引言

清晨的蘇州街頭，當(dāng)?shù)谝豢|陽光灑向昆山高新區(qū)的祖沖之路，無人駕駛清掃車已開啟“晨跑模式”，刷盤高速旋轉(zhuǎn)，落葉碎枝瞬間被卷入，底部噴水系統(tǒng)同步降塵，路面煥然一新；

與此同時，蘇州工業(yè)園區(qū)的道路上，無人快遞車靈活穿梭于車流，精準(zhǔn)駛向配送點；

相城區(qū)的蘇州高鐵新城，無人公交車載著八方來客平穩(wěn)接駁……

這不是科幻電影片段，而是蘇州正在上演的真實場景。

從路測到落地，從技術(shù)突破到生態(tài)構(gòu)建，蘇州正以“全場景滲透、全生態(tài)協(xié)同”的姿態(tài)，在無人駕駛賽道上狂飆突進，勾勒出一幅智慧城市的未來圖景。

無人車來也（公眾號：無人車來也）和大伙兒聊聊這個事！

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一、智慧交通：從“輔助駕駛”到“擬人化決策”

在相城區(qū)南天成路這條“智駕大道”上，蘇州輕舟智航智能技術(shù)有限公司用技術(shù)重新定義了出行。

其NOA智能輔助駕駛系統(tǒng)已量產(chǎn)交付超60萬臺，L4級自動駕駛技術(shù)也在穩(wěn)步推進。

首席技術(shù)官用一個場景描繪了技術(shù)的“擬人化”突破：

當(dāng)車輛在雙向單車道行駛，遇到本車道障礙物需借用對向車道繞行時，系統(tǒng)能實時感知對向車輛的動態(tài)，綜合判斷安全距離，自主決策繞行時機與軌跡，其決策邏輯與“老司機”無異。

這種能力源于海量數(shù)據(jù)與規(guī)�；�閉環(huán)訓(xùn)練。

更關(guān)鍵的是，L2+級輔助駕駛的量產(chǎn)實踐，如同“數(shù)據(jù)燃料”，持續(xù)反哺L4級系統(tǒng)優(yōu)化。

（參考閱讀請點擊：《輕舟智航：乘用車NOA高階智駕領(lǐng)跑者！完成數(shù)億元C+輪融資，用于自動駕駛技術(shù)研發(fā)》）

正如技術(shù)官所言：“我們的車在真實路況中‘越開越聰明’。”

而在蘇州工業(yè)園區(qū)陽澄數(shù)谷，面向公眾開放的智能網(wǎng)聯(lián)小巴，則成為市民體驗無人駕駛的“移動實驗室”。這些小巴搭載激光雷達(dá)、高清攝像頭等傳感器，能實時感知環(huán)境變化，確保行駛安全。

據(jù)金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司前瞻技術(shù)研究院透露，小巴的成功研發(fā)離不開與科研院所的深度合作，突破了多源感知融合、決策規(guī)劃等核心技術(shù)，讓智慧出行從實驗室走向量產(chǎn)道路。

二、無人配送：“黑科技”如何重構(gòu)物流？

蘇州工業(yè)園區(qū)街頭，一款沒有車頭車尾的“平板車”曾因9秒視頻走紅網(wǎng)絡(luò)，被網(wǎng)友戲稱“成精了”。

這便是蘇州九識智能研發(fā)的Z系列智能城配物流無人車。

作為全行業(yè)首個“交鑰匙售車”的L4級自動駕駛企業(yè)，九識智能已在全球200多個城市部署數(shù)千臺無人車，累計運營里程超1000萬公里。

（參考閱讀請點擊：《九識、新石器相繼獲得大額融資，無人車賽道還有多大蛋糕？》）

以旗艦車型Z5為例，其裝載空間達(dá)5立方米，載重800千克，續(xù)航180公里，最大亮點是“一套算法跑全國”——無需因地域差異調(diào)整部署，能在城市開放道路、復(fù)雜路況及極端天氣下全天候運營。

蘇州某企業(yè)用Z5替代傳統(tǒng)運輸后，效率提升50%以上，年均節(jié)省成本45.8萬元。

目前，九識智能已發(fā)布4款新車，覆蓋狹窄道路運輸、城鄉(xiāng)物流轉(zhuǎn)運、工業(yè)物流及快運全場景。

去年推出的新一代L4級量產(chǎn)系列，首創(chuàng)“整車銷售+FSD”服務(wù)模式，客戶成本平均降低62%。

新品發(fā)布當(dāng)日銷量紀(jì)錄的刷新，標(biāo)志著物流行業(yè)正加速進入無人配送時代。

三、智慧治理：無人清掃車“掃”出城市新顏值

昆山高新區(qū)祖沖之路的無人駕駛清掃車，是新能源與人工智能融合的“清潔精靈”。

居民李女士的觀察頗具代表性：“它不光犄角旮旯掃得干凈，還能識別紅綠燈，遇著人老遠(yuǎn)就停下來，等你走過后才重新工作。”

仙途智能運營總監(jiān)張海斌用數(shù)據(jù)印證了其效率：滿電可連續(xù)工作8小時，每小時清掃2.4萬平方米，相當(dāng)于10個環(huán)衛(wèi)工人的作業(yè)量，效率比傳統(tǒng)清潔車翻了一倍還多。

（參考閱讀請點擊：《仙途智能：“全域全時全場景”無人駕駛清掃方案，閃耀2025年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會！無人環(huán)衛(wèi)車已在全球40+城市應(yīng)用》）

車輛配備的300升清水箱和1800升超大垃圾箱，支持長時間、多功能作業(yè)，并能自動完成垃圾傾倒。

這批清掃車是昆山構(gòu)建智慧環(huán)衛(wèi)體系的縮影。

通過“無人清掃車+智慧云平臺+環(huán)衛(wèi)服務(wù)”三位一體模式，管理人員可實時監(jiān)測車輛狀態(tài)，遠(yuǎn)程啟停、任務(wù)切換，實現(xiàn)監(jiān)督管理實時化、指揮調(diào)度智能化、環(huán)衛(wèi)運營精細(xì)化。

昆山高新區(qū)綜合行政執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“未來，我們將擴大無人清掃車的覆蓋范圍，讓智慧環(huán)衛(wèi)成為城市治理的新名片。”

四、能源補給：智能充電機器臂破解“最后一公里”難題

隨著自動駕駛車隊規(guī)模擴大，高效、自動化的能源補給成為關(guān)鍵。

蘇州企業(yè)天瞳威視推出的L4級智能充電機器臂，為這一問題提供了創(chuàng)新方案。

該產(chǎn)品憑借360度精準(zhǔn)識別、1.3米作業(yè)半徑及大范圍軌道滑動能力，可單機覆蓋4個以上車位，實現(xiàn)高效自動化充電。

（參考閱讀請點擊：《天瞳威視：全球首款采用國產(chǎn)地平線芯片的L4級自動駕駛Robotaxi，上汽大通大家7賦能！用30%成本優(yōu)勢碾壓Waymo、特斯拉》）

目前，它已獲得中國中車訂單，并部署在其株洲科研基地。

天瞳威視相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，充電機器臂采用先進視覺識別系統(tǒng)，能精準(zhǔn)定位充電口位置，適應(yīng)不同高度和角度需求。

與人工充電樁不同，它具備類人手的柔性接觸和自適應(yīng)對位功能，插拔過程中自動調(diào)節(jié)力度和角度，確保連接平穩(wěn)可靠。

更值得一提的是，該產(chǎn)品可適配巴士、轎車、貨車、物流車、環(huán)衛(wèi)車等各類新能源車型。

未來，天瞳威視計劃提供“運營+充電”整體套餐，將自動駕駛車輛與配套充電設(shè)施打包成一站式服務(wù)，進一步降低客戶采購和運維成本。

五、蘇州樣本：全場景滲透背后的產(chǎn)業(yè)邏輯

從公開道路的智能出行，到高效便捷的無人物流；

從智慧化城市管理，到自動化能源補給，蘇州的無人駕駛技術(shù)應(yīng)用呈現(xiàn)“多點開花、全場景滲透”特征。

這背后，是前瞻性的產(chǎn)業(yè)布局與開放包容的創(chuàng)新環(huán)境。

蘇州已聚集輕舟智航、九識智能、天瞳威視等一批頭部企業(yè)，形成覆蓋“核心零部件-整車制造-場景應(yīng)用-基礎(chǔ)設(shè)施”的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

同時，政府通過政策引導(dǎo)、場景開放、資金支持等方式，為企業(yè)提供“試驗田”與“加速跑道”。

例如，相城區(qū)打造“智駕大道”，蘇州工業(yè)園區(qū)建設(shè)陽澄數(shù)谷，昆山高新區(qū)試點智慧環(huán)衛(wèi)，均成為技術(shù)落地的標(biāo)桿場景。

正如蘇州市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人所言：“蘇州的目標(biāo)不僅是技術(shù)突破，更是構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，讓無人駕駛真正融入城市生活。”

如今，這幅多場景融合、全生態(tài)協(xié)同的產(chǎn)業(yè)新圖景，正在蘇州這片創(chuàng)新熱土上加速綻放。

總之，無人車來也（公眾號：無人車來也）認(rèn)為：

從出行到物流，從環(huán)衛(wèi)到充電，蘇州的無人駕駛已經(jīng)實現(xiàn)了 “全場景開花”。

在這里，無人車不再是冷冰冰的科技產(chǎn)品，而是融入日常生活的 “好幫手”，是推動城市發(fā)展的 “新動能”。

隨著技術(shù)的不斷進步，未來我們還會在蘇州看到更多類型的無人車，它們將與市民、城市深度融合，共同勾勒出智慧生活的新圖景。

親！你說呢？

       原文標(biāo)題 : 蘇州樣本：自動駕駛公交、無人駕駛清掃車、無人配送車齊上陣，輕舟智航、九識智能、天瞳威視等爭艷，全場景滲透背后的產(chǎn)業(yè)邏輯