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蘇寧易購(gòu),劫后余生

導(dǎo)語(yǔ):日落西山,能否東山再起? 出品丨數(shù)科社 作者丨林木 經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)近兩年的掙扎求生,蘇寧易購(gòu)終于暫離了懸崖邊緣。 7月14日晚間,蘇寧易購(gòu)發(fā)布的2023年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示:二季度公

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-07-20 18:04 評(píng)論

比亞迪們,會(huì)給印度車企“上一課”嗎?

在“印度制造”的藍(lán)圖之下,印度一直潛藏著一顆汽車大國(guó)的夢(mèng)。 今年1月,印度公路交通和運(yùn)輸部部長(zhǎng)尼廷·加德卡里表示,印度的目標(biāo)是到2024年年底,將其汽車

新能源汽車 | 2023-07-20 17:54 評(píng)論

新能源車價(jià)格戰(zhàn)再燃,燒錢換銷量“怪圈”何時(shí)解?

前段時(shí)間,在中汽協(xié)的倡議下,16家車企簽署《承諾書》,不到兩天,中汽協(xié)就刪除了承諾書中關(guān)于“不以非正常價(jià)格擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序”的條款,鼓勵(lì)車企“自主定價(jià)、公平競(jìng)爭(zhēng)”。6月以來(lái),蔚來(lái)全系車型價(jià)格下調(diào)3

新能源汽車 | 2023-07-20 17:46 評(píng)論

2023H1熨燙市場(chǎng)總結(jié):市場(chǎng)回暖,體驗(yàn)升級(jí)煥發(fā)增長(zhǎng)活力 | 報(bào)告看點(diǎn)

H1暖意濃,復(fù)蘇正當(dāng)時(shí) 三年疫情帶來(lái)的陰霾逐漸消散,開年以來(lái),全國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)和消費(fèi)信心呈現(xiàn)出雙復(fù)蘇的局面。伴隨著人們?nèi)粘I畹幕謴?fù),特別是差旅活動(dòng)回歸正常,帶來(lái)了熨燙市場(chǎng)的回溫

智能家居 | 2023-07-20 17:34 評(píng)論

全球鉀肥行業(yè)供需錯(cuò)配,高附加值成為農(nóng)業(yè)作物主要用肥

化肥是主要的農(nóng)資產(chǎn)品,是糧食的“糧食”,在世界農(nóng)業(yè)的發(fā)展實(shí)踐中,施肥毋庸置疑是對(duì)增產(chǎn)有效的措施。從鉀肥的下游需求來(lái)看,盡管各國(guó)的需求結(jié)構(gòu)不一,但均以經(jīng)濟(jì)作物為主,因此鉀肥需求的長(zhǎng)期驅(qū)動(dòng)因素來(lái)自于經(jīng)濟(jì)作物需求的增長(zhǎng)

環(huán)保 | 2023-07-20 16:05 評(píng)論

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)40年:合資車的浪潮與退潮

吳曉波在《激蕩三十年》的開篇這樣寫道:這本書的「激蕩」故事從1978年寫起。 而對(duì)于中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),1978年也是一個(gè)值得銘記的特殊年份。閉門造車近30余年的中國(guó)汽車工業(yè),在這一年向全球汽車企業(yè)發(fā)出邀請(qǐng),希望它們能夠來(lái)考察中國(guó)市場(chǎng)

新能源汽車 | 2023-07-20 15:14 評(píng)論

氫能產(chǎn)業(yè)鏈圖譜及發(fā)展情況分析

聲明:本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章,歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享,網(wǎng)站、公眾號(hào)等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 氫能是一種來(lái)源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源,可以作為汽油、柴油等能源的替代,與鋰動(dòng)力電池形成互補(bǔ)。與汽油、柴油相比,氫的燃燒或電化學(xué)產(chǎn)物只有水,不存在碳排放和污染物;同時(shí),氫具有更高的質(zhì)量能量密度

氫能 | 2023-07-20 15:09 評(píng)論

Temu起訴SHEIN,跨境電商戰(zhàn)事升級(jí)

來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)(bohuFN) 作者 | 陳平安 日前據(jù)外媒報(bào)道,拼多多旗下跨境電商平臺(tái)TEMU正對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Shein提起新訴訟,訴狀稱Shein“利用市場(chǎng)支配力量強(qiáng)迫服裝廠商與之簽訂獨(dú)家協(xié)議,阻止他們與Temu合作”

通信 | 2023-07-20 15:01 評(píng)論

GPT沒(méi)有泡沫:微軟正式商業(yè)化、市值一夜暴漲1000億美元,馬斯克一周前上車

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月18日,微軟在其合作伙伴大會(huì)上公布了基于生成式人工智能技術(shù)ChatGPT的Office 365 Copilot的定價(jià),對(duì)于office 365的企業(yè)用戶,包括E3、E5、商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)版和商業(yè)高級(jí)版的用戶,使用Copilot功能,將需要額外付費(fèi)30美元/月的費(fèi)用

人工智能 | 2023-07-20 11:52 評(píng)論

新能源汽車再瘋狂四年,燃油車就有機(jī)會(huì)絕地反擊了

在新能源汽車購(gòu)置稅減免政策明確未來(lái)四年實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)之后,有傳言說(shuō)為進(jìn)一步促進(jìn)汽車消費(fèi),燃油車購(gòu)置稅減半的政策有望再度上馬,可見稅費(fèi)依舊是困擾汽車消費(fèi)的重要因素。 近幾年來(lái),新能源汽車蓬勃發(fā)展,卻把燃油車打壓得體無(wú)完膚,就連大眾和豐田都高呼受不了,又何況是吉利和長(zhǎng)城等自主車企

新能源汽車 | 2023-07-20 11:35 評(píng)論

全球手機(jī)行業(yè)銷量跌幅收窄將回暖,下一個(gè)“必爭(zhēng)之地”是哪兒?

手機(jī)市場(chǎng)Q2又崩了,但Q3將回暖? 手機(jī)市場(chǎng)又崩了。 根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu) Canalys 公布的最新報(bào)告,2023年第2季度全球智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量同比下降11%。這已經(jīng)是手機(jī)市場(chǎng)連續(xù)八個(gè)季度下滑了,

消費(fèi)電子 | 2023-07-20 11:31 評(píng)論

ID.3德國(guó)售價(jià)竟比國(guó)內(nèi)貴20萬(wàn),電動(dòng)車國(guó)內(nèi)外定價(jià)差異大有何隱情?

近日,一張德國(guó)網(wǎng)友怒噴大眾ID.3在中國(guó)定價(jià)的截圖爆火網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉目前國(guó)內(nèi)ID.3的售價(jià)要比在德國(guó)低上一倍還多,這也引起了很多德國(guó)本地人的不滿!目前德國(guó)本土的大眾 ID.3 售價(jià)近4萬(wàn)歐元左右,折合人民幣約為32萬(wàn)元,而國(guó)內(nèi)售價(jià)僅11.98萬(wàn)元,折合歐元約為1.5萬(wàn)歐元

新能源汽車 | 2023-07-20 11:03 評(píng)論

上海充電價(jià)格漲至2倍,電費(fèi)馬上就要追上油費(fèi)了?

得益于政策支持和更低的用車成本,近年來(lái),中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。截至今年7月,新能源車?yán)塾?jì)產(chǎn)量超2000萬(wàn)輛。如今隨著多家車企打出“油電同價(jià)”策略,未來(lái)純電汽車的滲透率也會(huì)越來(lái)越高,不過(guò)隨著電動(dòng)車越來(lái)越多,電動(dòng)汽車充電的價(jià)格也是水漲船高

新能源汽車 | 2023-07-20 10:55 評(píng)論

銷量占比急升,插混汽車迎來(lái)大行情

今年以來(lái),多家車企以“油電同價(jià)”為口號(hào)上市了多款插混新車型,并帶火了插混汽車市場(chǎng)。對(duì)于車企扎堆入局插混汽車市場(chǎng),專家給出了2點(diǎn)原因。 近兩年以來(lái),新能源汽車滲透率實(shí)現(xiàn)了大幅提

新能源汽車 | 2023-07-20 10:29 評(píng)論

下半年的半導(dǎo)體行業(yè):周期、成長(zhǎng)與國(guó)產(chǎn)化

前言: 過(guò)去三年,對(duì)于全球半導(dǎo)體業(yè)而言,經(jīng)歷了一段跌宕起伏的時(shí)期。 目前全球半導(dǎo)體仍處于下行周期,但行業(yè)衰退期已過(guò)半,市場(chǎng)靜待復(fù)蘇。 作者 | 方文三 圖片來(lái)源 |&nbs

電子工程 | 2023-07-20 10:27 評(píng)論

跟豐田固態(tài)電池的風(fēng)口,會(huì)毀了中國(guó)車的領(lǐng)先?

2023年恍惚間過(guò)去一半,汽車圈的主線是,中國(guó)品牌越賣越好,而合資品牌已不僅是躺著賺錢的時(shí)代過(guò)去了,甚至是面臨被淘汰。隨著廣汽三菱對(duì)內(nèi)正式發(fā)信,表示經(jīng)營(yíng)困難,開始臨時(shí)停產(chǎn)、裁員。誰(shuí)會(huì)隨著長(zhǎng)安鈴木、東風(fēng)雷諾、廣汽三菱離開的話題,在2023年6月開始再次翻紅

鋰電 | 2023-07-20 10:21 評(píng)論

上半年燃料電池汽車投放同比翻倍!乘用車是亮點(diǎn)

根據(jù)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年上半年全國(guó)氫燃料電池汽車銷量2262輛,同比增加119%(2022年上半年銷量為1033輛)。6月單月,全國(guó)燃料電池汽車銷量709輛,同比增長(zhǎng)39%。  數(shù)

氫能 | 2023-07-20 09:59 評(píng)論

2023年H1彩電市場(chǎng)總結(jié):行業(yè)從規(guī)模廣度走向結(jié)構(gòu)深度 | 報(bào)告看點(diǎn)

2023年在開年經(jīng)濟(jì)樂(lè)觀的基礎(chǔ)下,我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)以及消費(fèi)者信心呈現(xiàn)回暖趨勢(shì),社會(huì)消費(fèi)品零售總額保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。從消費(fèi)結(jié)構(gòu)來(lái)看,服務(wù)型消費(fèi)和商品消費(fèi)復(fù)蘇程度相差較大,其中耐用品消費(fèi)如家電類仍然處于緩慢增長(zhǎng)階段

顯示 | 2023-07-20 09:13 評(píng)論

2023年H1個(gè)護(hù)小家電總結(jié):革故鼎新 賽道升溫 | 報(bào)告看點(diǎn)

看現(xiàn)狀 2023年航程過(guò)半,個(gè)護(hù)小家電(電吹風(fēng)、電動(dòng)牙刷、電動(dòng)剃須刀三品類)高開穩(wěn)走,紛紛交上了令人滿意的答卷。據(jù)奧維云網(wǎng)(AVC)線上推總數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年

智能家居 | 2023-07-20 09:12 評(píng)論
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