捷豹 I-PACE，引領電動豪華汽車新風范
捷豹路虎全球CEO施韋德博士（Prof Dr Ralf Speth）表示：“當世界還在談論未來，我們已經創(chuàng)造了未來。
空間大動力足，福建奔馳V級逼格十足？面包車既視感
說到豪華MPV，更多人想到的是豐田的阿爾法，但阿爾法屬于百萬級車型，對于一款MPV來說還是有點貴過頭的。而今天給大家?guī)淼氖莵碜愿＝ū捡Y的V-CLASS，看看一向作為豪華代名詞的奔馳在MPV車型上的造詣如何。
每兩部汽車就有它家的一件產品，德國企業(yè)的深耕與創(chuàng)新！
全球每兩輛新車中，就有一輛至少配備了它家的一件產品，但是你可能真的不知道！
不斷沒落的底特律車展
底特律車展創(chuàng)辦于1907 年，是世界最早的汽車展覽之一，1989 年更名為“北美國際汽車展”，因舉辦地在美國汽車城底特律，所以人們還是習慣稱之為底特律車展。
顏值超雷克薩斯，2.0T四驅混合動力，自主豪華SUV的性價比之王
現在汽車市場競爭非常激烈，越來越多的汽車廠商都紛紛推出了自己旗下的新能源車型以及混合動力版車型來吸引更多的消費者，讓自己旗下品牌的汽車在市場上占有一席之地。
終于換代，新哈弗H6 Coupe產品實力究竟如何？
從老款到全新款，從紅標到藍標，從柴油版到汽油版……如果說哈弗H6敢在中國汽車業(yè)內，自稱產品款式規(guī)模“第二”，那么也許沒人敢說自己第一。
全新一代朗逸實車圖曝光，比英朗漂亮十倍，神車地位穩(wěn)了
朗逸經常被國內消費者調侃稱呼為“德原朗”，這多少有點諷刺的味道。當年上汽大眾為了響應國家號召，將本該屬于自己的奧迪品牌送給了一汽-大眾后，自己就陷入了經濟危機，為了生存，毅然決然走上了自主研發(fā)的道路，后來也就有了自主設計的朗逸。
深陷泥漿門兼減配疑云，新凱美瑞風波不斷？銷量慘淡
最近凱美瑞可謂火了一把，只不過這種跟“泥漿門”疑似簡配有著很大的關聯。第八代凱美瑞上市以來，涉及到的“銷量數據”造假事件，也讓其在業(yè)內口碑崩塌。
中置后驅雙門敞篷小跑車，本田S1000不到20萬，妥妥地吊打思域？
這兩年，本田思域著實撩動了一波騷年的心，好好地玩了一把“加價”的游戲，但是本田這個“技術宅”真正壓箱底的貨都還沒拿出來呢！
不看背景看實力 寶沃正在歷練中加速成熟
一個品牌成熟起來的標志是什么？不是依托背景的深厚，也不需要過度的張揚。只要認認真真將基礎夯實，將產品的品質加速提升，就夠了。
為何SUV僅有哈弗H4敢挑戰(zhàn)孫悟空五行山重壓？
3月25日，哈弗全新緊湊型SUV哈弗H4在天津上市，新車共推出紅、藍標4款車型，售價為10.6萬元和11.6萬元。哈弗H4如此價格是否值得購買？如此價格夠硬嗎？哈弗H4車頂夠硬夠安全嗎？
安全性與實用性完美結合在合資車型中僅有它能做到了
隨著國內各品牌、車型間競爭的加劇，對于車企來說，要拿出更有力度、誠意的產品價值才能吸引用戶；但對于消費者來說，則是好事一樁，我們可以選擇更加物美價廉的產品，讓有車生活更加順心。
大眾T-Roc兄弟SUV，小途昂有望年內上市，完全不輸大途昂
國內汽車市場激蕩的這些年，在轎車市場上一直是合資品牌的天下，對于國產品牌來說想在轎車中有所突破著實很難。不過隨著市場的發(fā)展，SUV可以說是拯救了國產品牌，如今在SUV月銷量排行榜前十中已然是自主品牌的天下。
1.5T油耗都在百公里10L？比亞迪宋Max油耗或成最大問題
雖然目前國產汽車的綜合素質還達不到一線廠商的水平，但是車宇世界相信，假以時日，我們不再是因為價格低而選擇國產車，而是因為綜合素質高可靠性強而選擇國產車。
中美貿易戰(zhàn)升級，這些車型漲價在即，要買趁早？
春風吹，戰(zhàn)鼓擂，一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭——中美貿易戰(zhàn)，已經正式打響，美國總統(tǒng)特朗普于3月23日簽署了對從進口中國的600億商品加征關稅的貿易備忘錄，并限制中國企業(yè)對美投資并購行為，美國開了第一槍。
傳統(tǒng)方式也好O2O也罷，汽車后市場何以總疲態(tài)盡顯？
根據中國公安部在1月15日公布的統(tǒng)計數據可知，截至2017年年底，我國的機動車保有量為3.1億臺、其中汽車保有量則有2.17億輛。而龐大的汽車保有量也就意味著其背后有巨大的養(yǎng)車市場。
長安CS75領銜，這5款車遭投訴嚴重，入手需謹慎
現已經到了3月底，為了避免大家購買自主品牌汽車是“跳坑”，下面車宇世界就帶著大家一起，來盤點下2018年1月1日-3月20日那些遭投訴嚴重的自主品牌汽車具體車型，以為大家購車時提供參考。
行人亂穿馬路確實頭痛，怎么辦？TA傳來5個字：這都不是事兒
2018年3月23日，在中國汽車技術研究中心天津試車場中，作為中國首次公開模擬真實交通路況主動安全測試的主角，全新名爵6 Trophy超級運動互聯網版正式上市，新車售價14.68萬元。
買車容易養(yǎng)車難，這4款自主品牌SUV保養(yǎng)費驚人
俗話說：買車容易養(yǎng)車難，SUV相較同級別配置的轎車價格更高，而且油耗、后續(xù)的養(yǎng)護費用也是一筆不小的數目，這都是在購車付款前都要考慮好的。
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