WIS云管理網(wǎng)絡(luò),助力理想汽車打造“理想”網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)
2022年煥新升級(jí)的WIS云管理網(wǎng)絡(luò)方案,助力各行業(yè)用戶獲得卓著的提效變革成果,已受到理想汽車等多家高端客戶的高度認(rèn)可。從全國(guó)連鎖、到大型園區(qū),再到大型分支機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò),WIS云管理網(wǎng)絡(luò)服務(wù)千行百業(yè)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)維創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型
Jeep把30年前的“存貨”拿出來(lái),中國(guó)高端皮卡的夢(mèng)就醒了?
中國(guó)品牌的皮卡產(chǎn)品,似乎正成為一匹黑馬,迅速?zèng)_破傳統(tǒng)乘用車格局,甚至是突破橫在中國(guó)品牌面前的合資,以及進(jìn)口品牌的高端“枷鎖”。從2018年開(kāi)始,超高速增長(zhǎng)十余年的中國(guó)車市,開(kāi)始進(jìn)入階段性存量時(shí)代。但對(duì)于皮卡而言,屬于它的春天才悄然開(kāi)始
3月集中投訴車型盤點(diǎn):途觀L舊疾難醫(yī)
近幾個(gè)月以來(lái),途觀L銷量持續(xù)下滑,背后的原因是什么?汽車門認(rèn)為和途觀L居高不下的投訴率有關(guān),途觀L曾連續(xù)多次登上汽車門SUV投訴排行榜。本期我們來(lái)詳細(xì)聊一聊途觀L被車主吐槽的“痼疾”。 來(lái)自汽車門網(wǎng)的投訴數(shù)據(jù)顯示:2022年3月,途觀L投訴指數(shù)175.95,環(huán)比為上漲趨勢(shì)
立足用戶創(chuàng)領(lǐng)行業(yè) 雅迪冠能電動(dòng)車斬獲設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)引領(lǐng)出行風(fēng)尚
近日,第23屆中國(guó)專利獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果揭曉,來(lái)自江蘇無(wú)錫的兩輪電動(dòng)車民族品牌雅迪,憑借人氣爆款電動(dòng)車雅迪冠能E6斬獲“第二十三屆中國(guó)外觀設(shè)計(jì)優(yōu)秀獎(jiǎng)”。 據(jù)了解,此次獲獎(jiǎng)的雅迪冠能E6在車體和軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)上有
騰訊自動(dòng)駕駛仿真系統(tǒng)TAD Sim入選教育部2022年“產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人”項(xiàng)目
強(qiáng)化產(chǎn)學(xué)研合作,不僅將催生大量的新技術(shù)和新應(yīng)用,還會(huì)帶來(lái)社會(huì)多層次多方面的變革。也由此,教育部、工信部、科技部、中國(guó)工程院等多部門一直非常重視高水平科技人才的培養(yǎng),并積極推進(jìn)“新工科”建設(shè),培養(yǎng)適應(yīng)和引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的卓越工程科技人才
打鐵還需自身硬,億咖通科技為汽車智能化安全保駕護(hù)航
智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是一條充滿挑戰(zhàn)的漫長(zhǎng)道路。新技術(shù)、新功能不斷涌現(xiàn),迭代創(chuàng)新。但要實(shí)現(xiàn)廣泛的應(yīng)用落地,安全性與可靠性則是產(chǎn)業(yè)鏈的每一環(huán)節(jié)都要面臨的必答題。作為未來(lái)智能出行技術(shù)提供方,億咖通科技從源頭就
一場(chǎng)汽車直播能有多火?超4000萬(wàn)人觀看,極狐這波操作是真頂流
2022年可謂是典型的體育大年,北京冬奧會(huì)在全球掀起了冰雪運(yùn)動(dòng)的新風(fēng)潮,競(jìng)技場(chǎng)上不斷突破自我的奧運(yùn)健兒們感染著我們每一個(gè)人,并成為中華民族的驕傲。中國(guó)的新能源汽車與體育運(yùn)動(dòng)員們有著相似的經(jīng)歷,也是通過(guò)自身的努力拼搏,帶領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了彎道超車,在世界汽車的舞臺(tái)上擁有了自己的一席之地
愛(ài)瑪挑戰(zhàn)續(xù)航極限!一次充電跑贏500里騎行更持久!
我們已從自行車王國(guó)過(guò)渡到電動(dòng)車時(shí)代,如今電動(dòng)車已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民出行的常用工具,車身輕便,速度安全,能源節(jié)約,都是國(guó)民選擇它的理由。而隨著電動(dòng)車行業(yè)的不斷發(fā)展,現(xiàn)在的產(chǎn)品陣列已經(jīng)越來(lái)越貼近需求,擁抱年輕
露營(yíng)大火后,年輕人盯上摩托車
抖音2000萬(wàn)粉絲的摩托車博主痞幼,終于等來(lái)了自己夢(mèng)寐以求的紫色漸變珍珠閃寶馬摩托車,在這條擁有113萬(wàn)點(diǎn)贊的視頻中,痞幼興奮地說(shuō):“ 每次見(jiàn)到它,還是如第一次般心動(dòng)!苯歼_(dá)在訪談節(jié)目中,也曾調(diào)侃男生用摩托車吸引女孩的招數(shù)
特斯拉、上汽冒險(xiǎn)復(fù)工,“蔚小理”還可以等多久?
文/周雄飛汽車行業(yè)正處于一場(chǎng)“旋渦”之中。近日,小鵬汽車何小鵬在其個(gè)人社交平臺(tái)中表示,如果上海不能復(fù)產(chǎn)復(fù)工,五月份整個(gè)汽車行業(yè)可能就要停工停產(chǎn)了。很快,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車BU CEO余承東也在其朋友圈中發(fā)表了同樣的觀點(diǎn)
給三個(gè)中國(guó)汽車“自主一哥”指條路
仔細(xì)觀察三個(gè)民營(yíng)“自主一哥”的財(cái)報(bào)和發(fā)展路徑,會(huì)發(fā)現(xiàn),三家車企未來(lái)想象空間巨大,說(shuō)是給他們指路,實(shí)際上,是三家車企各自把未來(lái)的核心價(jià)值梳理得越來(lái)越明白了。3月的最后幾天,吉利長(zhǎng)城比亞迪等車企輪流發(fā)布2021年財(cái)報(bào),作為中國(guó)民營(yíng)車企三巨頭,這三家“頂流”不可避免地總被放在一起進(jìn)行比較
特斯拉、大眾的2022:一場(chǎng)歐洲新貴與舊王的巔峰對(duì)決
- 這是 海豚投研 的第 359 篇原創(chuàng)文章 -作者:長(zhǎng)橋海豚投研特約研究員郭方杰霸氣出手推特,一切天馬行空的異想天開(kāi),在鋼鐵俠馬斯克這里,似乎所夢(mèng)即所得、只有想不到,沒(méi)有做不到。這次對(duì)歐洲新能源車市
權(quán)威見(jiàn)證!愛(ài)瑪引擎芯動(dòng)力雙倍領(lǐng)航,500里冠軍里程挑戰(zhàn)成功!
4月18日晚11時(shí)30分,“愛(ài)瑪引擎芯動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)布會(huì)”暨“冠軍里程 500里不充電”挑戰(zhàn)賽完美收官——在天津市靜海公證處工作人員和線上百萬(wàn)網(wǎng)友的見(jiàn)證下,愛(ài)瑪“騎”艦戰(zhàn)隊(duì)從早上9:30開(kāi)始出發(fā),經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)
驥翀氫能MH170電堆完成首款整車公告,繼配套重卡后又將在張家港實(shí)現(xiàn)客車應(yīng)用
近日,工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2022年第3批),驥翀氫能自主研發(fā)生產(chǎn)的MH170金屬板電堆配套車型上榜,車型為金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司生產(chǎn)的海格牌燃料電池城市客車,將在蘇州張家港實(shí)際應(yīng)用
續(xù)航超600公里,遠(yuǎn)程增程冷鏈賺錢王一年多賺30%
隨著“碳達(dá)峰、碳中和”發(fā)展目標(biāo)的提出,新能源汽車已成為我國(guó)乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì),用新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車已成為全球共識(shí),多種新能源技術(shù)路線也受到各企業(yè)的青睞。近年增程式動(dòng)力形式開(kāi)始發(fā)力,憑
開(kāi)車陽(yáng)光太刺眼怎么辦?福特申請(qǐng)車載AR系統(tǒng)專利為你保駕護(hù)航
經(jīng)常開(kāi)車的人肯定遇到過(guò)這種情況:陽(yáng)光過(guò)于刺眼、道路太濕滑、雨天或者大霧天氣能見(jiàn)度太低等等,這種情況下上路一不小心就容易出事故。你可以試著戴上墨鏡、遮陽(yáng)板,或者只是瞇著眼睛,但有時(shí)真的很難看清路況。福特希望通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)為駕駛員解決這一問(wèn)題
高通爭(zhēng)相購(gòu)買的維寧爾,有何來(lái)頭?
前言:在包括特斯拉、英偉達(dá)、英特爾這些同時(shí)掌握芯片和算法的高科技巨頭在全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域跑馬圈地的當(dāng)下,高通必然需要去分一杯羹。作者 | 方文圖片來(lái)源 | 網(wǎng) 絡(luò)持續(xù)半年的競(jìng)逐終落幕近日,高
現(xiàn)代帕里斯帝,為何在國(guó)內(nèi)“水土不服”?
現(xiàn)代新款帕里斯帝在2022紐約車展正式發(fā)布,作為中期改款車型,該車在前臉設(shè)計(jì)上進(jìn)行了一定優(yōu)化和調(diào)整,全新矩陣設(shè)計(jì)取代了倒梯形前格柵,穩(wěn)重硬朗的氣息更加濃郁。內(nèi)部格柵向兩側(cè)延伸,與獠牙狀的燈組相連接,極具沖擊力
豐田堅(jiān)持走純視覺(jué)的底氣來(lái)自哪里?
前不久,自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)生了一件出乎很多人意料的事。豐田汽車旗下Woven Planet于4月7日宣布,將一改此前隆重發(fā)布的多傳感器融合技術(shù)方案,轉(zhuǎn)而使用低成本攝像頭來(lái)收集數(shù)據(jù),并通過(guò)有效訓(xùn)練來(lái)研發(fā)和提升其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
新冠疫情對(duì)新能源汽車行業(yè)影響多廣?
新冠疫情對(duì)新能源汽車行業(yè)影響多廣?直接的影響因素是什么?4月12日,《電動(dòng)汽車觀察家》發(fā)起新冠疫情對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響的調(diào)研。調(diào)研顯示,90%的企業(yè)都在經(jīng)受著各個(gè)方面、不同程度的影響。36.1%的被訪者說(shuō),企業(yè)的產(chǎn)量或銷量因此減少了三分之一以上
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