2023年已過(guò)半，氫市場(chǎng)再度拉起熱潮。美國(guó)、歐洲、中東等相繼加碼氫能。7月17日，日本和印度將開(kāi)啟政策對(duì)話，尋求促進(jìn)在半導(dǎo)體、氫燃料和其他先進(jìn)領(lǐng)域合作，并計(jì)劃由日本協(xié)助印度發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施。7 月 7 日
氫能 | 2023-07-19 10:58 評(píng)論年初被“價(jià)格戰(zhàn)”殃及的二手車(chē)市場(chǎng)，正在回暖。近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月的二手車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到724萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)17%。 二手車(chē)行業(yè)發(fā)展重回快車(chē)道，一方面得益于二手車(chē)單獨(dú)簽注政策的實(shí)施，促進(jìn)了二手車(chē)更新消費(fèi)
新能源汽車(chē) | 2023-07-19 10:40 評(píng)論北京時(shí)間7月18日，市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys發(fā)布的報(bào)告顯示，中國(guó)的智能汽車(chē)市場(chǎng)正在大爆發(fā)，因?yàn)樵?023年Q1含進(jìn)口車(chē)輛在內(nèi)的中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)，前裝標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛功能的車(chē)輛批發(fā)量82.6萬(wàn)輛
新能源汽車(chē) | 2023-07-19 10:34 評(píng)論上海車(chē)展中國(guó)純電產(chǎn)品讓全世界震驚之后，德系、日系回去都有大動(dòng)作。特別是豐田，雖然沒(méi)有絕對(duì)地認(rèn)為純電就是終極低碳解決方案，但也在該領(lǐng)域加速發(fā)展。此前，豐田在上海車(chē)展大膽承認(rèn)自己和中國(guó)車(chē)企相比的落后，除了技術(shù)發(fā)展需要時(shí)間之外，抱團(tuán)取暖或許是日系打破中國(guó)純電市場(chǎng)定位另一個(gè)好辦法
新能源汽車(chē) | 2023-07-19 10:27 評(píng)論隨著自主品牌新能源車(chē)型對(duì)各細(xì)分市場(chǎng)燃油車(chē)形成圍攻之勢(shì)，高端MPV市場(chǎng)的風(fēng)向也開(kāi)始轉(zhuǎn)變。尤其是騰勢(shì)D9的崛起，令眾多自主品牌看到了希望，這個(gè)曾經(jīng)幾乎被合資品牌壟斷的小眾市場(chǎng)，一下子熱鬧起來(lái)。自主高端新能源MPV扎堆入場(chǎng)一個(gè)長(zhǎng)期不溫不火的細(xì)分市場(chǎng)，正在被一部分新能源車(chē)企作為“押寶”的新賽道
新能源汽車(chē) | 2023-07-19 10:12 評(píng)論導(dǎo)讀2023年6月，乘用車(chē)共銷(xiāo)售226.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.6%，同比增長(zhǎng)2.1%。在乘用車(chē)主要品種中，與上月相比，基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）銷(xiāo)量呈不同程度增長(zhǎng)，多功能乘用車(chē)
新能源汽車(chē) | 2023-07-19 10:06 評(píng)論韓國(guó)人怎么也沒(méi)想到，這輩子會(huì)開(kāi)上中國(guó)產(chǎn)的特斯拉。 可實(shí)際上，8月份或者最晚9月份，就要有一批韓國(guó)人為在中國(guó)上海工廠生產(chǎn)的特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版而買(mǎi)單。這也是從2017年特斯拉進(jìn)入韓國(guó)之后，第一次在韓國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售中國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)產(chǎn)品
新能源汽車(chē) | 2023-07-19 10:00 評(píng)論《投資者網(wǎng)》蔡俊 近期，美國(guó)疫苗廠商Moderna（莫德納）宣布在中國(guó)投資。一時(shí)間，這條來(lái)自海外的“鲇魚(yú)”是否會(huì)重構(gòu)國(guó)內(nèi)的疫苗市場(chǎng)，引發(fā)討論。 新冠疫情時(shí)代，一些推出新冠疫苗的企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)
醫(yī)械科技 | 2023-07-19 09:59 評(píng)論華為已官宣5.5G，本來(lái)以為如此先進(jìn)的技術(shù)將迅速得到三大運(yùn)營(yíng)商的青睞，然而現(xiàn)實(shí)是運(yùn)營(yíng)商并未對(duì)此有太熱烈的表示，或許運(yùn)營(yíng)商擔(dān)憂高昂的成本難以承受，相反它們?nèi)缃裾笈e建設(shè)速率只有數(shù)百兆的低頻5G網(wǎng)絡(luò)。 一、運(yùn)營(yíng)商的疑慮 之前運(yùn)營(yíng)商大舉建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，卻面臨了巨大的成本壓力
光通訊 | 2023-07-19 09:54 評(píng)論車(chē)企之間城市NOA真正的戰(zhàn)爭(zhēng)，在無(wú)圖方案大規(guī)模上線的下半年。作者|萬(wàn)博京城核心區(qū)域“大門(mén)”，終于被車(chē)企的高階智能駕駛敲開(kāi)了。最近，小鵬宣布城市NGP開(kāi)放北京五環(huán)內(nèi)城區(qū)環(huán)線和城市快速路，至此，小鵬城市NGP的開(kāi)放城市增加到5個(gè)
新能源汽車(chē) | 2023-07-19 09:53 評(píng)論隨著iPhone15發(fā)布會(huì)的臨近，海外媒體基本確認(rèn)了蘋(píng)果的iPhone15將會(huì)采用type-C接口，并且不會(huì)加入認(rèn)證芯片，此舉將導(dǎo)致蘋(píng)果損失百億美元收入，利潤(rùn)也將大幅下降。 歐盟和蘋(píng)果可謂斗智斗勇，多年來(lái)歐盟屢屢對(duì)蘋(píng)果處以罰款，要求蘋(píng)果改正，然而蘋(píng)果寧愿交罰款也不低頭，直到荷蘭對(duì)蘋(píng)果采取重罰
通信 | 2023-07-19 09:51 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 上半年，每7個(gè)人中就有1個(gè)人買(mǎi)了高端車(chē)。 作者丨馬西風(fēng) 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨靳鵬輝 消費(fèi)升級(jí)和消費(fèi)降級(jí)相伴而生。 細(xì)品一下上半年火爆的消費(fèi)概念，似乎都與平價(jià)和性價(jià)比有關(guān)
新能源汽車(chē) | 2023-07-19 09:49 評(píng)論發(fā)展氫能，終于獲得了國(guó)家層面的“鼓勵(lì)”。 7月14日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2023年本，征求意見(jiàn)稿）》公開(kāi)征求意見(jiàn)的公告。跟“2019年本”相比，氫能產(chǎn)業(yè)鏈，集體進(jìn)入國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整“鼓勵(lì)類(lèi)”項(xiàng)目
氫能 | 2023-07-19 09:37 評(píng)論大家好，我是海豚君！上篇《Roblox：吞不了元宇宙的“大餅”》，海豚君主要討論了Roblox的商業(yè)模式和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)，提出Roblox的未來(lái)成長(zhǎng)性關(guān)鍵在于“破圈”，而破圈的關(guān)鍵又在于降低產(chǎn)業(yè)鏈分潤(rùn)，吸引更多的專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)者加快開(kāi)發(fā)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容
人工智能 | 2023-07-19 09:11 評(píng)論如果中國(guó)新能源汽車(chē)大廈是建立在別人的芯片地基上，一旦遇到極端情況，就只能任人宰割了。近日，汽車(chē)芯片公司黑芝麻智能正式向港交所發(fā)起沖鋒。如果成功IPO，則將成國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片領(lǐng)域的港股第一股。不久前，另一家汽車(chē)芯片企業(yè)芯旺微則向科創(chuàng)板發(fā)起沖刺
新能源汽車(chē) | 2023-07-18 18:35 評(píng)論據(jù)奧維云網(wǎng)（AVC）《2023年H1中國(guó)家用智能門(mén)鎖線上市場(chǎng)總結(jié)報(bào)告》顯示，中國(guó)家用智能門(mén)鎖市場(chǎng)全渠道推總銷(xiāo)量為855萬(wàn)套，其中線上零售市場(chǎng)約占34%，達(dá)到290.4萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)16.1%
智能家居 | 2023-07-18 17:38 評(píng)論需要有一個(gè)特斯拉全家桶 作者｜楚門(mén)曹婷婷 特斯拉在海外剛剛更新了一個(gè)重磅功能： 利用太陽(yáng)能為車(chē)輛充電。 美國(guó)新能源汽車(chē)媒體Electrek報(bào)道稱(chēng)，特斯拉已在美國(guó)和加拿大，正式推出了這項(xiàng)服務(wù)
太陽(yáng)能光伏 | 2023-07-18 16:28 評(píng)論不得不說(shuō)，從上半年的銷(xiāo)量來(lái)看，比亞迪是最大贏家，上半年銷(xiāo)量高達(dá)125.6萬(wàn)輛，離年底300萬(wàn)輛的目標(biāo)，完成了42%左右，非常有希望完成。而特斯拉上半年完成了89萬(wàn)輛，年度目標(biāo)完成50%，估計(jì)年度目標(biāo)完成肯定沒(méi)什么問(wèn)題
新能源汽車(chē) | 2023-07-18 16:26 評(píng)論從2022年下半年開(kāi)始，光伏股就進(jìn)入了下行階段。 在一年的時(shí)間中，電池龍頭隆基綠能股價(jià)腰斬，市值蒸發(fā)超過(guò)2300億；硅料巨頭通威股份跌去四成，較高峰期市值減少近千億。此外，協(xié)鑫科技、大全能源、合盛硅業(yè)等光伏行業(yè)龍頭均迎來(lái)了大幅下滑
太陽(yáng)能光伏 | 2023-07-18 15:45 評(píng)論聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號(hào)等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)引言鋰電新能源產(chǎn)業(yè)是圍繞鋰離子電池生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈。鋰離子電池是一類(lèi)依靠鋰離子在正極與負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)充放電的可充電電池，具有能量密度高、循環(huán)次數(shù)多、使用壽命長(zhǎng)、可快速充電、高功率放電、環(huán)保性能好等特點(diǎn)
鋰電 | 2023-07-18 15:38 評(píng)論
