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產(chǎn)業(yè)新聞

讓汽車真正成為人的延伸，榮耀Magic UI助力智慧汽車向智能汽車邁進(jìn)

當(dāng)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，“智能電動(dòng)汽車是汽車未來形態(tài)”的理念便已根植到每個(gè)業(yè)界人士的內(nèi)心深處。而隨著5G商用技術(shù)的不斷落地，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等技術(shù)的成熟，這一理念正加速成為現(xiàn)實(shí)

2022-03-28 16:07 評論

實(shí)力彰顯｜格創(chuàng)東智榮膺高端制造業(yè)“創(chuàng)智獎(jiǎng)”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案綜合實(shí)力卓越獎(jiǎng)

3月，“第三屆高端制造業(yè)CIO上海論壇”成功召開，峰會(huì)由中國能源研究會(huì)信息通信專委會(huì)、上海市航空學(xué)會(huì)、上海市汽車工程學(xué)會(huì)、上海交通運(yùn)輸研究中心共同支持，以《數(shù)字孿生 融合發(fā)展》為主題，現(xiàn)場匯集300多

2022-03-28 15:37 評論

能源危機(jī)撬動(dòng)商用車轉(zhuǎn)型 遠(yuǎn)程汽車引領(lǐng)商用車新能源變革

3月27日，2022中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在京圓滿落幕，今年的中國電動(dòng)百人會(huì)論壇首次舉行了商用車可持續(xù)發(fā)展論壇。這場論壇上，能源安全成為熱議話題，商用車發(fā)展能源多元化，探索符合中國國情的商用車新能源路線成為與會(huì)專家的共識(shí)

2022-03-28 15:31 評論

上汽榮威鯨的“仿生學(xué)”設(shè)計(jì)，是賣點(diǎn)還是槽點(diǎn)？

雖然我對仿生學(xué)設(shè)計(jì)沒有過多了解，但也知道這種設(shè)計(jì)不應(yīng)該只是單純模仿某一個(gè)動(dòng)物身上的某個(gè)特征，更多追求的是那種精神氣兒或者某種形態(tài)的動(dòng)感。這種設(shè)計(jì)理念在汽車圈的優(yōu)秀案例還是比較多的，比如美洲豹和馬自達(dá)6阿特茲，給人的感覺就是獵豹追捕獵物時(shí)的矯健身姿

工藝與制造 | 2022-03-28 14:30 評論

傳霸銳又要國產(chǎn)，起亞：我瘋了嗎？

沉寂許久的起亞霸銳又被迫登上了汽車圈的熱搜榜。最近網(wǎng)上又出現(xiàn)了中大型SUV霸銳要國產(chǎn)的消息，搭3．0T V6＋8AT，定價(jià)25萬元。這價(jià)格香得都有點(diǎn)不太現(xiàn)實(shí)，要知道這車在韓國本土市場都是29萬元起售，轉(zhuǎn)身到了國內(nèi)市場就便宜4萬塊錢，顯然是不可能的，除非起亞想要“賠錢賺吆喝”

工藝與制造 | 2022-03-28 14:26 評論

銷量低迷，屬于帕薩特的時(shí)代落幕了？

文魏無羨上汽大眾近年來的銷量表現(xiàn)可謂并不理想。銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年上汽大眾累計(jì)銷量124．2萬輛，同比下滑達(dá)17．5％，而這也是上汽大眾銷量連續(xù)第三年下滑，從2019年的年銷200余萬輛到2021年的年銷120余萬輛，上汽大眾僅用了兩年時(shí)間

工藝與制造 | 2022-03-28 14:14 評論

保時(shí)捷營收公布，銷量和利潤均有增加，中國消費(fèi)者功不可沒？

對于保時(shí)捷這種豪華品牌，大多數(shù)人肯定會(huì)有所好奇，這種不靠銷量取勝的高端車型，其單車?yán)麧櫨烤故嵌嗌�，企業(yè)一年到底能賺多少？那么今天，小智就來為大家揭秘一下這個(gè)問題。先來看看，保時(shí)捷2021年的營收情況，

其他 | 2022-03-25 15:03 評論

華為隱形“造車”局

作者｜萬喆編輯｜胡展嘉出品｜零態(tài)LT（ID：LingTai＿LT）華為要放棄智能汽車了？距離推出最新款華為智選汽車不過月余，近日有消息稱大眾汽車集團(tuán)擬以數(shù)十億歐元的價(jià)格收購華為自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)。截至發(fā)稿前，大眾中國與華為方面都沒有回應(yīng)

自動(dòng)駕駛 | 2022-03-25 11:44 評論

特斯拉柏林超級工廠正式啟動(dòng)，一場看不見硝煙的智能電動(dòng)戰(zhàn)爭開始了

導(dǎo)語Introduction一場看不見硝煙的智能電動(dòng)戰(zhàn)爭開始了。作者丨王小西責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌馬斯克又即興“尬舞”了！上次馬斯克“尬舞”，還是在上海超級工廠向中國客戶交付首批電動(dòng)車時(shí)。這次的當(dāng)?shù)?/span>

工藝與制造 | 2022-03-24 18:17 評論

新能源車侵蝕傳統(tǒng)市場的速度遠(yuǎn)超預(yù)料，新能源廠家卻高興不起來

商界有個(gè)“10％規(guī)律”，當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品市場占有率去到10％的時(shí)候，會(huì)迎來爆發(fā)式增長，增長曲線突然變陡峭。這個(gè)規(guī)律在我國新能源汽車上，再次得到應(yīng)驗(yàn)�！暗鹊赛h”的想法，對新能源廠商來說絕非好事。7年、5個(gè)月，這是中國新能源汽車完成0到10％、10％到20％滲透率所用的時(shí)間

工藝與制造 | 2022-03-24 18:17 評論

進(jìn)軍柏林，特斯拉吹響終結(jié)燃油車時(shí)代的號角？

時(shí)隔兩年，馬斯克又尬舞了。同樣的“鲇魚效應(yīng)”，在歐洲也能奏效嗎？當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月22日15點(diǎn)（北京時(shí)間23：00），特斯拉第二座海外工廠，同時(shí)也是特斯拉全球的第四座工廠德國柏林工廠正式舉行開工儀式。同時(shí)，第一批 30 輛“歐版”Model Y 正式交付到用戶手中

工藝與制造 | 2022-03-24 18:14 評論

吉利汽車：2021年?duì)I收超千億，今年將推8款以上油電混動(dòng)和超級電混產(chǎn)品

2022年3月23日午間，吉利汽車控股有限公司（下簡稱“吉利汽車”）（0175.HK）發(fā)布2021年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，公司在過去一年實(shí)現(xiàn)營收1,016億元人民幣，同比增長10.3%；扣除股份支付的股東應(yīng)

工藝與制造 | 2022-03-24 17:23 評論

再得資本青睞，小馬智行的自動(dòng)駕駛夢仍在繼續(xù)

近日，北京小馬智行科技有限公司（以下簡稱“小馬智行”）順利完成D輪融資，成為國內(nèi)估值最高的獨(dú)立自動(dòng)駕駛公司，估值85億。對于投資客來說，自動(dòng)駕駛早已不是個(gè)新鮮詞。早在2018年之前，美國的頭部科技公司就開始系統(tǒng)地布局自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛也不再僅僅是車的附屬品

自動(dòng)駕駛 | 2022-03-24 17:04 評論

通用汽車公司前雷達(dá)負(fù)責(zé)人Gonen Barkan加入Arbe，推動(dòng)雷達(dá)解決方案創(chuàng)新

新一代4D成像雷達(dá)解決方案的全球領(lǐng)軍企業(yè)Arbe Robotics（納斯達(dá)克股票代碼：ARBE；以下稱Arbe）近日宣布，通用汽車公司前雷達(dá)開發(fā)負(fù)責(zé)人Gonen Barkan加入Arbe，擔(dān)任首席雷達(dá)官

2022-03-23 13:58 評論

釘釘聯(lián)合斑馬智行發(fā)布車載釘釘 上線駕駛專屬安全狀態(tài)

移動(dòng)溝通已成為人們生活常態(tài)，駕車情況下回復(fù)簡訊大大增加安全隱患。3月22日， 2022釘釘發(fā)布會(huì)上釘釘總裁葉軍宣布，釘釘已聯(lián)合斑馬智行開發(fā)車載版釘釘，率先在上汽飛凡智能汽車上線。用戶在汽車智能系統(tǒng)登陸后將會(huì)自動(dòng)開啟車上專屬安全狀態(tài)

2022-03-22 17:40 評論

【深度】汽車高端化發(fā)展 調(diào)光玻璃市場需求攀升

PDLC 調(diào)光玻璃成本低、技術(shù)成熟，是最早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的產(chǎn)品，占據(jù)市場先發(fā)優(yōu)勢，因此市場占比較高。調(diào)光玻璃主要應(yīng)用在高端商業(yè)建筑、智能家居方面，在2019年我國調(diào)光玻璃需求量達(dá)到33．2萬平方米，產(chǎn)量33．5萬平方米

配套設(shè)施 | 2022-03-21 17:33 評論

零跑汽車沖刺港交所：強(qiáng)全域自研與垂直整合能力，2021年?duì)I收超31億元

在2025年底前推出8款新車型。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin微信公眾號｜ipozaozhidao  據(jù)IPO早知道消息，浙江零跑科技股份有限公司（以下簡稱“零跑汽車”）于3

自動(dòng)駕駛 | 2022-03-18 11:47 評論

薅羊毛反被割韭菜？“套路”車主的團(tuán)油，必將遭受消費(fèi)者反噬？

加滿一箱油油多花幾十塊，95號油或?qū)⑴懿竭M(jìn)入9元時(shí)代的訊息上熱搜后，網(wǎng)友們紛紛表示，“一箱油快等于一克黃金了，車買不起也開不起�！庇捎跒醵響�(zhàn)爭爆發(fā)，導(dǎo)致全球能源動(dòng)蕩，國內(nèi)油價(jià)瘋漲。預(yù)備買車的人群紛紛表示不再糾結(jié)，將購買新能源車

其他 | 2022-03-17 15:37 評論

走進(jìn)寅家科技媒體交流會(huì)

全國兩會(huì)剛剛落幕，在今年的政府工作報(bào)告中，涉及汽車行業(yè)發(fā)展的相關(guān)內(nèi)容與我們息息相關(guān)。例如：“加強(qiáng)創(chuàng)新引領(lǐng)”，意味著在電動(dòng)化、數(shù)字化、智能化等領(lǐng)域，中國汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)以全球化的視野和格局挖掘自主創(chuàng)新潛能，積極融入全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)競爭；而關(guān)鍵詞“保鏈穩(wěn)鏈”，則直擊中國汽車產(chǎn)業(yè)的“強(qiáng)芯”穩(wěn)鏈的痛點(diǎn)

2022-03-16 17:23 評論

車險(xiǎn)新變局：主機(jī)廠的“C位”機(jī)遇

早在2019年，知乎上有一個(gè)問題表示，“整車廠有Extended warranty也有完善的維保流程與數(shù)據(jù)，為何不賣保險(xiǎn)反而把市場全都讓給保險(xiǎn)公司呢？”時(shí)光流轉(zhuǎn)，這一問題如今也得到了越來越多主機(jī)廠的隔空回應(yīng)，據(jù)媒體報(bào)道，日前，國家市場監(jiān)管總局正式核準(zhǔn)“比亞迪保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司”的申報(bào)登記

自動(dòng)駕駛 | 2022-03-16 15:09 評論
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