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產(chǎn)業(yè)新聞

一周股評(píng)｜觸底反彈，A股迎來(lái)新希望

評(píng)一周車股，察百態(tài)車市。 反彈了，反彈了，連跌兩日的A股 終于迎來(lái)了覺(jué)醒時(shí)刻，沒(méi)有令人失望，周五的滬指終于是保住了3100點(diǎn)的大關(guān)，從開盤后就高歌猛進(jìn)一路飛漲，股民終于可以過(guò)一個(gè)安心的周末準(zhǔn)備迎接假期

其他 | 2023-09-25 14:47 評(píng)論

消息稱華為海思與比亞迪直接合作，麒麟芯片即將登錄比亞迪車機(jī)？

麒麟上車比亞迪，華為車載芯片持續(xù)拓張 據(jù)汽車之家，有國(guó)內(nèi)媒體從多位接近華為消費(fèi)者BG和高層的知情人士處獲悉，華為麒麟芯片正獨(dú)立探索在汽車數(shù)字座艙領(lǐng)域的應(yīng)用落地，首款產(chǎn)品是麒麟710A，目前已經(jīng)與比亞迪簽訂合作協(xié)議

汽車電子 | 2023-09-22 15:38 評(píng)論

耐強(qiáng)腐蝕性光電液位傳感器用于檢測(cè)剎車油液位高低變化

現(xiàn)如今，大家對(duì)汽車的追求也是越來(lái)越高了，購(gòu)買汽車不僅是用來(lái)出行的，而且還是需要保養(yǎng)的。汽車上的燃油、機(jī)油、變速箱油、剎車油、轉(zhuǎn)向助力油和冷卻水、玻璃水、電瓶水這八種液體，俗稱的“五油三水”它們對(duì)汽車是極為重要的，是汽車運(yùn)行不可缺少的物質(zhì)

汽車電子 | 2023-09-22 14:43 評(píng)論

滴滴離扭虧越來(lái)越近，司機(jī)離賺錢越來(lái)越遠(yuǎn)

最近，滴滴發(fā)布了離扭虧最近的一份財(cái)報(bào)： 今年二季度，滴滴實(shí)現(xiàn)總收入488億元，同比增長(zhǎng)52.6%；歸屬于滴滴普通股東的凈虧損為2.67億元，同比大幅收窄，經(jīng)調(diào)整EBITA虧損1000萬(wàn)元。 今年以來(lái)，滴滴已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)季度凈虧損收窄

買車鑰匙送手機(jī)，蔚來(lái)做到了

去年的NIO Day上，李斌表示，蔚來(lái)將對(duì)標(biāo)蘋果，每年發(fā)一款手機(jī)。 彼時(shí)將此事當(dāng)作笑話的不在少數(shù)，“下一個(gè)賈躍亭”的聲音充斥在社交平臺(tái)上。因?yàn)楫?dāng)時(shí)的蔚來(lái)銷量剛剛突破10萬(wàn)

汽車電子 | 2023-09-21 16:54 評(píng)論

快狗打車、貨拉拉質(zhì)量鏖戰(zhàn)

速度體量不是萬(wàn)能藥 作者：李歡 編輯：吳雙 風(fēng)品：蒙多 來(lái)源

小馬智行和蘿卜快跑“持證上崗”，“車內(nèi)無(wú)人”出行已不再遙遠(yuǎn)

自2009年谷歌開啟研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車以來(lái)，這一領(lǐng)域也成為了眾多車企，以及科技公司比拼的主戰(zhàn)場(chǎng)之一。作為自動(dòng)駕駛的最佳體現(xiàn)，Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）從誕生初期，到如今逐步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，都始終與高階自動(dòng)駕駛技術(shù)的迭代緊密相連

三品牌陷燃油泵故障，上汽通用只治雪佛蘭？

近幾天以來(lái)，汽車門網(wǎng)多次收到有關(guān)燃油泵模塊故障問(wèn)題的投訴，而且投訴基本都來(lái)自于通用旗下的三大品牌。 察覺(jué)到這一信息后，小編對(duì)汽車門網(wǎng)近幾個(gè)月的投訴數(shù)據(jù)進(jìn)行了匯總整理，發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題自7月以來(lái)便在雪佛蘭、別克、凱迪拉克品牌中均有反饋

汽配維保 | 2023-09-19 11:52 評(píng)論

嘀嗒出行市場(chǎng)份額滑坡風(fēng)險(xiǎn)：順風(fēng)車業(yè)務(wù)從第一變第二，毛利率也承壓

《港灣商業(yè)觀察》黃懿 8月30日，Dida Inc.（下稱：嘀嗒出行）向港交所遞交招股書，擬香港主板IPO上市，中金公司、海通國(guó)際、野村證券為其聯(lián)席保薦人。嘀嗒出行國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)主體為北京暢行信息技術(shù)有限公司

嘀嗒出行港股IPO，順風(fēng)車業(yè)務(wù)還能重回行業(yè)第一嗎？

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 出品｜公司研究室IPO組 文｜可可 近期，嘀嗒出行再一次向港交所主板遞交上市申請(qǐng)，中金、海通國(guó)際及野村國(guó)際為聯(lián)席保薦人。 9月1日，恰逢嘀嗒出行成立9周年

邱現(xiàn)東執(zhí)掌一汽調(diào)兵遣將，孫惠斌或?qū)㈦x任一汽奧迪

作為中國(guó)人“造車夢(mèng)”開始的地方，中國(guó)一汽在今年迎來(lái)了成立70周年的重要時(shí)刻。而隨著邱現(xiàn)東在9月1日正式出任中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記，成為“共和國(guó)長(zhǎng)子”一把手后，也開始了針對(duì)一汽集團(tuán)旗下合資品牌的新一輪人事調(diào)整

其他 | 2023-09-14 11:11 評(píng)論

從APP上架后的首份中報(bào)，看滴滴的韌性和速度

文/紀(jì)德 編輯/子夜 9月9日，滴滴在官網(wǎng)發(fā)布2023年二季度財(cái)報(bào)，這是滴滴恢復(fù)上架后的首份中報(bào)。 財(cái)報(bào)顯示，滴滴在2023年二季度的收入錄得正增長(zhǎng)、虧損也持續(xù)收窄。其中總收入為488億元，同比增長(zhǎng)52.6%；歸屬于普通股股東凈虧損為2.67億元

宋中杰攜嘀嗒四扣港交所大門

8月30日，主營(yíng)順風(fēng)車業(yè)務(wù)的嘀嗒出行再次向港交所主板遞交了上市申請(qǐng)，中金、海通國(guó)際及野村國(guó)際為聯(lián)席保薦人。 據(jù)招股書顯示，作為中國(guó)第二大順風(fēng)車平臺(tái)，2022年嘀嗒的順風(fēng)車交易額達(dá)到61億元，搭乘次數(shù)達(dá)到9420萬(wàn)次

網(wǎng)約車聚合，鯰魚漸漸失控

任何一個(gè)行業(yè)，要想保持活力，需要新玩家、新模式的加入�？扇缛魧�(duì)“新勢(shì)力”存在管理真空，“鯰魚”就會(huì)失控。為了網(wǎng)約車市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，網(wǎng)約車聚合模式被引入

喜相逢為何執(zhí)意要上市？

       作者：泰羅，編輯：小市妹        這已經(jīng)是喜相逢第7次遞表了。    

汽配維保 | 2023-09-11 16:21 評(píng)論

極豆科技專訪：創(chuàng)新與傳統(tǒng)，讓車更智能

    隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)也正迎來(lái)轉(zhuǎn)型的全新浪潮，早在2021年汽車前裝聯(lián)網(wǎng)率就已超過(guò)65％，毫不夸張的說(shuō)，車聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，汽車軟件與數(shù)字服務(wù)正逐漸成為車輛重要的組成部分，軟件定義汽車將是汽車行業(yè)發(fā)展的又一重要風(fēng)口

極石能否趕上“末班車”？

作者丨景海 出品丨牛刀商業(yè)評(píng)論 石頭科技創(chuàng)始人入場(chǎng)造車，取名為極石汽車。 關(guān)于極石汽車這個(gè)名字，想到了一個(gè)說(shuō)法倒是非常契合。王興此前在內(nèi)部會(huì)議上提出一個(gè)問(wèn)題，如何讓石頭漂在水面上。答案種種，有說(shuō)掏空石頭的，有說(shuō)墊一個(gè)木板的

2023-09-09 10:01 評(píng)論

拼命降價(jià)的主機(jī)廠，不敢消費(fèi)的一代人

導(dǎo)語(yǔ)Introduction以損害品牌形象、侵占技術(shù)研發(fā)資源為代價(jià)的降價(jià)，勢(shì)必會(huì)讓企業(yè)今后的經(jīng)營(yíng)之路更加艱難，那么降價(jià)后下一步、甚至之后的很多步該怎么走。作者丨樊舒琪責(zé)編丨楊晶編輯丨靳鵬輝8月19日下午三點(diǎn)左右，上海一家ID.門店內(nèi)，回蕩著一個(gè)五六歲小男孩的笑聲，他已在店內(nèi)的兒童區(qū)玩了近一小時(shí)

其他 | 2023-09-08 09:59 評(píng)論

高合首家海外體驗(yàn)店落戶慕尼黑：讓歐洲人愛(ài)上中國(guó)造！

快科技9月7日消息，日前，我們從高合汽車官方獲悉，旗下首家海外體驗(yàn)中心正式在德國(guó)慕尼黑開業(yè)。該體驗(yàn)中心位于慕尼黑機(jī)場(chǎng)候機(jī)大街的中心地帶。 據(jù)悉，慕尼黑體驗(yàn)中心將集產(chǎn)品體驗(yàn)、品牌分享以及用戶共創(chuàng)融為一

汽配維保 | 2023-09-07 18:24 評(píng)論

RISC-V，我國(guó)CPU架構(gòu)的最優(yōu)解

作者|章漣漪編輯|章漣漪CPU是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一，其架構(gòu)是芯片產(chǎn)業(yè)鏈和芯片生態(tài)的融合。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，占據(jù)世界芯片主要市場(chǎng)份額的CPU，只有X86和ARM兩種架構(gòu)�！斑@種情況大概會(huì)持續(xù)下”。

汽車電子 | 2023-09-06 10:39 評(píng)論
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