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6省分布式光伏項目被按下“慢進鍵 ”,如何破局?

遼寧省擬對受限地區(qū)分布式光伏項目備案臨時“封號”?,等待電網(wǎng)承載力改善后再進行備案工作。文/NE-SALON新能薈小編團公開信息顯示,今年以來,國內(nèi)多個省份相繼發(fā)布了相關政策文件,決定暫停、暫緩分布式光伏項目備案、建設和并網(wǎng)

太陽能光伏 | 2023-11-29 14:40 評論

快速發(fā)展的自主品牌,以高階智駕系統(tǒng)突圍高端化

2023年,許多海外車企如Jeep、三菱、雷諾、鈴木、菲亞特等相繼退出中國市場。這背后的原因是多方面的,包括市場競爭激烈、產(chǎn)品線老化、成本上升等。然而這也為中國汽車自主品牌提供了發(fā)展機遇。在這種情況下吉利、長城、比亞迪等一批優(yōu)秀的自主品牌迅速崛起,成為國內(nèi)市場的領軍企業(yè)

新能源汽車 | 2023-11-29 14:32 評論

東風需要蹭上華為的高速快車嗎?

換到新館的廣州車展,能否成為新的轉折點。 11月25日長安汽車與華為簽署了投資合作備忘錄,華為這家不造車不上市的科技公司,實現(xiàn)了與汽車央企長安的全面合作,出于對于這項合作的看好,長安股價在本周已經(jīng)兩連漲

新能源汽車 | 2023-11-29 14:22 評論

智駕決戰(zhàn)2024:激光雷達或成最大贏家

關于激光雷達的廢存,一度成為自動駕駛行業(yè)爭論的焦點。廢除派的代表人物是馬斯克,他認為,取消激光雷達的純視覺方案,也就是算法+攝像頭,馬斯克認為,只要算法足夠強,二維數(shù)據(jù)也夠用了,他甚至公開直言:“用激光雷達的都是傻子”

新能源汽車 | 2023-11-29 14:17 評論

抖音商城貨架場,下一個品牌商必爭之地?

提到抖音電商,你會想到什么? 是羅永浩、董宇輝們帶貨的直播間?還是GMV的超高速增長?其實,這些都是抖音電商過去幾年給大眾留下的印象。但也許過不了多久,貨架場將成為抖音電商新的顯著標簽之一。 今年

通信 | 2023-11-29 13:57 評論

最高價差32倍,中國創(chuàng)新藥出海身價大增

出海,對于國內(nèi)藥企來說,是詩和遠方。這一點,同款藥物的中美定價差異能帶給我們直觀感受。 截至目前,包括百濟神州、傳奇生物等多款國內(nèi)創(chuàng)新藥完成出海,并且交出了出色的商業(yè)化成績單。 這主要得益于中美創(chuàng)新藥定價差異,比如澤布替尼的海外定價大概是國內(nèi)價格的10倍

醫(yī)械科技 | 2023-11-29 11:54 評論

“百模大戰(zhàn)”家家第一,大模型“跑分”作弊何時休?

家家第一,榜單該升級了? 今天在朋友圈看到一張圖:國內(nèi)的“百模大戰(zhàn)”已升級成“兩百模大戰(zhàn)”,據(jù)不完全統(tǒng)計,今年1-7月國內(nèi)共發(fā)布了64個大模型,截至目前叫得出名字的國產(chǎn)大模型已接近200家

人工智能 | 2023-11-29 11:51 評論

僅次于美國杜邦,這家北交所公司了不得!

作者:文雨,編輯:小市妹 借北交所東風,民士達股價在過去一個月直線反彈,期間最高漲幅超60%,但這恐怕依然沒有完全反映出公司的潛力與價值。 【一張紙絆倒中國人】 上世紀六十年代,美國杜邦

新材料 | 2023-11-29 11:44 評論

融資42億市值僅剩9億,創(chuàng)新的代價

創(chuàng)新藥研發(fā)九死一生,是行業(yè)熟知的定律。 但當國內(nèi)創(chuàng)新藥行業(yè)處于極為“年輕”的階段,我們對于殘酷故事的感知,更多的是來源于海外Biotech,并沒有太多深刻的感觸。 如今,開拓藥業(yè)或許可以給予我們更多感觸

醫(yī)械科技 | 2023-11-29 11:41 評論

華為再秀肌肉,代客泊車發(fā)展到哪一步了?

本文來源:智車科技最近,有博主曝光華為無人代客泊車功能視頻,測試車輛為不久前剛剛開啟預售的智界S7。從視頻中可以看到,智界S7可以在無人駕駛的情況下,自主完成禮讓行人、倒車避讓、極限會車、自動泊車、自動接駕等一系列操作,看起來整個過程還是比較流暢的

新能源汽車 | 2023-11-29 11:19 評論

奔馳“雪藏”失敗電車

老牌豪華汽車品牌奔馳的電動轉型,同時在保守和激進之間周旋。汽車像素獨家獲悉,奔馳在幾個月前叫停了北京奔馳四款EQ系列產(chǎn)品的大部分改進項目(奔馳內(nèi)部稱為MOPF),這意味著奔馳將幾乎放棄2025年之前的中國電動車市場

新能源汽車 | 2023-11-29 11:08 評論

華為探路!央企撐腰!有人拒絕交出靈魂,有人給差評

華為旗下智能汽車業(yè)務正式獨立。11月26日,華為在官網(wǎng)發(fā)布消息稱,與長安汽車于25日在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。經(jīng)協(xié)商,華為擬成立一家新公司,聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務

新能源汽車 | 2023-11-29 10:41 評論

再見,三菱

從20年前進入中國“出道即巔峰”,到現(xiàn)在退出中國市場,三菱汽車在中國的路越走越窄,每一個腳印都寫滿了遺憾。它低估了中國汽車市場的復雜程度。 敗退中國 2023年10月24日,三菱汽車表示將結束在中國的汽車生產(chǎn),并退出與廣汽集團的合資企業(yè)

新能源汽車 | 2023-11-29 10:34 評論

國產(chǎn)車機會!合資MPV優(yōu)勢已經(jīng)縮水

MPV從2016年之后,就成了一個叫好不叫座的車型。 這個細分市場的容量不大,頂峰的市場容量也就只有236.05萬輛,還是在2016年的時候,隨之是逐年下降的市場份額,到了2022年MPV市場總銷量已經(jīng)來到了94.23萬輛

新能源汽車 | 2023-11-29 10:28 評論

華為“示好”一汽,是為再度接力特斯拉

作者丨石劼 責編丨崔力文 編輯丨別致 中國汽車“換道超車”第一輪電動化已經(jīng)完成,現(xiàn)在是第二輪智能化。 “希望大家都加入,比如,像一汽這樣有實力的伙伴。&rd

新能源汽車 | 2023-11-29 10:24 評論

華為車BU獨立,相當于吹響了“國字號”汽車集團大整合的號角?

“謠言”再一次成為了遙遙領先的預言。 11月25日,長安汽車與華為在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。華為擬成立一家新公司,聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務

新能源汽車 | 2023-11-29 09:49 評論

VC對大模型望而生畏?2023,資本投資AI的風向標有哪些

作者:小巖 2023年是AI實現(xiàn)大爆發(fā)的元年,特別是大模型賽道,因為ChatGPT的橫空出世,在全世界范圍內(nèi)掀起了一波浪潮。 按理說,如今的AI備受矚目,正處于風口浪尖上,應該會有大量的熱錢涌入,是資本眼中的香餑餑

人工智能 | 2023-11-29 09:45 評論

華為、長安再牽手,一場各取所需的陽謀

圖片來源:度哥2023年11月攝于廣州車展近幾日要說在汽車圈最有討論性的事件,那必須是華為與“老伙計”長安汽車再度攜手,成立新公司的動作了。11月26日晚間,華為與長安汽車聯(lián)合宣布簽署了《投資合作備忘錄》,雙方將共同成立一家新公司,聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務

新能源汽車 | 2023-11-29 09:39 評論

大模型“群模亂舞”何時休?

今天在朋友圈看到一張圖:國內(nèi)的“百模大戰(zhàn)”已升級成“兩百模大戰(zhàn)”,據(jù)不完全統(tǒng)計,今年1-7月國內(nèi)共發(fā)布了64個大模型,截至目前叫得出名字的國產(chǎn)大模型已接近200家。這么多大模型,哪些是真能打的?在每天

人工智能 | 2023-11-29 09:29 評論

市場規(guī)模200億,短劇未來靠AI?

作者:一號 爆火的短劇,在AI加持下,會碰撞出什么火花? 說到短劇,相信很多人的第一印象還是幾年前靠著標志性的“耐克笑”養(yǎng)活了一大票鬼畜區(qū)up主的歪嘴戰(zhàn)神。在不少人的眼里,

人工智能 | 2023-11-29 09:14 評論
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