侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

特斯拉車(chē)道級(jí)導(dǎo)航來(lái)了,為FSD入華鋪好路了嗎?

引言

6月7日,部分特斯拉車(chē)主反饋,特斯拉迎來(lái)重大更新,OTA升級(jí)版本2024.14.8/14.9已經(jīng)正式上線了?偨Y(jié)了一下,此次車(chē)機(jī)更新主要有七大升級(jí)。

1.全新車(chē)道級(jí)導(dǎo)航

“難用”兩個(gè)字,曾經(jīng)幾乎已經(jīng)成為特斯拉車(chē)主對(duì)車(chē)機(jī)導(dǎo)航的共識(shí),多次被吐槽指示不清楚,導(dǎo)致路口經(jīng)常走錯(cuò)或者錯(cuò)過(guò)。所以大部分特斯拉車(chē)主,都會(huì)在車(chē)內(nèi)安裝一個(gè)手機(jī)支架,寧愿看手機(jī)內(nèi)的地圖APP,也不用特斯拉車(chē)機(jī)導(dǎo)航。

但是這次車(chē)道級(jí)導(dǎo)航的升級(jí),確實(shí)是為特斯拉車(chē)主帶來(lái)了驚喜。

點(diǎn)評(píng):號(hào)稱(chēng)“可以扔掉手機(jī)支架”的車(chē)機(jī)導(dǎo)航,一起來(lái)看看都有哪些驚喜。

驚喜1:導(dǎo)航全面覆蓋。

特斯拉的車(chē)道級(jí)導(dǎo)航不僅覆蓋了城市的高速路和快速路,還包括了城市主干道旁的輔路,這在行業(yè)內(nèi)有絕對(duì)的領(lǐng)先地位,相比來(lái)說(shuō)目前國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的車(chē)道級(jí)導(dǎo)航(如小鵬G9等),僅在高架橋和高速路上可用。

驚喜2:導(dǎo)航頁(yè)面的信息顯示更加豐富。

很多手機(jī)地圖APP才能顯示的信息要素,現(xiàn)在特斯拉的全新車(chē)道級(jí)導(dǎo)航都能擁有了。包括:

紅綠燈倒計(jì)時(shí)

提前變道規(guī)劃

各類(lèi)攝像頭提示,如抓拍壓線、超速的電子眼

區(qū)間限速和當(dāng)前平均車(chē)速

可選擇的車(chē)道行駛選項(xiàng),如左轉(zhuǎn)專(zhuān)用道、公交車(chē)道

前方擁堵?tīng)顩r的實(shí)時(shí)顯示,以不同顏色的車(chē)道表示

前方匝道出口信息

最近服務(wù)區(qū)的位置

驚喜3:升級(jí)的導(dǎo)航細(xì)節(jié)也打磨得十分精細(xì)。

可以從導(dǎo)航中看到道路兩側(cè)的房屋模型、建筑陰影效果、自然漸變的3D立體效果等,根據(jù)白天和夜晚不同環(huán)境的呈現(xiàn)效果。

2.全息座駕駐車(chē)界面

更新的UI提供了全屏沉浸式顯示,視覺(jué)上讓人覺(jué)得更加舒服了。包括車(chē)輛3D外觀和車(chē)門(mén)、后備箱的開(kāi)閉狀態(tài),都能精準(zhǔn)顯示。

點(diǎn)評(píng):這個(gè)功能說(shuō)白了就是UI界面提升,看起來(lái)比之前更高大上了一些。

3.行車(chē)界面全新升級(jí)

行車(chē)界面實(shí)現(xiàn)全屏顯示,導(dǎo)航信息可通過(guò)“無(wú)界懸窗”展示,提供沉浸式體驗(yàn)。

升級(jí)以后,行車(chē)界面也可以在車(chē)機(jī)上實(shí)現(xiàn)全屏顯示了。而相應(yīng)的導(dǎo)航信息可以一鍵收納至屏幕角落的“無(wú)界懸窗”進(jìn)行展示,行車(chē)界面與導(dǎo)航界面的過(guò)渡融合顯示非常自然,給喜歡觀看行車(chē)畫(huà)面信息的車(chē)主帶來(lái)更加沉浸式的體驗(yàn),讓特斯拉道路信息的呈現(xiàn)變得更加豐富多彩、富有視覺(jué)沖擊力。

這個(gè)功能算是錦上添花,就是不知道有多少特斯拉車(chē)主,會(huì)喜歡觀看行車(chē)畫(huà)面呢?

4.泊車(chē)精靈功能

當(dāng)搭載EAP或FSD的車(chē)輛在低速行駛時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)并突出顯示附近的可用停車(chē)位。車(chē)主可以在屏幕上選擇任何一個(gè)突出顯示的車(chē)位,進(jìn)行停車(chē)操作。選擇車(chē)位后,車(chē)主只需停車(chē),點(diǎn)擊“開(kāi)始”按鈕,然后松開(kāi)方向盤(pán)就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)倒車(chē)入庫(kù)。

這個(gè)功能對(duì)于新手來(lái)說(shuō)很實(shí)用。可惜的是,這一功能不是所有特斯拉車(chē)主都能享受,需要車(chē)輛付費(fèi)開(kāi)通EAP或FSD功能,并且搭載AMD車(chē)機(jī)芯片或部分搭載Intel Atom芯片。

5.智能語(yǔ)音助手

特斯拉的語(yǔ)音助手之前一直被車(chē)主詬病,尤其是相對(duì)國(guó)內(nèi)其他新能源車(chē)型來(lái)說(shuō),其語(yǔ)音系統(tǒng)“聽(tīng)不懂人話”,顯得十分拉胯。

這次升級(jí)以后,筆者測(cè)試發(fā)現(xiàn),確實(shí)“聰明”了很多。

比如聽(tīng)某首歌,之前需要說(shuō)“播放歌曲XXX”,更新以后,直接說(shuō)歌名,甚至只需要精準(zhǔn)說(shuō)一句歌詞,就可以自動(dòng)播放。設(shè)置空調(diào)溫度的指令,也更加智能便捷,直接說(shuō)“20度”就行,而不需要說(shuō)完整的“空調(diào)溫度調(diào)到20度”。

此外,車(chē)機(jī)內(nèi)還增加了大量基礎(chǔ)的百科知識(shí),車(chē)主遇到問(wèn)題可以直接語(yǔ)音向其提問(wèn),包括車(chē)機(jī)使用幫助也加到了這個(gè)知識(shí)庫(kù)里,比如不知道怎么打開(kāi)洗車(chē)模式,就可以通過(guò)語(yǔ)音助手。

6.更快路線一鍵切換

升級(jí)以后,在導(dǎo)航中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)更快的路線時(shí),會(huì)在轉(zhuǎn)彎列表的頂部出現(xiàn)路線切換提醒,在提醒到期之前點(diǎn)擊“確認(rèn)”以切換到建議的路線。

7.后備箱自動(dòng)開(kāi)啟

這個(gè)功能倒是挺方便,但是只支持iPhone手機(jī)的車(chē)主,支持iPhone 11及更新版本蘋(píng)果手機(jī),安卓或其他操作系統(tǒng)手機(jī)暫不支持此功能。

開(kāi)啟此功能,需要手動(dòng)開(kāi)啟“車(chē)輛設(shè)置->車(chē)鎖->自動(dòng)開(kāi)啟后備箱”選項(xiàng)。

車(chē)主只需要在Tesla APP上開(kāi)啟手機(jī)鑰匙功能,車(chē)主走到車(chē)尾停住,自動(dòng)識(shí)別到手機(jī)鑰匙以后,即可自動(dòng)開(kāi)啟后備箱,這樣可以避免在搬東西的時(shí)候,額外騰出一只手來(lái)開(kāi)后備箱。

特斯拉FSD入華前瞻

特斯拉最新的這些更新,與國(guó)內(nèi)的智能系統(tǒng)基本持平了。尤其是此次OTA更新使用了百度定制的車(chē)道級(jí)導(dǎo)航,掃清了在中國(guó)推出FSD的關(guān)鍵障礙。

再聯(lián)想到今年4月特斯拉 CEO 馬斯克來(lái)到中國(guó)時(shí),特斯拉官方微博先后兩次發(fā)聲,均提到了“加速自動(dòng)駕駛技術(shù)落地”的內(nèi)容,可以看出,這一系列都是為FSD在中國(guó)的落地鋪路。

電動(dòng)汽車(chē)的下半場(chǎng)——智能化對(duì)決已經(jīng)開(kāi)始了,留給國(guó)內(nèi)的智駕時(shí)間不多了。

FSD如果落地,中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)又是什么場(chǎng)景?

華為智駕無(wú)疑是國(guó)內(nèi)的佼佼者,可是和特斯拉FSD比起來(lái)如何呢?

前幾天華為余承東在直播時(shí),被問(wèn)到華為智駕對(duì)特斯拉FSD入華的看法。

余承東表示,華為智駕即使是不帶激光雷達(dá)的版本也比特斯拉FSD 更好,帶激光雷達(dá)的性能更佳。對(duì)于特斯拉FSD入華,他表示樂(lè)意競(jìng)爭(zhēng),競(jìng)爭(zhēng)之后才能看到誰(shuí)做得更好。

“特斯拉的車(chē)輛數(shù)量多,數(shù)據(jù)多,F(xiàn)SD 做得不錯(cuò)。我們?nèi)ッ绹?guó)、加拿大等也做測(cè)試對(duì)比,我們的體驗(yàn)略優(yōu)一些。他們沒(méi)用激光雷達(dá),我們用了,彌補(bǔ)了感知能力,在中國(guó)我們比他們略優(yōu)一些。”

余大嘴的話,難免有些自賣(mài)自夸。

但是華為的無(wú)圖智駕,確實(shí)走在行業(yè)領(lǐng)先地位。特斯拉FSD來(lái)華,會(huì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)卷起更為激烈的智駕競(jìng)爭(zhēng)。讓我們拭目以待吧!

大浪淘沙始見(jiàn)金。

       原文標(biāo)題 : 特斯拉車(chē)道級(jí)導(dǎo)航來(lái)了,為FSD入華鋪好路了嗎?

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無(wú)評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論

    技術(shù)文庫(kù)

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題:
    *糾錯(cuò)內(nèi)容:
    聯(lián)系郵箱:
    *驗(yàn) 證 碼:

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)