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鄭南寧：直覺AI與無人駕駛

小鄭院士從人工智能的五大學(xué)術(shù)流派講起，分析了符號(hào)化人工智能與深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的局限性，并詳細(xì)剖析了“使機(jī)器像人一樣對(duì)物理世界直觀理解”的直覺AI，以其團(tuán)隊(duì)實(shí)踐的無人駕駛為例，分析人工智能中的認(rèn)知與推理是如何解決實(shí)際問題的。

自動(dòng)駕駛 | 2018-08-27 11:30 評(píng)論

第34周自動(dòng)駕駛周刊 | Waymo進(jìn)軍中國—在上海成立獨(dú)資公司

據(jù)彭博社報(bào)道，Alphabet旗下無人駕駛公司W(wǎng)aymo已在中國設(shè)立一家子公司，據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)，一家名為慧摩商務(wù)咨詢（上海）有限公司5月在上海自貿(mào)區(qū)注冊(cè)，注冊(cè)資本 350 萬元人民幣（441，000美元），其董事長兼法人為 Kevin Bradley Vosen。

自動(dòng)駕駛 | 2018-08-27 11:18 評(píng)論

吳迎秋：汽車智能化需要進(jìn)一步認(rèn)識(shí)

在這份稱之為“北斗天樞智能化戰(zhàn)略”中，長安方面披露，到2020年，長安汽車將100％實(shí)行網(wǎng)聯(lián)化，智能化駕駛技術(shù)全部達(dá)到L3級(jí)別；到2025年，所有長安汽車都實(shí)現(xiàn)語音控制，智能化駕駛技術(shù)達(dá)到L4級(jí)別。

其他 | 2018-08-27 11:16 評(píng)論

與長安深化合作布局車互聯(lián)，馬化騰能否復(fù)制移動(dòng)端的成功？

目前汽車行業(yè)正處于智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化的產(chǎn)業(yè)變革時(shí)期，BAT等巨頭自然是紛紛加緊布局。作為市值將近2萬億港元的土豪，騰訊也在汽車領(lǐng)域布下了重兵。

車聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-27 10:05 評(píng)論

鈴木決定離開中國

自1982年向中國提供技術(shù)以來，鈴木在華三十年的業(yè)務(wù)將全面終止，與長安25年的合作也將以分手告終。

其他 | 2018-08-27 10:02 評(píng)論

大眾新一代的“顏值擔(dān)當(dāng)”要來了

CC作為德國大眾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)潛心研制的結(jié)晶，在十年前一亮相就驚艷了世人，被譽(yù)為“最美大眾車”，不僅奪得了2008年的＂歐洲車身大獎(jiǎng)（Euro Car Body Award）＂，還拿下2009年紅點(diǎn)＂最佳設(shè)計(jì)品質(zhì)獎(jiǎng)（Best of the Best）＂。

其他 | 2018-08-27 09:36 評(píng)論

谷歌借自動(dòng)駕駛Waymo入華，李彥宏靠百度Apollo退敵？

注冊(cè)在上海自貿(mào)區(qū)的慧摩商務(wù)咨詢（上海）有限公司，引爆了圈內(nèi)，因?yàn)樗行畔�，包括其單一股東為WAYMO LLC ，以及法人代表、董事長均為Waymo法律總顧問Kevin Bradley Vosen。

自動(dòng)駕駛 | 2018-08-27 09:04 評(píng)論

基本等于全能！烏尼莫克難道要在國內(nèi)開始“拉火車”？

8月17日首批奔馳烏尼莫克UGE－U423公鐵兩用車在青島投入運(yùn)營，奔馳烏尼莫克公鐵兩用車再次走入我們的視野。

其他 | 2018-08-24 14:17 評(píng)論

鈴木和長安談妥，最快年內(nèi)和平分手

繼與昌河鈴木和平分手后，鈴木和長安汽車也談妥了分手事宜，將在本月27日進(jìn)行官宣。

其他 | 2018-08-24 14:16 評(píng)論

這些人最在意車市銷量下滑帶來的影響

根據(jù)往年的情況來看，7月份是傳統(tǒng)銷售淡季，全國各地高溫、強(qiáng)降水等天氣因素對(duì)消費(fèi)者看車、購車造成了一定影響。其次，淡季經(jīng)銷商優(yōu)惠力度不算大，有購車意愿的消費(fèi)者更愿意等到“金九銀十”才出手。以上因素都間接影響了車市銷量。

其他 | 2018-08-24 11:43 評(píng)論

優(yōu)步競爭對(duì)手Lyft：自動(dòng)駕駛叫車服務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利！

作為一個(gè)網(wǎng)絡(luò)打車平臺(tái)，Lyft希望可以成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域強(qiáng)有力的競爭者之一，正在不斷投入資源以及與更多的合作伙伴合作，推進(jìn)自動(dòng)駕駛叫車服務(wù)的發(fā)展。

自動(dòng)駕駛 | 2018-08-24 09:00 評(píng)論

吉利汽車發(fā)布2018上半年財(cái)報(bào)：中期凈利潤同比增54%

吉利2018年上半年總收益（不包括領(lǐng)克合營公司的收益）超537億元，相比去年同期的394億元大幅上漲36％，凈利潤超66．7億元，相較去年同期的43．4億元，實(shí)現(xiàn)了54％的增長。

其他 | 2018-08-23 11:53 評(píng)論

專訪無人駕駛開拓者王飛躍教授：平行駕駛不是遙控駕駛

智車科技采訪了平行駕駛理論的提出者王飛躍教授，對(duì)平行駕駛有了更深的了解，平行駕駛不只是遠(yuǎn)程接管、遙控駕駛這么簡單。

自動(dòng)駕駛 | 2018-08-23 10:12 評(píng)論

9億美元在華建廠，日產(chǎn)搶占中國汽車市場(chǎng)第一梯隊(duì)

8月21日，據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)與其在華合作伙伴東風(fēng)汽車集團(tuán)洽談，計(jì)劃在湖北武漢建設(shè)新工廠，目前商談已進(jìn)入最后階段。為武漢新工廠的投資總額為 1，000 億日元（約合 9．05 億美元），預(yù)計(jì)年產(chǎn)能將達(dá) 20－30 萬輛新車。

其他 | 2018-08-23 10:11 評(píng)論

坐上飛行汽車前，我們還要先過多少坎？

近日，吉利控股集團(tuán)宣布旗下飛行汽車公司Terrafugia將于今年10月開始接受預(yù)定，首批產(chǎn)品將于2019年問世，首批用戶將主要面向美國市場(chǎng)。此外，公司還計(jì)劃在2023年推出全球首臺(tái)垂直起降的飛行汽車。

工藝與制造 | 2018-08-22 11:44 評(píng)論

吳恩達(dá)的Drive.ai，在教自動(dòng)駕駛汽車如何與人類交流

一臺(tái)搭載著乘客的汽車，行駛在馬路上，要解決兩個(gè)方面的問題：一是讓乘客有安全感；二是讓周邊的人和車有安全感。

自動(dòng)駕駛 | 2018-08-22 10:30 評(píng)論

打開蘋果造車的“寶葫蘆”！并非顛覆！

隨著前特斯拉高級(jí)副總裁兼工程主管道格·菲爾德（Doug Field）回歸蘋果，蘋果造車又成為近期熱點(diǎn)。

其他 | 2018-08-22 10:25 評(píng)論

重讀林肯之道

豪華車市場(chǎng)雖然歷經(jīng)2018年上半年的貿(mào)易關(guān)稅上調(diào)事件，但各品牌汽車銷量依舊火爆。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2018年1－6月份，豪華車品牌在華銷量達(dá)133萬輛，同比增長11．5％，市場(chǎng)份額由2014年的9．08％提升至12．5％。

工藝與制造 | 2018-08-22 09:42 評(píng)論