企業(yè)成長能力是隨著市場環(huán)境的變化，企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模、盈利能力、市場占有率持續(xù)增長的能力，反映了企業(yè)未來的發(fā)展前景。本文為企業(yè)價值系列之【成長能力】篇，共選取60家虛擬電廠企業(yè)作為研究樣本，并以營收復合增長、扣非凈利復合增長、經(jīng)營凈現(xiàn)金流復合增長等為評價指標
電力 | 2023-07-18 14:59 評論最近，美國對中國光伏企業(yè)的排擠打壓，已摘下最后一塊遮羞布。準備去美國投資設廠的中國光伏企業(yè)，真要小心提防，避免“以肉飼虎”，得不償失。 但歐洲光伏市場和美國還是有著很大的不同
太陽能光伏 | 2023-07-18 14:44 評論殘暴的歡愉，終將以殘暴結(jié)束。這句話，用來形容過去幾年間，瘋狂的猴價和CRO公司或許恰如其分。 過去兩年，CRO龍頭昭衍新藥憑借囤猴，實現(xiàn)了一場紙面富貴。2022年，猴子價格上漲，為昭衍新藥生物帶來的利潤高達3.33億元
醫(yī)械科技 | 2023-07-18 14:28 評論文｜江夏 阿斯巴甜的「后勁」有點足。 7月14日，有關世界衛(wèi)生組織宣布阿斯巴甜可能致癌的消息刷屏后，科普領域的淡然與市場端的憂慮，仿若兩條平行線。 這個社會議題的源頭是世衛(wèi)組織下屬的國際癌癥研究機構(gòu)將阿斯巴甜列為可能對人類致癌的物質(zhì)
新材料 | 2023-07-18 14:25 評論文：詩與星空(ID:SingingUnderStars) 星空君的車壞了，壞的地方說大不大，說小不小。左側(cè)的后視鏡不能自動打開了，按照常規(guī)思維邏輯，用手掰應該也可以，但是用力掰了幾下，發(fā)現(xiàn)掰不動。 因為有急事，冒險跑了幾百公里，完全靠中間的后視鏡來判斷左側(cè)來車情況，累了一頭汗
新能源汽車 | 2023-07-18 14:21 評論隨著上市公司陸續(xù)公布上半年的業(yè)績預告，今年上半年汽車行業(yè)企業(yè)的賺錢/虧錢情況也逐漸明晰。乘用車企業(yè)中，比亞迪凈利潤105億元，同比增長192%，扣非凈利潤93億元，同比增長207%，在目前已公布業(yè)績預告的企業(yè)中遙遙領先
新能源汽車 | 2023-07-18 14:14 評論7月17日，在第四屆國際半導體顯示博覽會期間，由中國電子視像行業(yè)協(xié)會激光顯示產(chǎn)業(yè)分會指導的2023激光顯示產(chǎn)業(yè)峰會在深圳會展中心召開。 會議由中國電子視像行業(yè)協(xié)會激光顯示產(chǎn)業(yè)分會秘書長鐘強主持，中國電子視像行業(yè)協(xié)會副秘書長董敏進行致辭
顯示 | 2023-07-18 14:12 評論近幾年，我國通信衛(wèi)星關鍵技術不斷發(fā)展，在設計和制造技術、發(fā)射與回收技術、寬帶化與軟件化技術等方面取得一系列進步，衛(wèi)星通信市場發(fā)生革命性的變化。 人造衛(wèi)星根據(jù)服務方式不同，大致可分為遙感衛(wèi)星、導航衛(wèi)星、通信衛(wèi)星等
光通訊 | 2023-07-18 14:05 評論本文來源：智車科技當下，隨著新能源汽車市場的逐漸火爆，越來越多的消費者在購車時也將車輛的智能駕駛功能納入到了考慮之中，希望愛車能夠幫助自己減小開車時遇到的困難與煩惱。與此同時，市場目光也漸漸投向了自動駕駛領域，L3級以及更高級別的自動駕駛商業(yè)化進程正駛?cè)搿翱燔嚨馈?/span>
新能源汽車 | 2023-07-18 13:50 評論加法與減法，貴在雙贏！ 作者：蒙多 編輯：吳雙 風品：令煜 來源：首財——首條財經(jīng)研究院 “一拆多”，正在醫(yī)藥圈兒漸成風潮
醫(yī)械科技 | 2023-07-18 13:42 評論文 | 老魚兒 編輯 | 楊旭然 中國又一個萬億市場悄悄出現(xiàn)了。 近日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，2022年中國二手車交易量達到1603萬臺，交易額達到了1.06萬億元，中國二手車市場成為名副其實的萬億級的市場
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-07-18 13:37 評論豐田全面反對純電在行業(yè)引起軒然大波，主要目的是讓大家重新審視純電動汽車的發(fā)展方向，究竟是不是低碳出行或者是零排放的終極方案。 盡管是汽車行業(yè)的領導者，但豐田并不贊同其他汽車制造商全面開發(fā)電動汽車。 豐田章男甚至重申：純電動汽車不是減少碳排放，或者說是最終解決全球變暖的唯一解決方案
新能源汽車 | 2023-07-18 11:41 評論近兩個月來，物流快遞行業(yè)可謂是波瀾不斷，并購、IPO、開拓業(yè)務線等事件頻頻發(fā)生。 5月12日，順豐控股公告，公司控股子公司豐網(wǎng)控股與深圳極兔供應鏈有限公司簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，豐網(wǎng)控股擬以11.83億元，轉(zhuǎn)讓深圳市豐網(wǎng)信息100%的股權(quán)
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-07-18 11:36 評論大眾集團首席執(zhí)行官奧博穆公開表示對奧迪的市場表現(xiàn)不滿的余波未散，有關后者的另一則消息，輿論發(fā)酵速度比想象更快。 據(jù)德國《汽車周刊》報道：奧迪考慮獲得中國本土電動汽車廠商的技術授權(quán)，以縮短開發(fā)時間。報道還稱，目前談判正在進行當中
新能源汽車 | 2023-07-18 11:27 評論作者｜青山研究院 導語：需求轉(zhuǎn)變開啟環(huán)保行業(yè)下一個十年。 今年以來，不少讀者前來青山研究院交流環(huán)保行業(yè)的發(fā)展和走向，線上線下的小型研討會開展了二十余場。 在上周的團隊內(nèi)部例會上，大家提議在年中這個節(jié)骨眼上，把上半年的調(diào)研與研討成果做一些階段性的梳理和發(fā)布
環(huán)保 | 2023-07-18 11:20 評論導語 Introduction 電動化是一把刷子，開始為豪華品牌重新排座次，但一切的前提是，能在市場的拼殺中活下來。 作者丨鄧勇拓 責編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 4月的車展，BBA三家主流豪華車企的全球掌門人齊聚上海，并描繪了各家品牌在中國市場屬于自己的新未來
新能源汽車 | 2023-07-18 10:29 評論物流行業(yè)再度熱鬧了起來。 繼菜鳥官宣上市計劃、極兔赴港IPO后，順豐也傳出了赴港二次上市的消息，物流市場迎來了一波資本運作高峰期。 而在十年前，這樣的場面還無法想象。彼時國內(nèi)的快遞單量不足100億
智慧城市 | 2023-07-18 09:57 評論作者｜孫鵬越 編輯｜大 風 “圍在城里的人想逃出來，城外的人想沖進去。”這是錢鐘書在《圍城》寫下的一句話，卻能精準描述當下的蘋果供應鏈們。
顯示 | 2023-07-18 09:53 評論
