撰稿|行星 來源|貝多商業(yè)&貝多財經(jīng) “未來5年北京現(xiàn)代的銷量將達到50萬輛，并在產(chǎn)品層面實現(xiàn)‘油電并舉’雙路徑發(fā)展，到2030年計劃發(fā)布20款新產(chǎn)品”，在近日發(fā)布的“智啟2030計劃”中，北京現(xiàn)代毫
新能源汽車 | 2025-12-04 11:43 評論12月3日，理想發(fā)布了首款AI眼鏡Livis，售價1999元。話不多說，直接進入正題。 01理想AI眼鏡Livis 先說名字，大家都知道鋼鐵俠有他自己的AI智能體賈維斯，理想就做了Livis（李維斯）
可穿戴設備 | 2025-12-04 11:32 評論貝克街探案官 中興通訊的結局，其實早已注定 作者丨包可萌 12月1日，努比亞官微一條消息，市值兩千億的中興通訊應聲漲停，市值激增200億。 字節(jié)跳動豆包團隊發(fā)布豆包手機助手技術預覽版，它將豆包大模型深
人工智能 | 2025-12-04 11:28 評論中國汽車產(chǎn)業(yè)已進入合資合作2.0時代。在新汽車時代，“歸位”是合資外資企業(yè)的一個時代新命題。從“技術輸入”到“融合共創(chuàng)”，從“在中國，為中國”到“在中國，為世界”，這是其從站位轉換到體系升級的深度自我
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-04 11:15 評論導語 一步慢步步慢，還是一步錯步步錯？ 2025年的中國新能源汽車市場正在上演一場殘酷的淘汰賽，在比亞迪、特斯拉占據(jù)絕對頭部位置的背景下，各大傳統(tǒng)車企的新能源正為生存空間展開激烈搏殺。而吉利銀河、長安
新能源汽車 | 2025-12-04 11:05 評論文｜白 鴿 編｜王一粟 傳了一年多的華為云組織架構調(diào)整，終于塵埃落定。 2025年11月，華為云啟動重大組織架構調(diào)整，華為常務董事、原華為云CEO張平安任華為云董事長，原華為數(shù)據(jù)存儲產(chǎn)品線總裁周躍峰擔
云計算 | 2025-12-04 10:00 評論文/竇文雪 編輯/子夜 12月1日，手機廠商中興通訊股價高開高走，最終封住漲停板，報收46.3元/股。 當日，中興通訊港股也同樣大幅上漲，最終收報35.8港元/股，漲幅13.94%。 從中興的股價走勢
通信 | 2025-12-04 09:55 評論2025年11月21日，在2025開放原子開發(fā)者大會上，vivo正式向開放原子開源基金會捐贈以Rust語言自研的藍河操作系統(tǒng)內(nèi)核，并正式以“BlueKernel”命名成為開源孵化項目。 如果我們把視線
消費電子 | 2025-12-04 09:44 評論2025年下半年，硬件復興的浪潮比預期中來得更為洶涌。 但不同于多年前充滿泡沫的“元宇宙”狂歡，新一輪的硬件競賽顯得異常冷靜又務實。當OpenAI的GPT-4o開始演示其“實時視頻交互”能力，科技巨頭
可穿戴設備 | 2025-12-04 09:43 評論2025年下半年，硬件復興的浪潮比預期中來得更為洶涌。 但不同于多年前充滿泡沫的“元宇宙”狂歡，新一輪的硬件競賽顯得異常冷靜又務實。當OpenAI的GPT-4o開始演示其“實時視頻交互”能力，科技巨頭
光學 | 2025-12-04 09:40 評論前段時間，釘釘發(fā)布AI創(chuàng)業(yè)助理，主要面向一人公司、工商個體戶、微型企業(yè)等處于萌芽期的初創(chuàng)組織群體。作為中國協(xié)同辦公市場的頭部企業(yè)，釘釘正式開始把目光對準中小企業(yè)。 而早在幾年前，飛書也曾推出“領飛計劃
通信 | 2025-12-04 09:35 評論作者：相青，編輯：趙元 當你在社交媒體上瀏覽到一瓶洗發(fā)水想買，你只需要對手機說：“幫我把這瓶洗發(fā)水在所有購物軟件上比個價，選個最便宜的下單”。 AI 助手隨即在后臺完成復雜的跨平臺比價和自動化操作，你
通信 | 2025-12-04 09:34 評論美團2025年三季度財報披露，核心本地商業(yè)虧損141億元，這場不得不打的外賣大戰(zhàn)，美團打得不輕松。 但如果我們將視線拉長，把這組數(shù)據(jù)放入更宏大的行業(yè)坐標系中，最初的擔憂很快就會被另一組更為觸目驚心的數(shù)
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-12-03 18:20 評論3D打印圈近期好戲連臺：科技巨頭大疆官宣戰(zhàn)略投資智能派科技，跨界切入賽道；一周后，拓竹被傳獲騰訊參投、估值達100億美金，創(chuàng)始人陶冶卻以 “待嫁之身” 回應不實。 熱鬧背后，行業(yè)已從硬件競爭邁入生態(tài)博
3D打印 | 2025-12-03 18:11 評論1.5萬元的誘惑，但特斯拉再次選擇不跟。 距離2025年結束，時間已經(jīng)不到30天，特斯拉門店的銷售顧問相比很多國產(chǎn)品牌的“鄰居”，要稍微更忙碌一些。因為，他們頻繁的被問及，馬上新能源汽車的購置稅補貼就
新能源汽車 | 2025-12-03 18:08 評論在先進邏輯芯片的制造體系中，互連技術是決定芯片性能的核心環(huán)節(jié)之一。隨著工藝節(jié)點不斷微縮至納米級，長期占據(jù)主流地位的銅互連工藝正面臨越來越嚴峻的挑戰(zhàn)，而新一代互連材料的探索已成為半導體行業(yè)突破性能瓶頸的
新材料 | 2025-12-03 17:46 評論DeepSeek、通義千問、Kimi-K2等深度思考的大模型，大家應該都用過。用戶對AI越來越上頭，企業(yè)IT對算力保障的焦慮也在加劇。過去跑個小模型，8張GPU的服務器還能應付，可帶不動DeepSee
云計算 | 2025-12-03 17:42 評論前言： 當整個AI行業(yè)還在算力堆砌的賽道上狂飆時，一位見證了深度學習從萌芽到爆發(fā)的核心親歷者，卻敲響了轉向的警鐘。 他是Ilya Sutskever，OpenAI聯(lián)合創(chuàng)始人、GPT系列核心締造者，如今
人工智能 | 2025-12-03 17:32 評論這是一個屬于新概念的時代。 這里的概念當然是指AI、半導體之類的新技術，A股流動性大都壓在這些方向上。和傳統(tǒng)行業(yè)對應的“老登股”相比，新概念含量拉滿的“小登股”一直在牛市里反復被捧上神壇。中際旭創(chuàng)這類
人工智能 | 2025-12-03 17:04 評論
