搭上滑板底盤，中低速無人駕駛迎來黃金拐點
導語?|?Lead 當無人駕駛的競爭從“技術單點突破”轉向“場景規(guī)模化落地”，尚元智行以近億元A輪融資為引擎，憑借智能滑板底盤與全棧式解決方案，將L4級無人駕駛送入城配、環(huán)衛(wèi)、安防等六大場景。目前，中
工信部第401批新車：“金標大眾”殊死一搏
導語 籍籍無名的大眾安徽，亟需與眾08前來救火。 2025年已臨近尾聲，又恰逢廣州車展前夕，照常理，中國車市又該熱鬧起來了。價格戰(zhàn)輿論戰(zhàn)打了快一年了，面對最后的沖刺，誰能放下最后的戒備，安心等今年收尾
海汽集團：重組耗時超三年仍陷僵局，三季報凈利潤暴降逾七倍
近日，海汽集團(603069.SH)發(fā)布重大資產重組事項進展公告稱，因受國內免稅市場競爭激烈、消費需求放緩等因素影響，公司擬收購的海南旅投免稅品有限公司(以下簡稱“海旅免稅”)業(yè)績仍不及預期，本次重組
禾賽科技三季報：盈利目標提前達成，上調全年凈利潤指引至4.5億元
作者 | 王凌方 編輯 | 邱鍇俊 禾賽科技提前一個季度實現(xiàn)盈利目標，或許標志著激光雷達行業(yè)迎來了“黃金拐點”。 11月11日，禾賽科技交出了一份亮眼的季度成績單。第三季度凈收入達7.95億元人民幣（
禾賽：特斯拉“嫌棄”？ 照樣風光逆襲
整體來看，禾賽于北京時間11月11日港股盤后發(fā)布了2025年三季度財報。此次禾賽又再次交出一份非常不錯的財報，同時還上調了2025年全年業(yè)績指引，具體來看： 1）收入端仍然維持同比高增趨勢，激光雷達仍
中國首個AEB強制國標即將出爐，汽車安全升級進入倒計時
本文來源：智車科技 ? 近日，工業(yè)和信息化部科技司發(fā)布公告，對《輕型汽車自動緊急制動系統(tǒng)技術要求及試驗方法》強制性國家標準（報批稿）公開征求意見，征求意見截止時間為2025年11月11日。 這項標準將
經銷商服務運營力｜實施客戶分層與精準招攬，告別無效促銷
汽車市場增速放緩，經銷商承壓前行。在售后業(yè)務領域，隨著市場競爭加劇和客戶消費習慣變化，維保業(yè)務的利潤空間持續(xù)收窄。面對這一嚴峻形勢，許多經銷商試圖通過各類促銷活動吸引客流，卻往往陷入“促銷即虧損”的怪
Robotaxi商業(yè)化：規(guī)模、成本與責任的“三重門”
從技術驗證到商業(yè)化運營，Robotaxi的真正落地仍需跨越關鍵的“三重門”，從而實現(xiàn)技術突破、商業(yè)模式與制度保障的良性循環(huán)。 原創(chuàng)新熵 新能源車組 作者丨江蘺 ?編輯丨櫻木 自動駕駛行業(yè)，近期新消息不
月銷量不足萬，現(xiàn)代的中國困局靠換人能解決？
為了“自救”，現(xiàn)代在中國破天荒地啟用了中國本土人才擔任“一把手”。 11月10日，前一汽富華生態(tài)有限公司黨委書記兼總經理、一汽奧迪銷售有限責任公司執(zhí)行副總經理李鳳剛加盟現(xiàn)代中國，出任現(xiàn)代與北汽在中國的
2025廣州車展預告，這5款轎車有望來襲，都是狠貨？
又到年底，許多朋友都期待在年底看看好車，2025廣州車展作為年內最后一個A級車展，不少品牌將帶來自己的重磅車型，車展將在11月21日正式啟幕。年底想要買車的朋友可以好好關注一波。今天我們就先給大家預告
專利戰(zhàn)打響 , 激光雷達行業(yè)迎來“終局之戰(zhàn)”？
本文來源：智車科技 華夏時報 10月28日，據(jù)媒體報道，全球首家達成百萬臺年產量的激光雷達企業(yè)禾賽科技，正式起訴同行圖達通侵犯其專利權。浙江省寧波市中級人民法院已受理該案。 這場專利糾紛的核心，指向圖
破釜沉舟的伊凡·埃斯皮諾薩，終于還是賣掉了日產總部大樓
在日系車企中，日產品牌成立時間不算是最早的，在全球市場的銷量上也不是最好的，不過在日本國內，日產品牌的地位可以說絲毫不比豐田差。關于這一點，從日產的名稱上就能看出來。 顧名思義，“日產”指的就是日本生
在山區(qū)實現(xiàn)自動駕駛的難點在哪里？
在城市道路實現(xiàn)自動駕駛或許不難，但想把自動駕駛車應用到山區(qū)道路，其難度會比想象的大得多。城市里路標、車道、紅綠燈比較多，車流也比較規(guī)則；而很多山路卻沒有清晰車道、路面起伏大、天氣變化快，還有隨時掉落的
1.4萬億Uber還要繼續(xù)吃Robotaxi的苦
出 品 | 異觀財經 作 者 | 炫夜白雪 優(yōu)步作為國際出行巨頭，當前核心業(yè)務整體業(yè)績表現(xiàn)穩(wěn)中有升，但想再現(xiàn)爆發(fā)式增長，需要契機。 優(yōu)步未來還能漲嗎？ 在確保核心業(yè)務持續(xù)增長的前提下，Uber未來增長
3000TOPS算力+二代VLA！小鵬首款量產Robotaxi全場景駕駛真能行？
芝能科技出品 在小鵬科技日上，我們看到了第二代VLA（Vision-Latent-Action）技術，從視覺直接生成動作的「端到端」控制邏輯，進入「物理世界大模型」的階段。 在此基礎上，小鵬進一步推出
六組數(shù)據(jù)，證明中國汽車站起來了｜15年的熱血與榮光③
導語 Introduction 埋下種子、生根發(fā)芽、開花結果、枝繁葉茂。 國產汽車產銷量從1800萬輛增加至3000萬輛； 國產新能源汽車銷量從萬輛左右暴漲至1500萬輛； 國產乘用車零售新能源滲透率
左手牽小鵬，右手握地平線，大眾要徹底解決智能化“卡脖子”難題
左手牽小鵬，右手握地平線，德國汽車巨頭正以其最完備的本土化技術拼圖，打破跨國車企在華“創(chuàng)新滯后”的魔咒。 近日大眾汽車集團（中國）宣布其軟件公司CARIAD與地平線合資成立的酷睿程將在中國自主設計與研
威馬汽車時隔59天再次發(fā)聲，重組成功，準備復產？
2025年11月3日，威馬汽車官方發(fā)布一張圖，內容只有幾個漢字：“念念不忘，必有回響，敬請期待”。這是威馬汽車時隔59天再次發(fā)聲，預示著威馬汽車即將復產。 59天前（9月6日），威馬汽車發(fā)布了《關于“
勁爆！一汽將入股新勢力銷冠，成最大股東！官方：不實
零跑將被一汽收購？11月4日晚，據(jù)中國經濟網(wǎng)報道，通過定向增發(fā)方式，一汽集團將陸續(xù)收購零跑股權，并最終成為其第一大股東。該方案已經獲得有關部門批準，并計劃于11月17日對外官宣。? 而后有其他自媒體證
黃仁勛宣告Robotaxi拐點已至，聯(lián)手Uber組建10萬輛L4生態(tài)聯(lián)盟
作者 |?章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 “人類和機器人技術仍在不斷發(fā)展，但與此同時，有一種機器人顯然正處在時代的轉折點。它，就是Robotaxi（無人駕駛出租車）！” 近日，英偉達創(chuàng)始人、總裁兼首席執(zhí)行官
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單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
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