三星、LG電視黑五節(jié)大促銷，價格跌至歷史最低點 黑色星期五（11月24日）是美國最大的購物日，三星電子、LG電子等全球電視企業(yè)開始大幅打折，將電視銷售價格降至歷史最低水平。 OLED（有機發(fā)光二極管）電視的售價相對高于中國LCD（液晶顯示器）電視，也創(chuàng)下歷史新低
顯示 | 2023-12-01 14:44 評論受美聯(lián)儲加息以及經(jīng)濟恢復不及預期等因素影響，2023年我國資本市場可謂是”跌宕起伏“，上證指數(shù)在10月下旬甚至跌破了3000點大關，市場情緒一度十分暗淡。 在此背
傳感器 | 2023-12-01 14:30 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。 夏日中的人們，總是忘卻冬天的寒冷。 對于生活在上世紀90年代初的美國投資者而言，生物技術公司儼然就是一座永遠挖掘不完的金礦。從19
醫(yī)械科技 | 2023-12-01 14:27 評論文/周雄飛 “不造車”的華為，再一次讓整個新能源汽車圈為之震蕩。 近日，長安汽車發(fā)布公告宣布，其與華為已達成意向性約定，雙方將成立一家新的合資公司。按照協(xié)議
新能源汽車 | 2023-12-01 14:20 評論北京時間11月28日，美團公布了2023年第三季度業(yè)績報告。該季度美團實現(xiàn)收入765億元，同比增長22.1%；錄得凈利潤35.9億元，同比增長195.3%，市場預期凈利潤29.19億元；經(jīng)調(diào)整凈利潤57.3億元，同比增長62.4%
通信 | 2023-12-01 13:40 評論疫苗巨頭們在中國的“撤退”，來得猝不及防。 10月份，葛蘭素史克將帶狀皰疹疫苗的中國權益，交到了智飛生物手中；11月，輝瑞將13價肺炎疫苗的中國權益交到了北京科園手中。 要知道，葛蘭素史克和輝瑞拱手分享的這兩款疫苗，在國內(nèi)的想象空間并不小
醫(yī)械科技 | 2023-12-01 13:38 評論降價可是萬能解？ 作者：李歡 編輯：蒙多 風品：令煜 來源：首財——首條財經(jīng)研究院 格局打開，企業(yè)成長便沒天花板。 2023年最火賽道，當屬新能源汽車。不僅有其他行業(yè)少有的高增、更有大佬間的唇槍舌戰(zhàn)，一波波價格戰(zhàn)
新能源汽車 | 2023-12-01 13:32 評論趁火打劫，來勢洶洶。 文|華商韜略 耿康祁 今年4月18日，印度第一家蘋果官方零售店在孟買開業(yè)。打開商店大門的那一刻，蘋果公司CEO蒂姆·庫克罕見到場，以印度合十禮笑迎八方來客。 但他此行更大的目的，卻不是開店
電子工程 | 2023-12-01 13:26 評論今年以來，新能源汽車走到了市場集中化快速提升的節(jié)點。不少券商都在研報中表示：“價格戰(zhàn)下，市場份額將加速向頭部自主及新能源品牌集中，二三線品牌市場份額或面臨長期下滑趨勢�！钡A為BU拆分正中斷汽車的集中化趨勢
新能源汽車 | 2023-12-01 13:22 評論11月29日，三峽集團子公司湖北能源、國家能源集團子公司長源電力雙雙發(fā)布公告，宣布將大舉加碼復合光伏項目，促進“光伏+農(nóng)業(yè)”市場的打開。11月29日，湖北能源公告，擬由全資子公司新能源公司以股權對價不超過2.18億元收購洪湖卓陽100%股權
太陽能光伏 | 2023-12-01 12:07 評論文/天璣11月17日，長安汽車在2023廣州車展上，發(fā)布了自己的電池品牌長安“金鐘罩”。11 月 24 日，長安“金鐘罩”首款標準電芯于時代長安工廠正式下線。這兩個消息意味著新能源動力電池市場上又多了一位重量級玩家
鋰電 | 2023-12-01 11:57 評論最近小米汽車即將上市的新聞鬧得沸沸揚揚，縱觀如今的汽車市場，不管是新勢力還是傳統(tǒng)車企，都在這個市場摸爬滾打了許久。比如說蔚來、理想、華為、小鵬，都是如今市場上的當紅炸子雞。不管小米汽車入不入局，他們的競爭壓力都很大，隨著小米汽車的入局，這個市場的競爭會更加激烈
新能源汽車 | 2023-12-01 11:52 評論導語|Lead 自主品牌的高端車型在2023廣州車展上紛紛亮相，著實非常熱鬧。超過100萬的比亞迪仰望U8、60萬的理想MEGA、70萬的坦克700、76.9萬元的極氪001FR以及50萬的問界M9等
新能源汽車 | 2023-12-01 11:50 評論上周，長安汽車和蔚來汽車就換電業(yè)務簽署合作協(xié)議，很多人以為只是走個過場。但沒過幾天，吉利也跟著下場了。11月29日，吉利和蔚來在杭州簽署了換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，“雙方將在換電電池標準、換電技術、換電服務網(wǎng)絡建設及運營、換電車型研發(fā)及定制、電池資產(chǎn)管理及運營等多個領域展開全面合作”
新能源汽車 | 2023-12-01 11:16 評論當比亞迪選擇在11月份開啟新一輪優(yōu)惠，埃安選擇跟進之時。本以為2023年中國車市，將以降價潮起，以降價潮終。但之后包括吉利、長安與蔚來達成換電合作，華為組建造車聯(lián)盟，以及奔馳寶馬成立合資公司布局充電網(wǎng)絡等等，畫風似乎一下被拉到了車企抱團中來
新能源汽車 | 2023-12-01 11:04 評論今年以來，中國經(jīng)濟持續(xù)恢復向好。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)，前三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長5.2%。分季度看，一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長4.5%，二季度增長6.3%，三季度增長4.9%。 畢馬威《202
新能源汽車 | 2023-12-01 10:48 評論隨著國內(nèi)智能傳感器企業(yè)的崛起，以及國外企業(yè)在中國的本土化戰(zhàn)略的推進，智能傳感器的國產(chǎn)化率不斷提高。根據(jù)中國電子元件行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年國內(nèi)智能傳感器的國產(chǎn)化率已經(jīng)達到了75%以上，相比前幾年有了顯著的提高
工控 | 2023-12-01 10:35 評論故事聽起來很美好，華為把“靈魂”拿出來，車企一起來出資，一起來分享成果。而與華為合作的車企，不僅能分享到研發(fā)成果，還能在第一時間獲得資本市場的青睞。 11月25日，長安汽車與
新能源汽車 | 2023-12-01 10:33 評論【藍科技觀察】在中國手機品牌強勢占領印度市場多年之后，事態(tài)逐漸起了變化。 隨著印度智能手機市場的持續(xù)發(fā)展，越來越多跡象顯示，小米VIVO等中國品牌正面臨著市場份額下滑的風險，而LAVA這樣的印度本土品牌市場份額則呈現(xiàn)出增長趨勢
顯示 | 2023-12-01 10:30 評論作者|甄瑤編輯|李國政出品|幫寧工作室（gbngzs）從吹捧到唱衰，人們看待合資車企的變化，仿佛發(fā)生在一夜間。幾乎在整個2023年，合資車企——曾經(jīng)的車市“寵兒”——基本上都飽受被唱衰的煎熬。如果把中外方車企組成的合資品牌看作初代，那么，初代合資品牌旗下誕生的子品牌，可稱之為次代合資自主品牌
新能源汽車 | 2023-12-01 10:24 評論
