聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 引言 我國境內(nèi)進(jìn)行醫(yī)療器械生產(chǎn)和經(jīng)營活動需要獲得相關(guān)的資質(zhì)，醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)一類醫(yī)療器械需要持有醫(yī)療器械生產(chǎn)備案證，生產(chǎn)二、三類器械需要持有醫(yī)療器械生產(chǎn)許可證
醫(yī)械科技 | 2023-07-25 16:42 評論7月19日到21日，2023中國(北京)國際視聽集成設(shè)備與技術(shù)展覽會(InfoCommChina 2023)在國家會議中心舉行。 LED屏幕作為最主要的顯示產(chǎn)品之一，參展企業(yè)達(dá)到了20家以上
顯示 | 2023-07-25 16:39 評論抖音外賣業(yè)務(wù)還在加速。 消息顯示，進(jìn)入7月以來，抖音外賣已經(jīng)進(jìn)入了100個(gè)城市，其中包括了深圳、杭州、武漢、南京等一線城市，也涵蓋了無錫、寧波等二線城市，甚至還包括了三、四線城市馬鞍山和安陽。
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-07-25 16:17 評論在很長時(shí)間里，整車廠是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最受歡迎的標(biāo)的。這一點(diǎn)，從市場給整車廠的估值也能看出。吉利汽車的市盈率大都在20倍以上，反觀站在車廠身后的零部件企業(yè)就沒有這么高光。比如，零部件龍頭淮柴動力PE倍數(shù)長期在10-15倍之間
新能源汽車 | 2023-07-25 15:51 評論6月22日，西門子能源提交了一份文件，申請撤回其2023財(cái)年的利潤指引，主要原因?yàn)楣景l(fā)現(xiàn)西門子歌美颯風(fēng)機(jī)中的軸承、葉片等關(guān)鍵部件的磨損速度快于預(yù)期，公司或?qū)榇酥С龈哌_(dá)10億歐元的維修費(fèi)用。 西門子能源表示，由于風(fēng)機(jī)零部件故障率上升，公司對現(xiàn)有風(fēng)機(jī)產(chǎn)品及設(shè)計(jì)展開調(diào)查
電力 | 2023-07-25 15:26 評論編譯|楊玉科 編輯|葛幫寧 出品|幫寧工作室（gbngzs） 走向海外成為2023年中國品牌關(guān)鍵詞。 多年來，美國一直陶醉于“全球化”帶來的裨益——世界各地的低薪工人們讓沃爾瑪貨架擺滿了廉價(jià)商品
新能源汽車 | 2023-07-25 15:14 評論百度的未來是光明的，通往未來的路是曲折的。 由于業(yè)務(wù)模式相似度實(shí)在太高，百度自從成立之日起就一直被媒體拿來跟谷歌對比。雖然在從未有人暢想百度能超越谷歌，但在過往的二十多年里雙方的差距越來越大，也著實(shí)令人唏噓
人工智能 | 2023-07-25 15:01 評論人工智能背后，站著大量人工。文|華商韜略 張靜波美國好萊塢，16萬人宣布集體罷工，抗議AI入侵……但與此同時(shí)，萬里之外的黃土高原上，很多沒念過大學(xué)的女人，卻因?yàn)锳I找到了工作，改變了人生�！舅麄冊谖桂B(yǎng)AI】陜西清澗，地處黃土高原
人工智能 | 2023-07-25 14:37 評論守得云開見月明 作者：石偵 編輯：李思 風(fēng)品：彥規(guī) 來源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 2023年過半，上市公司紛紛交出預(yù)報(bào)成績單。正值風(fēng)口期的AI業(yè)，自然最為吸睛
人工智能 | 2023-07-25 14:29 評論日系汽車在中國代表品牌，不是豐田也不是日產(chǎn)，而是全球規(guī)模排名靠后，卻率先合資國產(chǎn)的本田。 從國產(chǎn)全球同步的雅閣到4S店銷售模式，廣汽本田的成立堪稱中國汽車工業(yè)的經(jīng)典成功案例，這是本田當(dāng)年的沖勁和勇敢，也是廣汽集團(tuán)廣式造車的魅力
新能源汽車 | 2023-07-25 13:58 評論本文來源：智車科技早在多年以前，深度學(xué)習(xí)還未興起，GPU的算力還未提升之時(shí)，沒有人相信自動駕駛能夠成為現(xiàn)實(shí)。而這些年來的變化，人工智能領(lǐng)域的迅速崛起直接促成了自動駕駛領(lǐng)域的高速發(fā)展。經(jīng)過漫長的技術(shù)迭代演進(jìn)后，行業(yè)內(nèi)的業(yè)務(wù)也變得更加務(wù)實(shí)，自動駕駛企業(yè)變得多元和細(xì)分，每一個(gè)領(lǐng)域都有諸多企業(yè)激烈角逐
新能源汽車 | 2023-07-25 11:55 評論多數(shù)未能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)過半在經(jīng)歷過一季度促銷政策切換和市場價(jià)格波動所帶來的影響后，今年上半年中國汽車市場需求逐步恢復(fù)，上半年累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)同比近10%較高增長。1-6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%
新能源汽車 | 2023-07-25 11:35 評論隨著中右翼的歐洲人民黨(EPP)變節(jié)，歐委會主席馮·德萊恩推行的綠色協(xié)議受到了越來越多的攻擊，從德國阻止燃油汽車的淘汰，到法國推遲可再生能源立法以獲取對核能的讓步，歐盟的碳中和行動放緩。
環(huán)保 | 2023-07-25 11:28 評論如今，移動支付已經(jīng)成了當(dāng)下最流行的支付方式，從小吃店到大商超，從地鐵、公交到飛機(jī)、高鐵，移動支付的應(yīng)用場景層出不窮，可以說，現(xiàn)代人的生活已經(jīng)離不開移動支付了。而在此背景下，互聯(lián)網(wǎng)和科技公司也爭相開始布局移動支付，并紛紛爭搶起了第三方支付牌照
通信 | 2023-07-25 11:22 評論來源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 陳平安 對于普通消費(fèi)者而言，說起私域，你大概會一頭霧水；倘若問起你是否用過快團(tuán)團(tuán)，或許有不少讀者朋友們會舉手示意；再進(jìn)一步，問及有沒有在線下消費(fèi)的時(shí)候加過商家的企業(yè)微信？想必大多數(shù)朋友都有類似的經(jīng)驗(yàn)
通信 | 2023-07-25 10:56 評論國內(nèi)一片欣欣向榮的新能源汽車市場，背后的增長原因當(dāng)然與政策的強(qiáng)力推動不無關(guān)系，免購置稅+綠牌政策直擊消費(fèi)者的痛點(diǎn)。但該政策只是在消費(fèi)端，這樣的強(qiáng)心劑無疑是短期的。長期要發(fā)展新能源，除了產(chǎn)品本身的性能提升之外，歐美的幾個(gè)發(fā)展措施還是非常值得借鑒的
新能源汽車 | 2023-07-25 10:45 評論導(dǎo)語Introduction“天時(shí)、地利缺一不可，切勿既要又要還要，從一出發(fā)就考慮清楚受眾，四平八穩(wěn)就是平庸�！弊髡哓蘖ξ呢�(zé)編丨羅超編輯丨靳鵬輝最近一段時(shí)間，就我個(gè)人，一共關(guān)注了三款新車，無一例外都隸屬于B級轎車板塊
新能源汽車 | 2023-07-25 10:31 評論近幾年隨著政策的大力扶持以及各大車企的不斷投入，如今國內(nèi)新能源汽車市場可謂是蒸蒸日上，滲透率不斷提高，但也不可避免的造成了極度內(nèi)卷的情況，于是很多國內(nèi)車企也是把目光瞄向了海外，除了近年來的出口熱外，比亞迪等車企還選擇直接在海外建廠，但最近比亞迪卻在印度吃了癟
新能源汽車 | 2023-07-25 10:27 評論導(dǎo)語Introduction低頭，不是認(rèn)輸。作者丨杜余鑫責(zé)編丨羅超編輯丨靳鵬輝都說新能源是大趨勢，中國也憑借新能源戰(zhàn)略，成功實(shí)現(xiàn)了在新汽車賽道上的全球領(lǐng)先。從今年上海車展一眾海外車企對中國新能源發(fā)展速
新能源汽車 | 2023-07-25 10:20 評論導(dǎo)語 Introduction 下半年，這場爭奪戰(zhàn)還將繼續(xù)，在最終畫上句點(diǎn)之前，不管是自主還是合資都不能懈怠。 作者丨康琴 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨靳鵬輝 在因疫情相對“平穩(wěn)&rd
新能源汽車 | 2023-07-25 10:11 評論
