2022年發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)排行:豐田兩神車霸榜
近日,汽車門網(wǎng)2022年投訴數(shù)據(jù)出爐。除車企、車型等大類投訴榜單外,汽車門網(wǎng)也格外關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電氣、服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域的投訴狀況。本篇文章,汽車門網(wǎng)著眼于發(fā)動(dòng)機(jī),制作了2022年發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)排行TOP20
Mobileye 2023 CES 智能駕駛發(fā)布信息分析
去年獨(dú)立上市的Mobileye,今年依然高調(diào)的參加了2023 CES,而且還邀請了來自吉利的安聰慧到現(xiàn)場。CEO Ammon 在演講中多次提到重要客戶吉利的安聰慧,是不是有新故事?所以本文將通過以下幾
濤濤車業(yè)在創(chuàng)業(yè)板注冊獲準(zhǔn):前三季度業(yè)績下滑,曹馬濤為實(shí)控人
近日,證監(jiān)會(huì)批復(fù)同意浙江濤濤車業(yè)股份有限公司(下稱“濤濤車業(yè)”)首次公開發(fā)行股票注冊。據(jù)貝多財(cái)經(jīng)了解,濤濤車業(yè)于2020年7月在深圳證券交易所遞交招股書,準(zhǔn)備在創(chuàng)業(yè)板上市。本次沖刺創(chuàng)業(yè)板上市,濤濤車業(yè)
神車沒落,哈弗H6跌出SUV銷量前20,真是燃油車市場的錯(cuò)?
最近,乘聯(lián)會(huì)12月份銷量數(shù)據(jù)正式公布,狹義乘用車銷量達(dá)到216.9萬輛,同比增長3%,環(huán)比增幅更是達(dá)到了31.4%,很明顯,國內(nèi)汽車市場已經(jīng)有了復(fù)蘇的態(tài)勢。尤其是在管控措施不斷優(yōu)化之后,大家對出行的需求也有所提升,國家購置稅優(yōu)惠政策和新能源汽車補(bǔ)貼政策持續(xù)發(fā)力,汽車市場呈現(xiàn)出了欣欣向榮的局面
電子后視鏡7月將上路,傳統(tǒng)后視鏡真的要再見了?
在過去的2022年里,電氣化浪潮與新能源這兩個(gè)話題始終并駕齊驅(qū),從年終的銷量總結(jié)也可以看得出來,新能源車型對于傳統(tǒng)燃油車型的沖擊到底有多大。這就也不難理解為什么各大傳統(tǒng)車企也會(huì)紛紛布局電氣化轉(zhuǎn)型了。電氣化浪潮
聯(lián)想造車,硬杠華為
出品 | 探客出行作者 | 廖鴻杰編輯 | 蛋總美編 | 倩倩2023年伊始,國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)變得更加熱鬧了,現(xiàn)有的廠商正全力拼殺,試圖進(jìn)場的新玩家正跑步前行,還有一些經(jīng)營不善的廠商正面臨“至暗時(shí)刻”。如近期危機(jī)纏身的威馬做出了“最后一搏”,擬借殼APOLLO出行赴港上市
輔助駕駛邁入自動(dòng)駕駛,汽車市場成為激光雷達(dá)發(fā)展主驅(qū)動(dòng)力!
日前,財(cái)通證券在研報(bào)中指出,汽車智能化快速發(fā)展,輔助駕駛系統(tǒng)加速滲透。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛有兩條路徑,一條是漸進(jìn)式;另一條是跨越式。漸進(jìn)式主要代表企業(yè)是特斯拉,我國乘用車輔助駕駛等級目前正處于 L2 向 L3 過渡階段
浙江豐茂:競品分析或蒙眼自嗨,實(shí)控人胞兄涉嫌同業(yè)競爭或難撇清
《金證研》南方資本中心 千尋/作者 汀鷺 西洲/風(fēng)控2022年7月,浙江豐茂科技股份有限公司(以下簡稱“浙江豐茂”)實(shí)控人之兄蔣亨雷控制的浙江峻和科技股份有限公司(以下簡稱“峻和科技”),在上交所主板遞交了招股書,但短短一個(gè)月后,便撤回了上市申請
跌落神壇,長城汽車2023年銷量下調(diào)120萬輛!賣不動(dòng)了?
曾經(jīng)的國產(chǎn)SUV“銷冠”長城汽車,如今居然也要賣不動(dòng)了?近日,長城汽車發(fā)布了關(guān)于“調(diào)整股權(quán)激勵(lì)業(yè)績考核目標(biāo)”的相關(guān)公告,具體內(nèi)容是將2023年的業(yè)績目標(biāo)達(dá)成率由銷量不低于280萬輛、凈利潤不低于115
研發(fā)占比最高的上市公司,能否改變智能汽車格局?
智能汽車已經(jīng)進(jìn)入下半場,百家爭雄中,誰才可能是行業(yè)的主導(dǎo)?文丨夢蕭BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章科技改變世界,科技同樣改變汽車行業(yè),F(xiàn)在無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力都開始在汽車的科技感上下功夫。不管主動(dòng)還是被動(dòng),未
享受階段性紅利、量價(jià)齊升,愛瑪科技業(yè)績得以暴漲
文|王安寧當(dāng)換購潮退卻后,愛瑪科技又將何去何從?送走了2022年,迎來了嶄新的2023年,對于資本市場的各位玩家來說,也終于快到了一年一度成績揭曉的時(shí)刻。就在近日,愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司(下稱“愛瑪
【聚焦】增壓壓縮機(jī)應(yīng)用范圍較為廣泛 在航空產(chǎn)業(yè)中地位日益重要
隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)不斷進(jìn)步、推重比不斷提高,增壓壓縮機(jī)的地位越來越重要。增壓壓縮機(jī),功能是升壓,在機(jī)械設(shè)備中,其作用是使氣體壓力升高,達(dá)到后接裝置的吸氣壓力。增壓壓縮機(jī)可以廣泛應(yīng)用在石油、天然氣、化工、電力、汽車、航空航天等領(lǐng)域,用于各種需要?dú)怏w壓力提高而產(chǎn)生動(dòng)力的設(shè)備制造中
2022年12月SUV投訴指數(shù)排行:安全的沃爾沃質(zhì)量很一般
近日,汽車門網(wǎng)12月份汽車投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)為1189.95,環(huán)比降低134.9%,不過,進(jìn)入到投訴榜單前十名的車型,投訴指數(shù)均環(huán)比上漲。另外,除瑪奇朵DHT和瑞虎8之外,其余8款車型上個(gè)月均未上榜,是本月投訴榜單TOP10的“新客”
液位傳感器為冷卻液液位達(dá)警戒液面提供解決方案
隨著汽車工業(yè)的不斷進(jìn)步,越來越多的新技術(shù)不斷應(yīng)用在汽車上,使駕乘人員能夠舒適自如的駕駛汽車。但目前汽車散熱器膨脹水箱內(nèi)冷卻液液面高度還沒有相應(yīng)的檢測裝置,還是有駕駛員打開車箱蓋檢查冷卻液液面高度,如果駕駛員忘記檢查而造成冷卻液缺少,可能會(huì)造成燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)等嚴(yán)重后果,給車主帶來很大經(jīng)濟(jì)損失
2022年40%的4S店倒閉,智能化+直營敲響傳統(tǒng)模式喪鐘?
2022年40%的4S店倒閉,寒冬加劇,智能化壓垮傳統(tǒng)營銷模式?超73%的經(jīng)銷商認(rèn)為無法完成年內(nèi)銷量任務(wù),其中61.1%的經(jīng)銷商任務(wù)完成率不足80%,這就是中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2022年底的最新數(shù)據(jù)
賽目科技沖刺港交所上市:毛利率持續(xù)走低,胡大林為董事長
2022年12月30日,北京賽目科技股份有限公司(下稱“賽目科技”)在港交所提交上市申請,準(zhǔn)備在港交所主板上市,光銀證券為獨(dú)家保薦人。據(jù)招股書介紹,賽目科技是一家專注于仿真技術(shù)自主創(chuàng)新的技術(shù)驅(qū)動(dòng)型公司
無人駕駛難落地,重卡曲線救國
本文概述:今年上半年,無人重卡領(lǐng)域有十余家企業(yè)獲得大額融資,智加科技、嬴徹科技等企業(yè)估值早已超10億美元。相較于自動(dòng)加速汽車落地的重重困難,無人重卡在礦區(qū)、港口、機(jī)場等場景正在加速實(shí)現(xiàn)落地。在干線物流、礦區(qū)、港口
模塑科技“鐘愛”利潤摻水
上市公司通過各種辦法給利潤“摻水”,在已有的A股財(cái)務(wù)造假案例當(dāng)中并不少見,但如果通過造假把財(cái)務(wù)報(bào)表完全變了樣子,那除了膽大以外,恐怕也沒什么合適的詞能形容如此行為,今天的主角模塑科技就是如此。與其他的
浙江華遠(yuǎn)“業(yè)務(wù)成長性”被問詢,仍擬募資3億擴(kuò)充產(chǎn)能
《投資者網(wǎng)》張偉編輯 胡珊資本市場上,又一家汽車零部件公司正在沖刺上市。12月21日,浙江省專精特新企業(yè)、汽車系統(tǒng)連接件供應(yīng)商浙江華遠(yuǎn)汽車科技股份有限公司(下稱“浙江華遠(yuǎn)”)在證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)披露招股書(申報(bào)稿),擬到深交所創(chuàng)業(yè)板上市,募資3億元用于汽車緊固件項(xiàng)目建設(shè)
汽車賣不動(dòng)政策來驅(qū)動(dòng),專家建議全面放開油車限購,能迎來爆發(fā)?
眾所周知,消費(fèi)是拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)三駕馬車中的最大動(dòng)力。以2021年的數(shù)據(jù)為例,消費(fèi)已占到GDP貢獻(xiàn)度的54.3%,而汽車又占整個(gè)社會(huì)消費(fèi)品零售總額的10%以上,占GDP比重超過4%,如果算上能源、化工、半導(dǎo)體等上下游產(chǎn)業(yè),汽車產(chǎn)業(yè)鏈對經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)性將會(huì)更大
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