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產(chǎn)業(yè)新聞

吉利牽手戴姆勒：一起前往星辰大海，以及蔚藍(lán)天空

2018年10月，在中國(guó)市場(chǎng)各大品牌廠商都為“金九銀十”的銷售黃金季節(jié)不再而傷懷苦惱時(shí)，有一則消息讓人眼前一亮：“戴姆勒出行服務(wù)有限責(zé)任公司與浙江吉利控股集團(tuán)管理的吉利集團(tuán)（新業(yè)務(wù)）有限公司宣布，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務(wù)�！�

其他 | 2018-11-14 11:00 評(píng)論

眾大咖論道鵬城 智能汽車商業(yè)化提速需突破3大關(guān)卡

在剛剛落幕的智能汽車專場(chǎng)論壇上，超過500位行業(yè)精英同與會(huì)專家和業(yè)界高層一起探討了智能汽車的未來發(fā)展之路，共同分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)及難點(diǎn)問題。

汽車市場(chǎng)由增量發(fā)展到存量競(jìng)爭(zhēng) 考驗(yàn)企業(yè)營(yíng)銷功力的時(shí)候到了

國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)越來越強(qiáng)烈，在市場(chǎng)規(guī)模不變的情況下，由“增量競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)為“存量競(jìng)爭(zhēng)”已是不爭(zhēng)的事實(shí)。

其他 | 2018-11-14 10:18 評(píng)論

在韓國(guó) 為中國(guó) 探秘現(xiàn)代集團(tuán)技術(shù)“心臟”

在韓國(guó) 為中國(guó) 探秘現(xiàn)代集團(tuán)技術(shù)“心臟”

三周前，北京現(xiàn)代全新高性能轎車菲斯塔在煙臺(tái)正式上市，7點(diǎn)6秒破百、迷人聲浪加上Sensuous Sportiness的最新設(shè)計(jì)理念，使得11．98萬起售的菲斯塔瞬間刷爆朋友圈。

其他 | 2018-11-14 10:12 評(píng)論

紅旗H5和博瑞誰能扛起中國(guó)中級(jí)轎車品牌和銷量大旗？

中國(guó)品牌中級(jí)車很多，但月銷量能在2000輛以上的車型寥寥無幾，目前僅有紅旗H5和吉利博瑞。作為中國(guó)品牌中級(jí)車最暢銷的兩款車型，紅旗H5和吉利博瑞，誰又能扛起中國(guó)品牌中級(jí)轎車的大旗？

其他 | 2018-11-14 09:57 評(píng)論

誰來阻止車市的跌跌不休？

“金九銀十”已經(jīng)結(jié)束，此時(shí)，有行業(yè)人士稱：“雖然準(zhǔn)確的銷量數(shù)據(jù)尚未公布，但是銷量整體下滑的態(tài)勢(shì)不可避免，只可能有極少數(shù)企業(yè)可以避開這疲態(tài)�！�

其他 | 2018-11-14 09:56 評(píng)論

萬億級(jí)無人駕駛市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)公司如何與Waymo比拼商業(yè)化落地？

整個(gè) 2018 年，在自動(dòng)駕駛/無人駕駛領(lǐng)域的一個(gè)重要關(guān)鍵詞就是商業(yè)化落地。

胡東明：車載芯片加速智能座艙落地，中國(guó)芯市場(chǎng)可期

11月13日，全志科技—車聯(lián)電子事業(yè)部總經(jīng)理胡東明受邀參加了由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)、高科會(huì)主辦，OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)承辦的“OFweek 2018（第三屆）中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)大會(huì)”，并在智能汽車專場(chǎng)發(fā)表了題為“中國(guó)芯助力實(shí)現(xiàn)汽車智能座艙”的演講。

汽車電子 | 2018-11-13 21:16 評(píng)論

上汽集團(tuán)入局網(wǎng)約車，劍指出行生態(tài)的車企該如何挑戰(zhàn)滴滴

11月12日，上汽集團(tuán)宣布推出移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌——享道出行，這意味著作為中國(guó)最成功的車企，向轉(zhuǎn)型出行服務(wù)商邁出了重要的一步。

其他 | 2018-11-13 11:51 評(píng)論

10月商用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)布：同比銷量下降

10月，商用車同比銷量持續(xù)下降。

其他 | 2018-11-13 11:38 評(píng)論

一錘定音：車市低迷只是暫時(shí)困難，長(zhǎng)期向好趨勢(shì)并未改變

還有一個(gè)多月2018年就要過去了。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)，今年前10個(gè)月國(guó)產(chǎn)汽車銷售（批發(fā)）首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，盡管幅度只有0.1%，但也是負(fù)增長(zhǎng)。

其他 | 2018-11-13 10:14 評(píng)論

互聯(lián)網(wǎng)公司決戰(zhàn)無人駕駛

互聯(lián)網(wǎng)公司決戰(zhàn)無人駕駛

在這些謀篇布局中，馬化騰的野心也開始顯現(xiàn)出來——早期與傳統(tǒng)車企實(shí)現(xiàn)合作共贏，并最終在無人駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車。

第三屆人工智能產(chǎn)業(yè)大會(huì)智能汽車專場(chǎng)論壇今日開幕！

智能汽車市場(chǎng)在走向商業(yè)化的過程中又面臨哪些挑戰(zhàn)？智能汽車在邁向量產(chǎn)交付的過程中需要邁過幾重關(guān)卡？這些問題將于11月13日在深圳舉辦的OFweek 2018（第三屆）人工智能產(chǎn)業(yè)大會(huì)智能汽車專場(chǎng)論壇上得到很好的解答。

【聲音】雙位數(shù)下跌后如何看中國(guó)車市？

雖然今年汽車市場(chǎng)走勢(shì)低迷，“金九”成色不足，但對(duì)于“銀十”，還是有不少人抱有期待，然而最新傳出的10月份汽車銷量數(shù)據(jù)打破了最后一絲幻想，中國(guó)車市連續(xù)第4個(gè)月銷量下滑，“銀十”并未起到作用。

其他 | 2018-11-12 16:16 評(píng)論

進(jìn)博會(huì)的黑科技飛行車要來中國(guó)啦！寶能汽車與AeroMobil飛行汽車項(xiàng)目簽約

11月10日，在中國(guó)首屆國(guó)際進(jìn)口產(chǎn)品博覽會(huì)2號(hào)展館，寶能汽車與來自斯洛伐克的參展商AeroMobil公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布將就多功能飛行汽車項(xiàng)目展開深度合作。

其他 | 2018-11-12 16:09 評(píng)論

1問題困擾122家共享汽車：如何盈利？

在蘋果和安卓手機(jī)商店上，我們找到上架或曾經(jīng)上架共享汽車軟件有131款，由122家企業(yè)運(yùn)營(yíng)。在普遍不盈利背景下，這些企業(yè)大規(guī)模離場(chǎng)已成必然。那么，誰會(huì)有未來？

其他 | 2018-11-12 15:08 評(píng)論

第三屆人工智能產(chǎn)業(yè)大會(huì)智能汽車論壇即將開幕！

智能汽車市場(chǎng)在走向商業(yè)化的過程中又面臨哪些挑戰(zhàn)？智能汽車在邁向量產(chǎn)交付的過程中需要邁過幾重關(guān)卡？這些問題將于11月13日在深圳舉辦的OFweek 2018（第三屆）人工智能產(chǎn)業(yè)大會(huì)智能汽車專場(chǎng)論壇上得到很好的解答。

【梳理】十月車市悲中有喜

2018年汽車市場(chǎng)經(jīng)過金九不金之后，頹勢(shì)并沒有就此停住，銀十同樣沒有達(dá)到廠商的期望。

其他 | 2018-11-12 09:19 評(píng)論

劉昌仁：自動(dòng)駕駛測(cè)試技術(shù)與車路協(xié)同應(yīng)用實(shí)踐

隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化步伐加快，自動(dòng)駕駛成為眾多車企爭(zhēng)搶的新興市場(chǎng)。自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展以創(chuàng)新為引領(lǐng)、以安全為前提，在封閉場(chǎng)地充分測(cè)試驗(yàn)證的基礎(chǔ)上逐步開放公共道路測(cè)試，是自動(dòng)駕駛技術(shù)走向應(yīng)用必不可少的環(huán)節(jié)。

11月9日∣FF申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行緊急救濟(jì)裁決，為獲得新投資爭(zhēng)取時(shí)間

寶馬發(fā)布最新電動(dòng)汽車計(jì)劃，到2021年擁有五款全電動(dòng)車型。拜騰CEO表示，IPO沒有明確時(shí)間計(jì)劃。六部委昨日發(fā)文，表示將嚴(yán)禁新增產(chǎn)能。

其他 | 2018-11-10 09:28 評(píng)論
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