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產(chǎn)業(yè)新聞

興業(yè)汽配客戶(hù)集中，營(yíng)收見(jiàn)頂凈利下滑，高負(fù)債率產(chǎn)能充足

文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 余華豐編：許輝日照作為山東強(qiáng)市，迄今有哪些上市公司？日照港、華能?chē)?guó)際電力、青島啤酒等上市企業(yè)，其高新區(qū)也不斷推出上市后備企業(yè)，已增至25家，如興業(yè)汽配、滬鴿口腔、領(lǐng)信股份

汽配維保 | 2023-07-27 14:43 評(píng)論

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量檢測(cè)的空氣流量計(jì)

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)提供動(dòng)力的裝置，是汽車(chē)的心臟，決定著汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大，油進(jìn)的也就越多，馬力就大，就是車(chē)子有勁。一般的車(chē)子進(jìn)氣多為自然吸氣，就是缸有多大就吸多少的空氣進(jìn)去，但是如果使用增壓系統(tǒng)，強(qiáng)制增加進(jìn)氣量，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)大功率工作，跑的就快

宣布自研芯片，是馬斯克對(duì)特斯拉的糾偏

文/陳根 當(dāng)?shù)貢r(shí)間 7 月 14 日，馬斯克與新成立的 xAI 團(tuán)隊(duì)在“推特空間”舉行會(huì)議。馬斯克在 xAI 會(huì)議上表示，特斯拉正自研芯片，但絕不會(huì)叫做 GPU，或用 100s、H100s 等來(lái)描述它

越野SUV的“殘酷”春天

導(dǎo)語(yǔ)Introduction“春天里”有著無(wú)比殘酷的真相。作者丨羅超責(zé)編丨羅超編輯丨靳鵬輝“如果你兩三年前問(wèn)我，新疆的路上，什么車(chē)最火？那我可能會(huì)說(shuō)是普拉多、牧馬人，到了現(xiàn)在這個(gè)答案只有一個(gè)，那邊是坦克300”

智能駕駛壓價(jià)，供應(yīng)商勸不住

汽車(chē)品牌的崛起通常是一個(gè)結(jié)果，需以本地供應(yīng)商的成長(zhǎng)為依托，德系、日系車(chē)都是如此。過(guò)去數(shù)年間，正是以寧德時(shí)代等國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池供應(yīng)商為基礎(chǔ)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)得以爆發(fā)式成長(zhǎng)。 如今汽車(chē)進(jìn)入智能化下半場(chǎng)，ADAS升級(jí)潮流下，正在崛起的國(guó)內(nèi)車(chē)企需要更靈活、成本更低的供應(yīng)商

無(wú)緣首批測(cè)試牌照，2025年規(guī)劃自食其言后，滴滴程維再遭打臉？

APP恢復(fù)上架6個(gè)月后，滴滴近日發(fā)布了令人喜憂(yōu)參半的一季度財(cái)報(bào)。 喜的是營(yíng)收顯著增長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)出行業(yè)務(wù)恢復(fù)盈利，憂(yōu)的是虧損依舊、研發(fā)降級(jí)、成本虛高。財(cái)報(bào)之外，程維曾預(yù)測(cè)“2030年實(shí)現(xiàn)完全意義無(wú)人駕駛”的豪言壯語(yǔ)，也提前迎來(lái)了尷尬時(shí)刻

停產(chǎn)！裁員！廣汽三菱何以至此？

雷達(dá)財(cái)經(jīng)鴻途出品 文|莫恩盟 編|深海7月13日，“廣汽三菱全員信宣布停產(chǎn)裁員”的話(huà)題沖上熱搜。曾經(jīng)被廣汽和三菱砸重金扶持的廣汽三菱，如今到了生死存亡的關(guān)鍵時(shí)刻。雷達(dá)財(cái)經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，其實(shí)在此次網(wǎng)傳內(nèi)部信引發(fā)關(guān)注之前，廣汽三菱就曾數(shù)次傳出停產(chǎn)的消息，甚至市場(chǎng)上還一度有廣汽三菱將退出中國(guó)市場(chǎng)的傳聞

工藝與制造 | 2023-07-15 14:08 評(píng)論

滴滴亮眼財(cái)報(bào)背后：司機(jī)的收入為何在減少？

7月9日晚，滴滴出行發(fā)布2023年一季度財(cái)報(bào)，這也是滴滴1月中旬重新上架之后的首份業(yè)績(jī)。 作為在網(wǎng)約車(chē)行業(yè)擁有市場(chǎng)支配地位的巨頭，這次財(cái)報(bào)不僅是滴滴公司的業(yè)績(jī)體現(xiàn)，其中隱藏的諸多細(xì)節(jié)也是網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展的晴雨表

智能駕駛商業(yè)化提速！

7月7日，北京市自動(dòng)駕駛辦公室宣布，在京開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)“車(chē)內(nèi)無(wú)人”商業(yè)化試點(diǎn)，正式邁入自動(dòng)駕駛“車(chē)內(nèi)無(wú)人”商業(yè)化試點(diǎn)新階段。 根據(jù)公告，企業(yè)在達(dá)到

智能汽車(chē)陷路線之爭(zhēng)？

隨著AI大模型的持續(xù)發(fā)酵，業(yè)內(nèi)對(duì)于AI大模型在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用落地越發(fā)關(guān)注。比如，“AI+教育”“AI+醫(yī)療”……，曾經(jīng)炒作過(guò)的AI概念，有了重新炒作一遍的趨勢(shì)，AI汽車(chē)自然也不例外。近期，在四維圖新的

月銷(xiāo)不足3000輛！上汽奧迪該如何“突圍”？

作為豪華品牌的上汽奧迪，居然也會(huì)大降價(jià)搶銷(xiāo)量。 近日，上汽奧迪披露了5月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，旗下第一款特供車(chē)奧迪A7L銷(xiāo)量終于好不容易突破了四位數(shù)，銷(xiāo)量到了1591輛，而在今年的1-4月份之間，奧迪A7L的銷(xiāo)量都只有3位數(shù)

2023-07-13 16:37 評(píng)論

汽車(chē)天窗制造商毓恬冠佳產(chǎn)能充足，增收反降利，侵權(quán)大額賠償

文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 余華豐 編：許輝 汽車(chē)已進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)，汽車(chē)問(wèn)題投訴中，涉及天窗的多為漏水、軌道異響、關(guān)不上并且回彈還有玻璃自然爆裂存在安全隱患、開(kāi)關(guān)異常無(wú)法關(guān)閉/打開(kāi)等。汽車(chē)天窗作為汽車(chē)運(yùn)動(dòng)附件，是汽車(chē)制造中提升舒適度不可或缺的一部件

汽配維保 | 2023-07-13 15:49 評(píng)論

獨(dú)家 | 如祺出行最快第三季度赴港上市：已將Robotaxi混合運(yùn)營(yíng)，文遠(yuǎn)知行、小馬智行為股東

截至2023年6月，如祺出行平臺(tái)注冊(cè)用戶(hù)數(shù)超2100萬(wàn)。 本文為IPO早知道原創(chuàng) 作者｜Stone Jin 微信公眾號(hào)｜ipozaozhidao 據(jù)IPO早知道消息，廣汽集團(tuán)旗下智慧出行平臺(tái)「如祺出行」最快將于第三季度正式向港交所遞交招股說(shuō)明書(shū)

豐田上新，又想收割中年男人

情懷多少錢(qián)一斤 作者｜楚門(mén) 曹婷婷 無(wú)數(shù)人的夢(mèng)中情車(chē)，要回來(lái)了！ 最新消息，一汽豐田宣布全新普拉多，將在明年國(guó)產(chǎn)，新車(chē)會(huì)在一汽豐田成都工廠與亞洲龍混線生產(chǎn)，搭載豐田最新的2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

滴滴的焦慮

來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 陳平安 日前，滴滴發(fā)布了今年APP重新上架后的第一份財(cái)報(bào)。從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，今年一季度滴滴改善明顯，營(yíng)收427.12億元，同比增長(zhǎng)19.1%，虧損則從去年同期的160.7億元縮窄到了11.6億元

2023年上半年緊湊型車(chē)投訴指數(shù)排行：多款熱銷(xiāo)車(chē)型投訴上漲

近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)公布了2023年上半年緊湊型車(chē)投訴指數(shù)。2023年上半年，緊湊型車(chē)?yán)塾?jì)投訴指數(shù)為8686.1，相比去年同期投訴指數(shù)上漲19.70%。TOP10中多數(shù)車(chē)型投訴指數(shù)均呈現(xiàn)不同程度的激增。標(biāo)致408、馬自達(dá)3 昂克賽拉、軒逸成為漲幅最大的三款車(chē)型

汽配維保 | 2023-07-10 16:12 評(píng)論

2023年全球輪胎企業(yè)TOP35：中國(guó)企業(yè)12家，印度企業(yè)迅速崛起

歐洲輪胎行業(yè)專(zhuān)業(yè)媒體《PneusNews.it》近日發(fā)布2023年度全球輪胎企業(yè)TOP 35，其依據(jù)是各企業(yè)2022年輪胎業(yè)務(wù)營(yíng)收。注：1）部分企業(yè)收入為公司總營(yíng)收，非僅輪胎業(yè)務(wù)收入，PneusNews.it原作為兩列而列，為方便讀者查閱，此處列為一列

汽配維保 | 2023-07-06 10:55 評(píng)論

“二手車(chē)隱貴”汽車(chē)街的喜與憂(yōu)

中國(guó)最大的二手車(chē)交易平臺(tái)是誰(shuí)？不是廣告打得震天響的瓜子和優(yōu)信，而是一直低調(diào)潛行的汽車(chē)街。 盡管中國(guó)二手車(chē)年交易量超過(guò)千萬(wàn)輛，但極度分散，市場(chǎng)集中度低，汽車(chē)街的整體市場(chǎng)份額僅有1.3%，CR5的市占率為6.1%，頭部企業(yè)之間并沒(méi)有拉開(kāi)明顯差距

其他 | 2023-07-05 14:16 評(píng)論

2023年6月緊湊型車(chē)投訴指數(shù)排行：日系車(chē)身電氣類(lèi)問(wèn)題頻發(fā)

近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)2023年6月汽車(chē)投訴指數(shù)新鮮出爐。6月，緊湊型車(chē)投訴總指數(shù)為1482.15，環(huán)比下降8.54%。但在TOP10中僅有四款型投訴指數(shù)成下降態(tài)勢(shì)，其中，標(biāo)致408降幅最大，達(dá)51.02%，其不兌現(xiàn)保價(jià)承諾的行為仍引眾多車(chē)主不滿(mǎn)

汽配維保 | 2023-07-05 11:23 評(píng)論

IPO難產(chǎn)：福佑卡車(chē)，福佑與否？

曾經(jīng)備受期待的福佑卡車(chē)的IPO之路，按下了暫停鍵。 2021年6月22日，滿(mǎn)幫集團(tuán)正式登陸紐交所，發(fā)行價(jià)19美元/ADS，開(kāi)盤(pán)后市值突超200億美元，成為“貨運(yùn)平臺(tái)第一股”。

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