11月份自主品牌5強，比亞迪、奇瑞、吉利、長安、長城銷量盤點

截至12月2日，自主品牌3強比亞迪、奇瑞集團、吉利汽車先后發(fā)布了11月份銷量排行榜，奇瑞集團和吉利汽車銷量全部超過了20萬輛，創(chuàng)歷史新高，比亞迪最牛，銷量超過了30萬輛，至于長安汽車和長城汽車僅公布了

AI模型，誰是盈利最強企業(yè)？

企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力，通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析。本文為企業(yè)價值系列之【盈利能力】篇，共選取48家AI模型企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評價指標

新能源價格戰(zhàn)或?qū)⒓觿�，鋰電池原材料�?chuàng)新低，油車喪鐘已敲響？

車市價格戰(zhàn)作為今年的主旋律，讓新能源汽車在價格上終于實現(xiàn)了“油電同價”。從表面上來，今年汽車市場的價格戰(zhàn)是由特斯拉掀起，但實際上還是受新能源汽車制造成本的影響。 都知道，一臺

美容儀進入械字號時代，安全性存疑的覓光要割最后一輪“韭菜”？

導讀：號稱美容儀醫(yī)療化卻安全隱患重重，械字號時代下覓光還能嗨多久？文 | 新消費財研社近年來，在不少明星和博主的種草下，家用美容儀的風吹得越來越大。在消費需求的驅(qū)動下，市面上的家用美容儀種類愈加豐富，也迅速出現(xiàn)了很多以營銷見長的網(wǎng)紅品牌

電池行業(yè)員工離職引熱議，蜂巢、孚能留不住人

近期某調(diào)查機構發(fā)布數(shù)據(jù):前三十強電池企業(yè)離職意愿度排行榜中，蜂巢能源以接近10%的離職意愿度高居榜首。孚能科技和海辰儲能也緊隨其后，均超過8%，占據(jù)榜二榜三。這一現(xiàn)象引發(fā)了大家對電池行業(yè)內(nèi)用人問題的關注

“溫州首富”豪賭動儲，鋰電新貴赴港上市“二進宮”，能否如愿？

文/王璟 編輯/楊倩 來源/儲能嚴究院 頭圖來源/青山控股官網(wǎng) 11月30日，瑞浦蘭鈞在港交所呈交聆訊后資料集。這意味著，經(jīng)過一年長跑、“二進宮”之后，該公司的上市事宜終于有了實質(zhì)性進展

2024電池轉向大圓柱，國產(chǎn)電池要被超車了？

站在汽車發(fā)展的洪流中，中國當然是后發(fā)者。但在新能源賽道上，從終端滲透率到上游供應鏈，作為全球最大汽車單一消費市場的中國，毫無疑問已經(jīng)做到了全面領先。而在新能源車寬廣的戰(zhàn)線上，動力電池技術無疑是貫穿始終的核心紐帶之一

光伏“八大金剛”掌門人激辯產(chǎn)能過剩、洗牌！

N型組件跌破1元/瓦，碰上史上最強內(nèi)卷，光伏大洗牌會多慘？

拼多多熱現(xiàn)象背后的家電業(yè)冷思考

三季度業(yè)績飆升近一倍，市值一度超越阿里，今年以來零售行業(yè)的拼多多現(xiàn)象，以及拼多多熱，應該引發(fā)所有家電從業(yè)者的思考。不是學習拼多多、成為拼多多，而是洞察拼多多現(xiàn)象背后的市場和消費變化，找到家電的破冰方向

用戶滿意度9年首降，新能源車企不能只看銷量，不顧質(zhì)量

近日，中國質(zhì)量協(xié)會發(fā)布了2023年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（NEV-CACSI）測評結果，結果為80分，同比下降1分，其中，純電動汽車用戶滿意度79分，同比下降1分，九年來首次下降。插電混動汽車用戶滿意度80分，同比下降1分，五年來首次下降

GLP-1藥物長效策略集錦

11月新能源車品牌銷量盤點，華為BUFF強勢

時間不知不覺走到完了2023年倒數(shù)第二個月，中國各新能源車企繼續(xù)保持增長態(tài)勢。 比亞迪依舊以30.19萬輛的壓倒性優(yōu)勢排在首位，前11個月累計銷量268.34萬輛，已完成300萬輛年度目標的89%。

皇冠普拉多，能否拉起式微的一汽豐田

“中國汽車行業(yè)加速內(nèi)卷，價格戰(zhàn)蔓延，所有車企盈利能力都在下降”。一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部副部長岡徹在采訪中談及國內(nèi)車市環(huán)境時說了這樣一句話。而這句話，也道出了一汽豐田的現(xiàn)狀：眼下，一汽豐田的車也不好賣了

滴滴“崩潰”啟示錄

滴滴“崩潰”，系統(tǒng)可修復但信心能嗎？ 拾鹽士 | 出品 11月末，滴滴又“崩了”，打不到車的打工人也崩潰了。這一事件不僅直接沖上微博熱搜，引發(fā)的熱議至今仍未平息

新造車瘋狂11月：理想提前達成KPI，問界小鵬回血，創(chuàng)二代窮追猛打

‍‍‍‍誰的KPI懸了？ 作者｜王磊 楚門 編輯｜秦章勇 進入12月，11月的車市晴雨表按時奉上。 最大的黑馬非問界莫屬，在問界新M7爆單的情況下，11月共交付新車達18827輛

Temu的崛起是偶然，但絕非易事

圖文 | 躺姐 很難想象，有一天會從馬云那兒聽到“祝賀PDD”這幾個字�？赡苁菫榱私o這位深居簡出的大佬面子，當晚美股開盤后，拼多多的市值在盤中超越了阿里巴巴，成為中概電商第一股（截至發(fā)稿）

敗績接二連三，小分子GLP-1的理想與現(xiàn)實

作為劃時代的藥物，GLP-1成為藥王只是時間問題，全球藥企爭相布局。國內(nèi)方面，目前包括信達生物、恒瑞醫(yī)藥、華東醫(yī)藥、愛美客等藥企均已入局。 火熱內(nèi)卷的另一面是，圍繞GLP-1的升級賽早已打響，小分子藥物研發(fā)如火如荼

PICO不是「XR風向標」，蘋果才是

「PICO步子邁得太大，但國內(nèi)市場不能沒有蘋果平替�！� 撰文|藍洞商業(yè) 趙衛(wèi)衛(wèi) 「PICO的裁員風波影響到線下店了嗎？」 「目前看影響不大，因為我們是業(yè)績最好的店�！沟陠T回答說。 北京朝陽大悅城地下一層的PICO體驗店，來往的人流中依然有不少顧客駐足

11月交付成績出爐：小鵬大漲，理想賣瘋

交付成績出爐，比比誰家強。 作者|東關大先生 出品|電動公會 12月1日，各大新能源品牌不約而同地曬出了月銷量成績單，在賽道日漸擁擠、競爭日趨激烈的情況下，11月造車新勢力交付量出現(xiàn)了較大變化