作者 | 蘇越 金融業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已進(jìn)入深水區(qū)，但金融機(jī)構(gòu)核心系統(tǒng)的改造整體上還處于起步階段。華為在相關(guān)研究中統(tǒng)計(jì)，僅有23%的金融機(jī)構(gòu)選擇以新的核心系統(tǒng)替代原有核心系統(tǒng)，50%以上的金融機(jī)構(gòu)仍選擇維持原有核心系統(tǒng)或者小范圍升級(jí)改造
人工智能 | 2023-12-01 09:19 評(píng)論作者｜桑明強(qiáng) 事情的起因是前不久我的一位朋友突然解散了他運(yùn)營(yíng)了幾年的微信群，這個(gè)群聚集了很多國(guó)內(nèi)SaaS領(lǐng)域的一線從業(yè)者，當(dāng)時(shí)他給出的解釋也很直接——SaaS行業(yè)不再值得
通信 | 2023-11-30 20:29 評(píng)論11月28日，美團(tuán)（HK:03690）發(fā)布截至2023年9月30日的業(yè)績(jī)公告。財(cái)報(bào)顯示，美團(tuán)2023年第三季度的收入為764.67億元，較2022年同期的626.19億元增長(zhǎng)22.1%；凈利潤(rùn)為35.93億元，同比增長(zhǎng)195.3%
通信 | 2023-11-30 20:25 評(píng)論字節(jié)和華為，都沒有對(duì)撞南墻上癮。 文 | 佘宗明 16年前，「中國(guó)巴菲特」段永平在接受某節(jié)目采訪時(shí)說：發(fā)現(xiàn)一件事情、一段關(guān)系是不對(duì)的，就應(yīng)該立刻停止
通信 | 2023-11-30 18:29 評(píng)論文/王樂 編輯/周雄飛 蔚來的換電“朋友圈”，還在繼續(xù)擴(kuò)大。 昨日，蔚來官宣與吉利控股集團(tuán)有限公司在杭州簽署了換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在換電電
新能源汽車 | 2023-11-30 18:12 評(píng)論撰文/天闕堡編輯/高智華為，從來不缺話題。前不久，在智界S7及華為全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)上，華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東演示了“自己會(huì)開，自己能停”的超視距自主泊車功能，并強(qiáng)調(diào)這是業(yè)界唯一機(jī)械車位泊車輔助
新能源汽車 | 2023-11-30 18:08 評(píng)論據(jù)市場(chǎng)調(diào)研分析機(jī)構(gòu)Dell 'Oro Group的一份最新分析顯示，在模塊/嵌入式和插頭的驅(qū)動(dòng)下，相干光學(xué)市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到近130億美元。
光通訊 | 2023-11-30 16:37 評(píng)論第一章 行業(yè)概況 1.1 定義 金融租賃是一種融資方式，其中租賃公司（出租人）為企業(yè)（承租人）購(gòu)買所需設(shè)備，并在租賃期內(nèi)由承租人使用。承租人負(fù)責(zé)支付租金，租賃期滿后有權(quán)選擇退租、續(xù)租或購(gòu)買設(shè)備
智慧城市 | 2023-11-30 15:58 評(píng)論繞不過的信號(hào)坎！ 11月30日消息，據(jù)韓國(guó)網(wǎng)站Naver博客上的新聞聚合賬號(hào)“yeux1122”運(yùn)營(yíng)者透露，到目前為止，蘋果公司多次嘗試完善自主研發(fā)的5G基帶都以失敗告終，整體開發(fā)過程困難重重，考慮到自研5G基帶需要消耗極大的人力物力，蘋果或?qū)⑼Ｖ箤?duì)該項(xiàng)目的研發(fā)
光通訊 | 2023-11-30 15:27 評(píng)論作者：路多物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù)原創(chuàng)一花一世界，一葉一天堂。城市就像一個(gè)活生生的有機(jī)體，而構(gòu)成城市的每一個(gè)組織細(xì)胞，都在為這龐大有機(jī)體的生命活力貢獻(xiàn)著力量。從高樓大廈的寫字樓，到車水馬龍的商業(yè)街區(qū)，再到寧?kù)o祥和的居民區(qū)，每一個(gè)城市細(xì)胞都有其獨(dú)特的功用
智慧城市 | 2023-11-30 15:12 評(píng)論我國(guó)燃料電池汽車示范開始于奧運(yùn)會(huì)、世博會(huì)等大型賽事，2019年“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”寫入政府工作報(bào)告，氫能發(fā)展進(jìn)入頂層設(shè)計(jì)，刺激燃料電池汽車市場(chǎng)迎來小高峰。 2021年燃料電池汽車示范城市群政策啟動(dòng)，國(guó)家部委對(duì)燃料電池汽車態(tài)度更加積極，燃料電池汽車商業(yè)化駛?cè)肟燔嚨?/span>
氫能 | 2023-11-30 15:06 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)|Lead 在全球自動(dòng)駕駛技術(shù)排行榜上，通用汽車旗下Cruise排名一直比較靠前。但是，最近一段時(shí)間，Cruise卻是壞消息不斷，從加州機(jī)動(dòng)車管理局終止Cruise的無(wú)人車運(yùn)營(yíng)，到Cruise開始裁員，這家估值高達(dá)300億美元的公司未來前景如何，整個(gè)美國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)前景如何，都備受關(guān)注
新能源汽車 | 2023-11-30 14:42 評(píng)論采寫／王舒然 編輯／陳紀(jì)英 要說2023年的高頻詞匯，“經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇”必然榜上有名。那么，在這個(gè)疫情放開后的第一年，經(jīng)濟(jì)究竟復(fù)蘇到何種程度了？ 被視為“經(jīng)濟(jì)晴雨表”的廣告行業(yè)能提供不錯(cuò)的觀察視角
通信 | 2023-11-30 14:32 評(píng)論出品｜派財(cái)經(jīng)（ID：paicj314）文｜羅莉近日，虧錢的華為車BU業(yè)務(wù)，正式走向了獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。11月26日，長(zhǎng)安汽車和華為均發(fā)布公告稱，雙方已于11月25日在深圳簽署了《投資合作備忘錄》，擬成立了一家新的合資公司
新能源汽車 | 2023-11-30 14:23 評(píng)論《百年孤獨(dú)》中的人名經(jīng)常能把人整蒙，光是叫阿爾卡地奧的，就有五個(gè)。叫中環(huán)的，肯定比阿爾卡地奧要多得多，夸張一點(diǎn)，幾乎每一座城市，可能都有一個(gè)中環(huán)。但是，干光伏的，貌似就只有硅片龍頭——TCL中環(huán)。然而，現(xiàn)在情況起了變化，市場(chǎng)中忽然又冒出來一個(gè)——“中環(huán)新能源”
太陽(yáng)能光伏 | 2023-11-30 13:56 評(píng)論芯片行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)越演越烈，三星、聯(lián)電、力積電正在醞釀新一輪的價(jià)格戰(zhàn)，原因是全球成熟工藝產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，芯片訂單相當(dāng)有限，為了爭(zhēng)取有限的訂單唯有進(jìn)一步降價(jià)，如今降價(jià)潮已影響到國(guó)內(nèi)芯片行業(yè)。
光通訊 | 2023-11-30 13:52 評(píng)論低調(diào)了許久的旅游行業(yè)，終于迎來了大復(fù)蘇，旅客的出游熱情也再度被點(diǎn)燃，出游人數(shù)呈現(xiàn)出不斷攀升態(tài)勢(shì)。以“十一”黃金周為例，據(jù)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計(jì)，本次黃金周，國(guó)內(nèi)旅游出
通信 | 2023-11-30 13:49 評(píng)論2023年，截止至今的中國(guó)消費(fèi)電子產(chǎn)品市場(chǎng)中，僅有極少的品類能夠?qū)崿F(xiàn)量額雙漲的市場(chǎng)行情。這樣的趨勢(shì)一方面要求市場(chǎng)容量能夠正常增長(zhǎng)，另一方面，則需要市場(chǎng)均價(jià)能夠保持至少在穩(wěn)定狀態(tài)。
安防 | 2023-11-30 13:31 評(píng)論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤(rùn)的能力，通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對(duì)公司利潤(rùn)率的深層次分析。 本文為企業(yè)價(jià)值系列之【盈利能力】篇，共選取35家碳化硅（SiC）企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評(píng)價(jià)指標(biāo)
新材料 | 2023-11-30 11:52 評(píng)論本文來源：智車科技當(dāng)我們都被廣州車展上自主品牌的一輛輛新車刷新價(jià)格上限認(rèn)知的時(shí)候，大眾汽車卻開始反其道而行之。近日大眾汽車又對(duì)外官宣，將為中國(guó)用戶打造一個(gè)全新的純電動(dòng)整車平臺(tái)。和現(xiàn)有的MEB平臺(tái)相比，
新能源汽車 | 2023-11-30 11:50 評(píng)論
