn)入“24個月周期”：速度成了新護(hù)城河

芝能智芯出品 麥肯錫寫了一篇文章《Automotive product development: Accelerating to new horizons》，分析中國汽車行業(yè)對于開發(fā)速度的理解。 過去

工藝與制造 | 2025-08-25 14:06 評論

獨闖港股IPO，阿里動物園跑出一匹“斑馬”

昨日，阿里巴巴宣布，擬分拆旗下智能座艙解決方案提供商斑馬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)股份有限公司，并在香港聯(lián)交所主板獨立上市。斑馬網(wǎng)絡(luò)也已向港交所提交上市申請。 對此，原斑馬網(wǎng)絡(luò)CFO夏蓮在朋友圈的點評頗有“負(fù)面”情緒。

工藝與制造 | 2025-08-24 09:18 評論

技術(shù) | 別克至境 L7首搭Momenta R6飛輪大模型技術(shù)解讀

在智能輔助駕駛回歸安全本源的行業(yè)轉(zhuǎn)折點，上汽通用與Momenta于2025年8月18日簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并宣布在別克至境L7上全球首發(fā)搭載基于端到端的“強化學(xué)習(xí)”大模型——Momenta R6飛輪大

工藝與制造 | 2025-08-20 10:42 評論
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