彩電：據(jù)奧維云網(wǎng)（AVC）線下市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，本月彩電線下零售額規(guī)模同比11.2%；均價(jià)為6243元，同比11.3%；15000+的彩電零售額占比25.8%，同比3.4%；不同彩電尺寸中，75寸+彩電零售額占比41.5%，同比10.8%
智能家居 | 2024-01-15 17:33 評(píng)論大選當(dāng)前，蘇納克能否逆風(fēng)翻盤？未來(lái)英國(guó)氣候之路又該如何前行？ 撰文|森序 出品|零碳知識(shí)局 近日，英國(guó)首相蘇納克（Rishi Sunak）擴(kuò)大北海石油和天然氣鉆探的計(jì)劃再次遭到批評(píng)，此前一名資深保守黨人士表示，由于對(duì)該政策的影響和效果存在質(zhì)疑，他計(jì)劃反對(duì)該政策的立法實(shí)施
儲(chǔ)能 | 2024-01-15 17:26 評(píng)論在剛剛過(guò)去的2024 CES展會(huì)上，全球面板廠商與整機(jī)廠商在傳統(tǒng)消費(fèi)電子和泛商用顯示等領(lǐng)域展示了高亮度、高分辨率等優(yōu)異性能的Mini、Micro微顯示產(chǎn)品。 CES 2024 MLED部分產(chǎn)
半導(dǎo)體照明 | 2024-01-15 17:22 評(píng)論文/楊倩 編輯/嚴(yán)凱 來(lái)源/儲(chǔ)能嚴(yán)究院 「儲(chǔ)能嚴(yán)究院」獲悉，2023年12月29日，西安奇點(diǎn)能源股份有限公司（簡(jiǎn)稱“奇點(diǎn)能源”）正式完成C輪融資，融資總額高達(dá)3億元。
鋰電 | 2024-01-15 17:17 評(píng)論2023年12月全球電視ODM格局特點(diǎn) 進(jìn)入年末12月，也是制造工廠業(yè)績(jī)表現(xiàn)的最后時(shí)刻，全球電視代工市場(chǎng)一反10月以來(lái)同環(huán)比雙降的常態(tài)，呈現(xiàn)了可觀幅度的上漲。統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)，2023年12月，Top10的專業(yè)電視ODM工廠出貨總量環(huán)比上漲8.2%，同比上漲5.4%
顯示 | 2024-01-15 17:16 評(píng)論小米汽車被極氪汽車“閃擊”成為了近期最熱門的行業(yè)話題。 具體是什么事呢？就是小米發(fā)布會(huì)前，極氪007正式上市，價(jià)格一再擊穿預(yù)期，最低價(jià)僅20.99萬(wàn)。要知道這款車全系800V
新能源汽車 | 2024-01-15 17:10 評(píng)論光伏不僅是重資產(chǎn)的新興行業(yè)，且還具備周期性屬性。自上世紀(jì)90年代末起步發(fā)展以來(lái)，20余年間我國(guó)光伏正迎來(lái)第4次行業(yè)調(diào)整。3年一小洗，5年一大洗的周期規(guī)律下，既有尚德電力和賽維LDK、海潤(rùn)光伏等龍頭廠商
太陽(yáng)能光伏 | 2024-01-15 17:07 評(píng)論產(chǎn)能過(guò)剩背景下，跨界光伏者的境遇各不相同，有的停產(chǎn)觀望，有的斷臂止損，有的逆境求生。 當(dāng)下市場(chǎng)環(huán)境低迷，光伏一夜入冬，對(duì)于交建股份和幕后資本大佬俞發(fā)祥來(lái)說(shuō)，還要不要繼續(xù)跨界光伏，同樣需要重新思考。
太陽(yáng)能光伏 | 2024-01-15 17:02 評(píng)論秦失其鹿，天下共逐之。隨著PERC電池接近24.5%的效率天花板，TOPCon、HJT、IBC、鈣鈦礦等新一代電池技術(shù)開(kāi)始乘勢(shì)而起，成為行業(yè)內(nèi)外新老玩家押注的方向，且形成了鮮明的技術(shù)陣營(yíng)和產(chǎn)業(yè)配套體系
太陽(yáng)能光伏 | 2024-01-15 16:58 評(píng)論專題｜中國(guó)高端環(huán)保裝備發(fā)展研究Vol.01作者｜青山研究院導(dǎo)讀：競(jìng)爭(zhēng)殘酷，但值得深耕和決戰(zhàn)的賽道。中國(guó)環(huán)保在整體步入存量市場(chǎng)后，裝備及裝備化已成為兵家必爭(zhēng)之地。近兩年，和傳統(tǒng)工程賽道的暮氣相比，裝備賽
環(huán)保 | 2024-01-15 16:14 評(píng)論2016年烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，王興與張一鳴、程維暢聊中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)與生存格局。 王興認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)有三條增長(zhǎng)出路：一是真正的硬科技，比如人工智能；二是跟傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的全面深度結(jié)合；三是海外市場(chǎng)，“因?yàn)檫�有更多未開(kāi)墾的，或者用戶還沒(méi)到像中國(guó)一樣，已經(jīng)過(guò)半飽和的地方
通信 | 2024-01-15 16:04 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》李鐳離農(nóng)歷年不到一個(gè)月，汽車領(lǐng)域的大降價(jià)大促銷正在火熱進(jìn)行。實(shí)際上，早在2023年11月份，國(guó)內(nèi)汽車廠商已經(jīng)開(kāi)始了部分車型的降價(jià)活動(dòng)，而最新，連第二把交椅全球知名品牌的特斯拉也宣告參戰(zhàn)
新能源汽車 | 2024-01-15 16:02 評(píng)論先看個(gè)數(shù)據(jù)，去年前三季度中國(guó)銷售乘用車中，前裝標(biāo)配NOA功能的新車達(dá)到37.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)151%。這引發(fā)了機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2024年NOA滲透率將達(dá)到10%。毫末智行董事長(zhǎng)張凱也曾表示，城市NOA將迎來(lái)量產(chǎn)上車潮，目前占L2及以上輔助駕駛份額的17%，2025年有望達(dá)到70%
智能汽車網(wǎng) | 2024-01-15 15:50 評(píng)論作者丨張之棟 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 誰(shuí)能想到，新汽車時(shí)代的“卷”，不僅對(duì)外，更是對(duì)內(nèi)。 “卷”起來(lái)，零跑連自己都打。不久前，零跑全球首款車型零跑C10，以15.18萬(wàn)元起的價(jià)格，正式開(kāi)啟預(yù)售
新能源汽車 | 2024-01-15 15:43 評(píng)論美國(guó)社交媒體上，最能打的人向來(lái)是埃隆馬斯克，一是敢說(shuō)，二是能噴，三是有錢直接把社交平臺(tái)買了。中國(guó)社交媒體上，汽車圈最能打的肯定是余承東，曾經(jīng)被譽(yù)為“微X之王”的李想，明確表達(dá)不敢跟華為吵架，吵不過(guò)。再順著李想說(shuō)，丟了汽車圈老板網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)斗力最強(qiáng)的身份之后，他也被開(kāi)玩笑，可能要丟掉“創(chuàng)業(yè)教父”那個(gè)頭銜
智能汽車網(wǎng) | 2024-01-15 15:34 評(píng)論文/黃海峰的通信生活 近期，IDC發(fā)布《中國(guó)專屬云服務(wù)市場(chǎng)（2023上半年）跟蹤》報(bào)告，2023年上半年專屬云服務(wù)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)26.6%，整體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)154.3億人民幣。其中專屬托管云服務(wù)市場(chǎng)同比
云計(jì)算 | 2024-01-15 15:22 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction我始終相信，偌大的中國(guó)車市是包容的。同時(shí)，各地相差極大的用車環(huán)境也決定了市場(chǎng)不允許只有一種聲音存在。作者丨曹佳東責(zé)編丨曹佳東編輯丨靳鵬輝“2023年中國(guó)車市開(kāi)局偏弱而隨后持續(xù)走強(qiáng)，在出口加新能源的共同推動(dòng)下，2023全年銷量將創(chuàng)出歷史新高
新能源汽車 | 2024-01-15 15:07 評(píng)論乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年12月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售銷量達(dá)到94.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.3%。2023年 1-12 月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售銷量達(dá)到773.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.2%。 這樣看來(lái)，去年國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)整體大環(huán)境，其實(shí)還是挺不錯(cuò)的
新能源汽車 | 2024-01-15 14:51 評(píng)論
