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光伏戰(zhàn)國策:尺寸統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的“抗秦”之道

導(dǎo)語:當(dāng)技術(shù)環(huán)節(jié)的差異逐漸彌合,光伏產(chǎn)業(yè)的護(hù)城河,正朝著產(chǎn)能快速調(diào)整與供應(yīng)鏈的柔韌性方向澆筑塊壘。技術(shù)工藝難以拉開差距時,光伏巨頭的戰(zhàn)場,再度廝殺于尺寸毫厘之間。開年第一周,P型182mm硅片主流成交價格1.9元/片,P型210mm主流成交價格2.9元/片,N型182mm主流成交價格2.15元/片

太陽能光伏 | 2024-01-11 15:37 評論

中國汽車全球化簡析,抱團(tuán)出海才是王道!

2023年對于中國車市來說是豐收的一年。 根據(jù)中汽協(xié)預(yù)計,2023年全年,我國汽車總銷量或可達(dá)到3000萬輛,同比增長11.7%,有望超過2017年,創(chuàng)歷史新高。中國車市能夠一掃多年以來的頹勢,和宏

新能源汽車 | 2024-01-11 15:30 評論

留給BBA領(lǐng)先的時間,不多了?

理想與問界——其車型價格區(qū)間正好與BBA的56E、34C重合,已顯現(xiàn)出很強(qiáng)的市場潛力,最有機(jī)會從BBA手中搶食更多蛋糕。 作者|劉珊珊 編輯|楊銘 新能源車賽道突飛猛進(jìn)后,似乎所有人都認(rèn)為,BBA在華會有開始崩潰的那天

新能源汽車 | 2024-01-11 15:24 評論

即時零售:巨頭的新擂臺

配圖來自Canva可畫 無論什么時候,行業(yè)巨頭的動向向來備受外界關(guān)注。近日,美團(tuán)買菜改名一事就吸引了各方的目光,并且引發(fā)了熱議。而美團(tuán)買菜更名的舉動,同樣被認(rèn)為是美團(tuán)在即時零售領(lǐng)域的再度加碼。 說起即時零售,不少人或許會感到陌生,但這一模式卻十分貼近人們的日常生活

消費電子 | 2024-01-11 14:48 評論

2023年盤點:交付量不及預(yù)期,小鵬、哪吒汽車能知恥后勇?(下)

如何才能不掉隊? 作者:聞道 編輯:可樂 風(fēng)品:夢琪 來源:銠財——銠財研究院 兒時放假,書包里的期末成績,決定了你回家的敲門姿勢。 放眼跌宕起伏的新能源車車圈,歲歲年年總不同

新能源汽車 | 2024-01-11 14:44 評論

2024年全球電解水制氫產(chǎn)能及電解槽裝機(jī)或?qū)⒊煞鲩L

‍海外大型電解水項目起量,推動全球制氫設(shè)備需求加快增長。 2023年,在各國能源、化工等領(lǐng)域龍頭企業(yè)帶頭示范下,全球電解水制氫項目建設(shè)明顯提速,電解水制氫氣產(chǎn)能增速提升,電解槽新增裝機(jī)規(guī)模創(chuàng)下新高

氫能 | 2024-01-11 14:32 評論

2023新能源車企的海外戰(zhàn)事:擴(kuò)張、困境與突圍

作者|李小天 編輯|劉景豐 2023年,無疑是中國汽車發(fā)展史上值得鐫刻與銘記的一年。 根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2023年1至11月,中國汽車出口量達(dá)441.2萬輛,同比增長58.4%;2023年全年,預(yù)計總出口量將達(dá)480萬輛,超越日本的430萬輛,首次年度登頂全球第一

新能源汽車 | 2024-01-11 14:08 評論

碳中和《繁花》:零碳狂潮里的“爺叔”和“寶總”

電視劇《繁花》落幕,碳中和領(lǐng)域的  《繁花》仍在上演。 撰文|飲馬流花河 出品|零碳知識局 最近,電視劇《繁花》火了,該劇以胡歌飾演的“寶總”在資本市場的沉浮為主線,重點表現(xiàn)了90年代上海的投資界的風(fēng)云變化

環(huán)保 | 2024-01-11 13:57 評論

保時捷價格崩盤:中產(chǎn)滑落的失意者

在比BBA更高一檔的超豪華汽車品牌中,保時捷是將商業(yè)化和奢華定位結(jié)合最好的車企,沒有之一。法拉利、賓利等超豪華汽車品牌的年銷量不到1.5萬輛,而保時捷年銷量超過30萬輛。但即使是商業(yè)化最成功的超豪華汽車品牌,保時捷如今也遇到了困境

新能源汽車 | 2024-01-11 13:43 評論

CES 2024丨三星、京東方、TCL、LG…消費顯示東風(fēng)吹向何方?

行家說快訊: 一年一度的消費電子展CES 2024正式開幕。據(jù)悉,今年CES 2024 吸引了全球超過 4000 參展商,預(yù)計參會人數(shù)將超過 130000 人。各種新品發(fā)布、創(chuàng)新展示、企業(yè)規(guī)劃,一年的科技產(chǎn)業(yè)“風(fēng)向”正從拉斯維加斯吹向全球

顯示 | 2024-01-11 13:40 評論

注冊資本1000萬!寧德時代加速進(jìn)入風(fēng)電領(lǐng)域

近日,寧德時代加碼海上風(fēng)電業(yè)務(wù)布局,旗下子公司時代綠色能源接連參與成立兩家風(fēng)電公司。 企查查官網(wǎng)顯示,1月4日,金鄉(xiāng)潤時風(fēng)電有限公司成立,1月3日,鄒城潤時風(fēng)電有限公司成立。兩家公司的注冊資本均為1000萬元,法定代表人為李吉金,兩家公司由寧德時代全資子公司時代綠色能源有限公司等共同持股

鋰電 | 2024-01-11 11:54 評論

零部件產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)承壓,2023與2024的汽車供應(yīng)鏈

2023年中國汽車行業(yè)在跌宕起伏中前行,零部件領(lǐng)域也發(fā)生了不少令人記憶猶新的事件,讓人們觸摸到產(chǎn)業(yè)變革新形勢下那一次次有力跳動的脈搏。這一年汽車零部件企業(yè)并不輕松,在全球經(jīng)濟(jì)疲軟的大背景下,它們需要努力維持現(xiàn)有業(yè)務(wù)和現(xiàn)金流

新能源汽車 | 2024-01-11 11:43 評論

全新帕薩特與途觀L挑大梁,2024年上汽大眾還得靠燃油車

雖然新能源滲透率不斷升高,但遠(yuǎn)沒有達(dá)到與燃油車平起平坐的地位,目前汽車市場還是燃 油車占大頭,尤其是在國產(chǎn)新能源價格戰(zhàn)的沖擊下,價格合適的合資燃油車也成為了許多消費者的心頭好,所以作為合資品牌頂流的上汽大眾依舊是將燃油車作為今年的主打產(chǎn)品

智能汽車網(wǎng) | 2024-01-11 11:21 評論

華為銷量首超理想,車價越來越貴根本沒道理?

2024年第一周,汽車銷量以超出預(yù)期的行為發(fā)生。華為賦能的AITO問界,單周超過理想汽車,傳統(tǒng)燃油車?yán),除了豪華汽車的奧迪A6L、奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬等之外,整體都以下滑為主。 一方面是各家車企分別應(yīng)對春節(jié)進(jìn)入節(jié)奏調(diào)整期,另一方面,也和汽車價格的亂局相關(guān)

新能源汽車 | 2024-01-11 10:56 評論

20萬級的電車,雷聲大雨點小

導(dǎo)語 Introduction 很多車企沒想明白消費者需要什么樣的中高級轎車。 作者丨楊晶 責(zé)編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 上市短短20天之內(nèi),奇瑞的高端品牌星途星紀(jì)元ES就宣布了官方降價2萬元的重磅消息,這一舉動在業(yè)界引起了熱烈的討論

新能源汽車 | 2024-01-11 10:50 評論

2023年1.7GW電解槽招投標(biāo)結(jié)果出爐:TOP10企業(yè)是哪些?

剛剛過去的2023年是中國綠氫產(chǎn)業(yè)爆發(fā)之年,也是中國電解槽需求新高之年。據(jù)香橙會研究院統(tǒng)計,2023年1-12月中國電解水設(shè)備公開招標(biāo)需求規(guī)模超1695MW,已達(dá)到2022年全年出貨量的2倍有余,2023年全年累計中標(biāo)規(guī)模達(dá)到1055.5MW,項目詳情見下表

氫能 | 2024-01-11 10:37 評論

快狗打車,風(fēng)雨飄搖

文/白如鏡編輯/周雄飛一個月內(nèi)四次減持,阿里不再看好快狗打車。昨日,港交所文件披露,阿里巴巴集團(tuán)于1月4日減持快狗打車股份,其以0.55港元/股的價格出售了后者66.94萬股的股票,套現(xiàn)約37萬港元

智慧城市 | 2024-01-11 10:05 評論

CES 2024 首日觀察:海信TCL三星斗法,電視冰箱都吃上了AI

AI是貫穿技術(shù)的核心線索 美國時間2024年1月8日,CES 2024媒體日正式開幕。由于另外兩個展區(qū)的具體展臺還在搭建中,8號的活動主要以幾個大廠在「科技南區(qū)」的大型發(fā)布會為主,海信、三星、TCL

顯示 | 2024-01-10 20:07 評論

新 iPad Pro借機(jī)漲價,蘋果在打什么算盤?

這次是真買不起了。 2023,iPad產(chǎn)品線停更了一整年。此前彭博社記者M(jìn)ark Gurman爆料稱,蘋果將在2024年徹底改革iPad產(chǎn)品線。不出意外的話,2024年,我們將能看到多款新iPad。不過,新品尚未發(fā)布,漲價的傳聞已經(jīng)放出

顯示 | 2024-01-10 20:04 評論
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