雅迪突破能源技術(shù)的瓶頸，刷新長(zhǎng)續(xù)航時(shí)代的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)
雅迪電池技術(shù)再次重磅升級(jí)！8月18日，雅迪集團(tuán)于無(wú)錫總部舉辦2022雅迪科技集團(tuán)能源科技大會(huì)。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，雅迪TTFAR石墨烯4代電池進(jìn)行了行業(yè)首發(fā)，多家權(quán)威媒體共同見(jiàn)證。雅迪TTFAR石墨烯4代電池
深瑞視科技正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022優(yōu)秀汽車電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。本
艾邁斯歐司朗正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022優(yōu)秀汽車電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。本
航順芯片正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 優(yōu)秀汽車電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。本
紐勱科技正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 汽車智能化解決方案突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。本
黑芝麻智能正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022優(yōu)秀汽車電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。本
江波龍電子正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 優(yōu)秀汽車電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。本
德州儀器正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022優(yōu)秀汽車電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。本
芯片荒得到緩解，車企從中能學(xué)到什么？自研自產(chǎn)不是唯一出路
芯片荒已經(jīng)緩解，但下一波可能更猛，自研自產(chǎn)不是唯一出路，車企應(yīng)該怎么辦？英偉達(dá)要向臺(tái)積電減少RTX 40新顯卡的5nm晶圓訂單，有錢(qián)不賺了？隨著近期數(shù)字貨幣挖礦的邏輯改變，眾多礦機(jī)閑置下來(lái)，大量芯片涌入市場(chǎng)，導(dǎo)致高端芯片的價(jià)格出現(xiàn)急跌或者閃崩
共創(chuàng)可持續(xù)的綠色未來(lái) 三菱電機(jī)亮相2022中國(guó)智博會(huì)
2022中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“智博會(huì)”）于2022年8月22日至24日召開(kāi)。三菱電機(jī)（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“三菱電機(jī)”）以“云發(fā)布”的形式亮相本屆智博會(huì)，這也是三菱電機(jī)第四次出展智博會(huì)
“燙手”的摩托：摩托車逆勢(shì)飄紅，春風(fēng)動(dòng)力高管卻忙著減持
中大排量摩托車逆勢(shì)飄紅，春風(fēng)動(dòng)力實(shí)控人和高管卻忙著減持。在北京北四環(huán)的某個(gè)路口，交通燈“紅”變“綠”的剎那間，一排摩托車伴隨著轟隆聲眨眼間消失。這兩年隨著路上的摩托車越來(lái)越多，此類場(chǎng)景已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮了。A股摩托車概念股的表現(xiàn)同樣亮眼，5月以來(lái)錢(qián)江摩托股價(jià)早已翻倍，同樣翻倍的還有愛(ài)瑪科技
靜態(tài)識(shí)別還得“激光雷達(dá)”？極狐阿爾法S 全新HI版：我有3顆
近日，“智能輔助駕駛”又被迫站在了輿論的風(fēng)口浪尖。一個(gè)老生常談的場(chǎng)景——對(duì)于靜態(tài)物體的識(shí)別問(wèn)題始終是擺在智能駕駛輔助面前的一個(gè)“難題”。為什么都到了2022年下半年，它依然還會(huì)是“眼角”底的盲區(qū)，靜態(tài)
速科德電主軸汽車內(nèi)飾車門(mén)板銑削去毛刺加工
汽車內(nèi)飾板主要是由塑料，聚乙烯泡沫和皮革的層狀結(jié)構(gòu)組成，它起到了美化車廂內(nèi)部環(huán)境的作用，還具有車門(mén)開(kāi)關(guān)方便、支撐肘腕、隔音吸振、防塵防水以及車輛沖撞時(shí)保護(hù)人體的功能，所以在汽車內(nèi)飾板生產(chǎn)時(shí)需要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，汽車內(nèi)飾板在生產(chǎn)制造的過(guò)程中，銑削去毛刺是必不可少的一個(gè)步驟
智能駕駛落地“負(fù)面清單”
編者按智能駕駛逐漸成為汽車出行新標(biāo)配，全球車企都已入局。智能駕駛和新能源成為車企角逐未來(lái)市場(chǎng)的兩大戰(zhàn)略著力點(diǎn)，也是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)換道超車的戰(zhàn)略抉擇和關(guān)鍵抓手。低級(jí)別智能駕駛已開(kāi)始實(shí)際應(yīng)用，但高級(jí)別智能駕駛與現(xiàn)實(shí)還有很長(zhǎng)的路要走，需要跨越法律、生態(tài)、技術(shù)、安全、路線和投入等“欄檻”
騰訊聯(lián)合深圳喜悅智慧數(shù)據(jù)中標(biāo)襄陽(yáng)市車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)項(xiàng)目（智慧交管）
日前，據(jù)襄陽(yáng)市車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)項(xiàng)目（智慧交管）中標(biāo)結(jié)果公告，深圳市喜悅智慧數(shù)據(jù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“深圳喜悅智慧數(shù)據(jù)”）聯(lián)合騰訊云計(jì)算（北京）有限責(zé)任公司正式中標(biāo)該項(xiàng)目，共同助力襄陽(yáng)市打造全國(guó)首個(gè)“智能網(wǎng)聯(lián)＋智慧交管”深度融合應(yīng)用城市
復(fù)盤(pán)美國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史：汽車時(shí)代又一次掀開(kāi)了新的篇章
導(dǎo)語(yǔ)：在美國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上，福特、通用與克萊斯勒分別在不同階段引領(lǐng)了美國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前，這一歷史重任又落到了特斯拉的身上。王劍 ｜ 作者 礪石汽車 ｜ 出品120世紀(jì)初的一天，福特汽車的創(chuàng)始人亨利·福特在參觀芝加哥的一家屠宰場(chǎng)時(shí)，深受啟發(fā)
新能源國(guó)補(bǔ)終止進(jìn)入倒計(jì)時(shí) 哪家輕客表現(xiàn)更亮眼？
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1－7月，輕客市場(chǎng)銷售17．25萬(wàn)輛，同比下降30％。與此同時(shí)，財(cái)政部發(fā)文明確新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策將于今年12月31日終止，之后上牌車輛不再給予補(bǔ)貼。在市場(chǎng)整體銷量下
禾多科技正式加入AUTOSAR，開(kāi)啟自動(dòng)駕駛研發(fā)全球化征程
近日，禾多科技（北京）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“禾多科技”）與AUTOSAR國(guó)際組織簽署合作協(xié)議，正式成為該組織開(kāi)發(fā)合作伙伴。禾多科技將基于自身全棧自動(dòng)駕駛研發(fā)能力，參與AUTOSAR軟件合作開(kāi)發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)推廣
三度上榜 | 艾拉比榮獲第五屆畢馬威《中國(guó)領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50》領(lǐng)先企業(yè)
8月12日，第五屆畢馬威《中國(guó)領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50》總榜發(fā)布，艾拉比智能作為OTA賽道領(lǐng)軍企業(yè)榮獲智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)50。此次榜單經(jīng)過(guò)畢馬威行業(yè)合伙人、專注汽車領(lǐng)域投資人和專家的多輪評(píng)估和企業(yè)走訪，
自動(dòng)駕駛，造車新勢(shì)力的達(dá)摩克利斯之劍
本文來(lái)源：智車科技1飽受車禍?zhǔn)录_的2021～20222021年8月12日，福建企業(yè)家林文欽（昵稱“萌劍客”），駕駛蔚來(lái)ES8汽車啟用NOP領(lǐng)航輔助后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故。時(shí)隔整整一年的2
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