侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車網(wǎng)

>

產(chǎn)業(yè)新聞

限制激光雷達(dá)出口，是中國(guó)要卡歐美脖子，還是保成本優(yōu)勢(shì)？

限制技術(shù)出口,但產(chǎn)品可以出海,中國(guó)要用激光雷達(dá)卡歐美自動(dòng)駕駛脖子?美媒稱:美國(guó)政府正在考慮切斷美國(guó)供應(yīng)商與中國(guó)華為公司之間的所有聯(lián)系。已經(jīng)在5G芯片領(lǐng)域,華為已經(jīng)被美國(guó)卡了脖子,新款旗艦手機(jī)只能使用高通的4G芯片,而上面這條新禁令如若實(shí)施,高通和英特爾將“斷供”,短期內(nèi)華為又會(huì)面臨新的危機(jī)

Waymo十余年首次裁員，自動(dòng)駕駛賽道全線撤退

Waymo“低頭”。作者 | 章漣漪“現(xiàn)在Waymo還沒(méi)裁員,但2023年年初如果裁員,我一點(diǎn)都不會(huì)驚訝�！�2022年12月,谷歌一位員工在社交平臺(tái)發(fā)布如上言論,一語(yǔ)成讖。從今年1月中后旬開(kāi)始,不斷有Waymo前員工在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布求職信息

從4G63到DM-i，中國(guó)品牌讓世界“滿江紅”

導(dǎo)語(yǔ)Introduction從買(mǎi)核心部件到自主研發(fā)核心技術(shù)，中國(guó)汽車品牌已經(jīng)從技術(shù)的吸納方變成了輸出者，并且有了技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，自主品牌也在積極走出去，讓中國(guó)紅在全球綻放。作者丨鄧勇拓責(zé)編丨楊    晶編輯丨朱錦斌莫等閑、白了少年頭，空悲切

工藝與制造 | 2023-02-06 10:18 評(píng)論

四缸�？怂挂矝](méi)能挽回長(zhǎng)安福特銷量，潰敗會(huì)成定局嗎？

近幾年，合資車在國(guó)內(nèi)的影響力正在逐漸消散，除了日系和德系主流品牌外，二三線合資品牌無(wú)不是如履薄冰，特別是法系和韓系品牌，很多年銷量甚至10萬(wàn)輛都無(wú)法達(dá)到。即便是曾經(jīng)不可一世的美系品牌，隨著車市競(jìng)爭(zhēng)的加劇，也沒(méi)能避免全面潰敗的局勢(shì)

工藝與制造 | 2023-02-06 09:30 評(píng)論

二手車價(jià)格崩盤(pán)，車販子的“快錢(qián)”掙到頭了？

2022年，是汽車市場(chǎng)具有深遠(yuǎn)意義的一年。新能源汽車的熱潮，加劇了燃油車市場(chǎng)的飽和狀態(tài)，大量全新燃油車被打折銷售。覆巢之下無(wú)完卵，二手車市場(chǎng)同樣遭遇了價(jià)格危機(jī)，2022年的二手車價(jià)格相比之前大打折扣，車販子面露難色

其他 | 2023-02-02 18:10 評(píng)論

平均每天有11家經(jīng)銷商退網(wǎng)，失去人心的4S店還能起死回生？

1999年3月26日，廣州白云區(qū)黃石東路448號(hào)，“鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴”。在這一天，廣州本田（后更名為廣汽本田）汽車公司第一特約銷售服務(wù)店隆重開(kāi)業(yè)，這也是國(guó)內(nèi)汽車史上的首家汽車4S店，標(biāo)志著中國(guó)汽車市場(chǎng)邁向了一個(gè)新時(shí)代

汽配維保 | 2023-02-02 14:40 評(píng)論

腰部網(wǎng)約車，何以為家？

撰文 ｜ 文燁豪  編輯 ｜ 吳先之頭號(hào)玩家的回歸，使沉寂已久的網(wǎng)約車行業(yè)泛起波瀾。過(guò)去一年，是網(wǎng)約車行業(yè)的至暗時(shí)刻。一方面，是行業(yè)訂單的大幅下滑，另一方面，賺不到錢(qián)的司機(jī)們，亦在爭(zhēng)先恐后的逃離行業(yè)

華遠(yuǎn)汽車毛利率持續(xù)下滑：歸母凈利潤(rùn)降六成，每年上千萬(wàn)壞賬

《港灣商業(yè)觀察》王心怡2023年1月4日，汽車零部件企業(yè)浙江華遠(yuǎn)汽車科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華遠(yuǎn)汽車”）在完成財(cái)務(wù)資料更新后，披露了招股書(shū)。毛利率的下滑與此前存在的周轉(zhuǎn)問(wèn)題，從最新招股書(shū)中來(lái)看，華遠(yuǎn)汽車并未得到很好的改善

敏達(dá)股份沖刺上交所主板上市：計(jì)劃募資約5億元，客戶集中度較高

近日，寧波敏達(dá)汽車科技股份有限公司（下稱“敏達(dá)股份”或“寧波敏達(dá)”）預(yù)披露更新招股書(shū)，準(zhǔn)備在上海證券交易所主板上市。本次沖刺上市，敏達(dá)股份計(jì)劃募資5．48億元，民生銀行為其保薦機(jī)構(gòu)。據(jù)介紹，敏達(dá)股份擬

雅虎股份重管理輕研發(fā)，低毛利率，第一大供應(yīng)商僅6人從業(yè)

文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)研究員 朱莉編：許輝今日為A股兔年首個(gè)交易日，三大指數(shù)大幅高開(kāi)，此后漲幅收窄。備受關(guān)注的是，汽車零部件板塊掀漲停潮，光洋股份、今飛凱達(dá)、瑞瑪精密、瑞鵠模具、文燦股份、襄陽(yáng)軸承、成飛集成、旭升集團(tuán)等多只個(gè)股漲停

谷歌萬(wàn)人大裁員后續(xù)：被捧在手心的無(wú)人駕駛也難逃一劫？

作者：Hernanderz 監(jiān)制：羅超谷歌在不久前公布的萬(wàn)人大裁員計(jì)劃，近日流出了更多詳細(xì)信息。其中頗為令人意外的是，成立以來(lái)從未進(jìn)行裁員的無(wú)人駕駛部門(mén)Waymo也成為了犧牲品。根據(jù)谷歌員工在社交平臺(tái)上的爆料，Waymo本輪裁員大約涉及80人，占該團(tuán)隊(duì)員工總數(shù)的4％左右

2022年發(fā)動(dòng)機(jī)最不可靠車企排行：“南北豐田”爭(zhēng)冠

日前，汽車門(mén)網(wǎng)2022年各大年度榜單陸續(xù)出爐。除了整體投訴趨勢(shì)外，汽車門(mén)網(wǎng)也將目光聚焦于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電氣和服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域，并發(fā)布了相應(yīng)的最不靠譜車型排行榜TOP20。而在實(shí)際生活中，車主買(mǎi)車除了看重車型質(zhì)量，也格外注重品牌形象

汽配維保 | 2023-01-29 11:47 評(píng)論

盤(pán)點(diǎn)2022年保值率TOP10車，前3款車開(kāi)3年還能賺錢(qián)？

現(xiàn)如今的消費(fèi)者，判斷一輛車型的產(chǎn)品力都會(huì)從多維度去考慮，例如價(jià)格、保養(yǎng)成本等，而“汽車保值率”就成為買(mǎi)車的重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)，畢竟高品牌認(rèn)知度和優(yōu)秀的產(chǎn)品力才能保證車輛保值率。而就在近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布《2022年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告》，報(bào)告中詳細(xì)羅列了各品牌、各車型的保值率排名

2023-01-27 09:12 評(píng)論

美國(guó)人鐘愛(ài)的皮卡，為何在國(guó)內(nèi)賣(mài)不好？原來(lái)是因?yàn)檫@個(gè)！

2022年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量突破2686萬(wàn)輛，連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一。而在大洋彼岸的美國(guó)，以1363萬(wàn)輛車的銷量成績(jī)位列第二。不過(guò)就整體銷量對(duì)比，兩者之間的差距越來(lái)越大了，但是今天我們不是來(lái)討論銷量，而

其他 | 2023-01-24 09:38 評(píng)論

誰(shuí)害了韋爾股份？

庫(kù)存高企、營(yíng)利雙降，一路靠并購(gòu)走來(lái)，韋爾股份真正價(jià)值幾何？文丨慶秋BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章凈利潤(rùn)縮水30多億，千億市值的IC大廠韋爾股份正在遭遇寒流。1月17日，韋爾股份（603501）現(xiàn)身滬股通十大成交活躍股，位居滬股通港資成交額第9位，港資總計(jì)成交6．16億

工藝與制造 | 2023-01-19 09:57 評(píng)論

滴滴，沉寂的563天

來(lái)源 ｜伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN）作者 ｜阿桃1月16日，滴滴出行官方微博宣布，即日起恢復(fù)新用戶的注冊(cè)。這是沉寂563天后，滴滴再一次發(fā)聲。2021年7月，滴滴被迫按下暫停鍵。2號(hào)被國(guó)家網(wǎng)信辦調(diào)查，3號(hào)滴滴被要求停止新用戶注冊(cè)，4號(hào)正式被要求APP下架

賽目科技赴港IPO：華為持股2.8%

來(lái)源 ｜  新經(jīng)濟(jì)觀察團(tuán)作者｜芳芳隨著智能駕駛賽道競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，新興科技公司迅速崛起。在不斷探索新技術(shù)、新應(yīng)用的過(guò)程中，他們也斬獲資本青睞，開(kāi)啟IPO旅程。2022年12月30日，專注于智能駕駛仿真技術(shù)的賽目科技正式遞表港交所，擬赴港上市

滴滴，從“1948”到2023

民眾仍需要滴滴。撰文 ｜ 佘宗明螞蟻什么時(shí)候能上市？滴滴什么時(shí)候再上線？這是許多人都很關(guān)心的兩個(gè)問(wèn)題。因?yàn)檫@兩件事都有著風(fēng)向標(biāo)意義。都知道，涉互聯(lián)網(wǎng)的政策面正在重構(gòu)，這從監(jiān)管口徑調(diào)整就能窺見(jiàn)一斑：2020年，關(guān)鍵詞是「強(qiáng)化反壟斷與防止資本無(wú)序擴(kuò)張」；2021年，關(guān)鍵詞是為資本設(shè)置「紅綠燈」

勝華波毛利率下滑顯著：計(jì)提壞賬數(shù)億應(yīng)收賬款飆漲，發(fā)生事故被罰70萬(wàn)

《港灣商業(yè)觀察》 施子夫1月6日，浙江勝華波電器股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱，勝華波）更新了招股書(shū)，2022年5月19日，公司就向上交所主板遞交了招股書(shū)。值得注意的是，此次IPO勝華波在存貨高企的情況下仍計(jì)劃募資擴(kuò)增產(chǎn)能，募投的合理性受到市場(chǎng)質(zhì)疑

滴滴“復(fù)活”進(jìn)度97%

自前年7月4日滴滴出行APP下架至今，已經(jīng)過(guò)去了一年半有余。在這短短一年半之間，曾經(jīng)一度塵埃落定的出行市場(chǎng)發(fā)生了不少的變動(dòng)，比如美團(tuán)打車重新上線，曹操出行、T3出行等多家二線網(wǎng)約車公司也加強(qiáng)了推廣，就連華為也推出了自己的打車應(yīng)用——Petal出行

上一頁(yè)  1 ...  98 99 100 101  102 103 104 ... 661   下一頁(yè)

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)