自動(dòng)駕駛爆發(fā)前夜作者｜秦章勇 王磊中國(guó)自動(dòng)駕駛，真正駛?cè)肟燔嚨�。今天�?交通運(yùn)輸部網(wǎng)站公布《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南(試行)》，首次明確劃定自動(dòng)駕駛落地準(zhǔn)則。來源：交通運(yùn)輸部適用范圍非常清楚——有條件自動(dòng)駕駛汽車、高度自動(dòng)駕駛汽車和完全自動(dòng)駕駛汽車
新能源汽車 | 2023-12-06 14:52 評(píng)論在新一輪的科技競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)創(chuàng)新當(dāng)中，大企業(yè)的作用顯而易見，在帶動(dòng)中小企業(yè)和大研究中發(fā)揮著引領(lǐng)作用，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、走向國(guó)際參與競(jìng)爭(zhēng)，更需要大企業(yè)貢獻(xiàn)力量。 內(nèi)容/嵐羽 編輯/TV 校對(duì)/莽夫 再過不足一月時(shí)間，歷史的指針將正式指向2024
消費(fèi)電子 | 2023-12-06 14:39 評(píng)論采寫／陳紀(jì)英 編輯／萬天南 最近兩年，中概股一片哀鴻。 大廠市值相比峰頂不止腰斬；快手股價(jià)從高點(diǎn)更是跌去八成；美團(tuán)市值也比頂峰時(shí)縮減大半；其他上市獨(dú)角獸同樣元?dú)獯髠? 但在中概股里，有兩家
通信 | 2023-12-06 13:51 評(píng)論隨著本田在進(jìn)入中國(guó)25年后，第一次實(shí)施官方裁員，日系汽車品牌在中國(guó)遭遇再次引發(fā)關(guān)注。 從品牌的角度，除了本田裁員外，豐田也在中國(guó)宣布了裁員，縮減了產(chǎn)能，而像三菱此類，則直接宣布退出中國(guó)市場(chǎng)。 從消費(fèi)者角度，不知從什么時(shí)候開始，日系品牌一下就失去了自己的聲音
新能源汽車 | 2023-12-06 11:48 評(píng)論幾乎不約而同地，多家造車新勢(shì)力在12月剛剛拉開序幕之際，便迫不及待地公布了11月的新車交付量。光是這公布成績(jī)的勁頭，就挺像新勢(shì)力們的積極姿態(tài)，而如此“迫不及待”地公布成績(jī)，自然還是因?yàn)閹缀醮蠹叶际呛贸煽?jī)
新能源汽車 | 2023-12-06 11:33 評(píng)論江淮甩賣工廠：北京時(shí)間12月5日，江淮汽車正式發(fā)布公告稱，已將公司乘用車公司三工廠存貨等資產(chǎn)三個(gè)資產(chǎn)包總作價(jià)45.76億出售，其中蔚來花費(fèi)31.58億受讓資產(chǎn)一包和資產(chǎn)三包，合肥恒創(chuàng)花費(fèi)14.18億受讓資產(chǎn)二包
新能源汽車 | 2023-12-06 11:29 評(píng)論作者：Carol物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù) 原創(chuàng) 去年11月，OpenAI以低調(diào)姿態(tài)推出ChatGPT，“大模型時(shí)代”的序幕自此緩緩拉開。 一年后，OpenAI舉辦了首屆DevDay開發(fā)者
人工智能 | 2023-12-06 11:00 評(píng)論對(duì)于人均購(gòu)買力位居全球前列的中東消費(fèi)者而言，無論是燃油車還是新能源車，高端豪華品牌在這里都不會(huì)缺少客戶。作者丨無情編輯丨堅(jiān)果封面來源丨Unsplash頭頂一塊布，全球我最富。財(cái)富力聞名全球的中東土豪們，如今正在為中國(guó)新能源車企瘋狂撒幣
新能源汽車 | 2023-12-06 10:54 評(píng)論聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號(hào)等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 引言 如何實(shí)時(shí)把握企業(yè)發(fā)展動(dòng)向并智能評(píng)價(jià)企業(yè)，助力精準(zhǔn)服務(wù)？火石創(chuàng)造基于企業(yè)價(jià)值、發(fā)展預(yù)
人工智能 | 2023-12-06 10:37 評(píng)論每個(gè)月的第一天，中國(guó)新能源汽車尤其是“造車新勢(shì)力”，紛紛搶在這一天放出月銷量成績(jī)單。每一個(gè)品牌都好像生怕錯(cuò)過這一集體放榜的“狂歡”。 那么，11月，每個(gè)品牌的銷量都如何呢，我們來快速點(diǎn)評(píng)一下
新能源汽車 | 2023-12-06 10:37 評(píng)論導(dǎo)語Introduction“你現(xiàn)在讓我花26萬元買一輛Model 3，絕對(duì)不可能�！弊髡哓蘖ξ呢�(zé)編丨李思佳編輯丨靳鵬輝最近一段時(shí)間的特斯拉，位于中國(guó)車市令人捉摸不透的迷幻操作還真不少。譬如，上月先
新能源汽車 | 2023-12-06 10:15 評(píng)論今年的半導(dǎo)體可謂寒風(fēng)瑟瑟，市場(chǎng)下滑的消息從年頭傳到年尾，半導(dǎo)體企業(yè)也疲于應(yīng)對(duì)蕭瑟的市場(chǎng)環(huán)境，不斷傳出減產(chǎn)、虧損的消息。 熬過冬就是春，最近的半導(dǎo)體市場(chǎng)總算是迎來了一些好消息。 IDC最新的預(yù)測(cè)，認(rèn)為半導(dǎo)體市場(chǎng)已經(jīng)觸底，明年開始半導(dǎo)體將會(huì)加速恢復(fù)增長(zhǎng)
電子工程 | 2023-12-06 08:58 評(píng)論?雖然大模型商業(yè)化的路徑較為清晰，目前國(guó)內(nèi)廠商也都在積極探索，但大模型的商業(yè)化之路，不能僅限于商業(yè)模式的探索嘗試，更在于解決大模型發(fā)展的底層問題。作者|斗斗編輯|皮爺出品|產(chǎn)業(yè)家?如今，大模型的商業(yè)化問題再次被擺在臺(tái)面上
人工智能 | 2023-12-06 08:55 評(píng)論文：詩與星空(ID: SingingUnderStars) 近年來，星空君經(jīng)常會(huì)遇到印吹，很多人對(duì)印度有著不切實(shí)際的幻想，認(rèn)為中國(guó)能做到的，印度也能。 中國(guó)能成為世界工廠，絕不是一個(gè)點(diǎn)的成功，而是全方位的突破
醫(yī)械科技 | 2023-12-05 15:32 評(píng)論今天，趕碳號(hào)要隆重介紹一家在“風(fēng)光氫儲(chǔ)”四大業(yè)務(wù)無一遺漏的企業(yè)。和眾多熱衷于放衛(wèi)星、夸海口的跨界玩家們截然相反，這才是名副其實(shí)的“卷王”，有著強(qiáng)大制造業(yè)基因的超級(jí)巨鱷，既有野心，又有實(shí)力，并且非常有策略
太陽能光伏 | 2023-12-05 15:12 評(píng)論為保障PEM電解槽正常穩(wěn)定運(yùn)行，多孔傳輸層需具備良好的導(dǎo)電、導(dǎo)熱、機(jī)械穩(wěn)定性等性能及合適的孔隙率。 鈦基多孔傳輸層是以鈦金屬或鈦合金為基材，通過特殊制備工藝生產(chǎn)的具有多孔結(jié)構(gòu)及良好氣體傳輸性能的材料，在燃料電池、PEM電解槽、電化學(xué)傳感器等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛
氫能 | 2023-12-05 15:09 評(píng)論新能源汽車銷量繼續(xù)爆發(fā)，今年底大概率滲透率將超過35%！這也意味著，國(guó)內(nèi)每賣出10輛車，就會(huì)大約有4輛是新能源汽車。這樣看來，11月份新能源市場(chǎng)整體大環(huán)境，其實(shí)還算不錯(cuò)的。也難怪剛過完11月，大多數(shù)新能源“優(yōu)等生”也紛紛公布自家的銷量成績(jī)
新能源汽車 | 2023-12-05 15:00 評(píng)論華為造車“大聯(lián)盟”呼之欲出 華為不造車，但華為智能汽車解決方案，正在滲透越來越多的車企。 11月27日下午，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東表示，自9月中旬發(fā)售以來，華為和賽力斯共同打造的問界新M7已經(jīng)收獲了超過10萬份大定訂單
新能源汽車 | 2023-12-05 14:46 評(píng)論出 品 | 異觀財(cái)經(jīng)作 者?|?夜叉白雪近期，互聯(lián)網(wǎng)界出現(xiàn)了一則令人震驚的消息：拼多多的市值超越了電商巨頭阿里巴巴。這則消息引發(fā)了廣泛的關(guān)注和討論，這對(duì)拼多多而言可以說是公司“歷史性一刻”，一時(shí)間，人們紛紛探討拼多多成功背后原因，創(chuàng)始人黃錚此前的言論也再次被關(guān)注
通信 | 2023-12-05 14:42 評(píng)論毫無疑問，新能源代表著市場(chǎng)的未來已經(jīng)成為共識(shí)。 今年前十個(gè)月，我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到728萬輛，同比增長(zhǎng)37.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30.4%。根據(jù)此前中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華的預(yù)測(cè)，今年我國(guó)全年新能源汽車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到900萬輛
新能源汽車 | 2023-12-05 14:42 評(píng)論
