科技實現(xiàn)價值 福田汽車開辦技術(shù)成果展
回首福田汽車22年的研發(fā)之路，隨著技術(shù)專家團隊的建立與研發(fā)投入的不斷增長，從最初的繪圖板繪制出福田小卡走進千家萬戶，到現(xiàn)在利用計算機協(xié)同設(shè)計正向開發(fā)的商用車全系列產(chǎn)品走向全球，福田汽車以能力創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)帶動著產(chǎn)品創(chuàng)新。
全球汽車行業(yè)一周資訊（12月10日——12月14日）
中國11月新車銷量同比下滑13．9％，降至254萬7800輛，預(yù)測2018年銷量將全年低于上年。
中美關(guān)稅壁壘解除 特斯拉、寶馬迅速響應(yīng)下調(diào)在華產(chǎn)品售價
升升降降，這一年，美國車可謂在自己國家制造的過山車上下不來了。
彎道超車？中國品牌汽車在這個領(lǐng)域做得不輸外資品牌
不少業(yè)內(nèi)人士認為，中國汽車產(chǎn)業(yè)借助“四化”（“電動化、智能化、電商化、共享化”），或許有了“彎道超車”的機會。
【吳聲觀察】暫停加征美國進口車關(guān)稅 林肯為何不降價？
12月14日下午，中美兩國就經(jīng)貿(mào)問題達成共識，貿(mào)易戰(zhàn)自2019年1月1日起暫停，中國進口美國汽車的關(guān)稅將從原來的40％降至與其他國家相同的15％。
第50周自動駕駛周刊 | 國外實時導(dǎo)航系統(tǒng)精度可達厘米級 自動駕駛車輛與行人交流系統(tǒng)專利
豐田AI風投近日參與了Parallel Domain公司的種子輪融資，該輪融資計劃融得265萬美元（約合1830萬元人民幣）。
海外研發(fā)中國制造 游俠汽車如今的真實產(chǎn)業(yè)版圖
說到中國新造車系開創(chuàng)造者，少不了蔚來、游俠、樂視、小鵬這些非傳統(tǒng)汽車行業(yè)出身的科技新生派，從四年前被視為“攪局者”的新造車企們經(jīng)過幾年的發(fā)展已經(jīng)逐步形成了極具特色的新汽車產(chǎn)業(yè)雛形。
11月車市銷量點評：整體涼涼，“貧富差距”再拉大！
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年11月汽車產(chǎn)銷分別完成249．8萬輛和254．8萬輛，產(chǎn)銷量比上月分別增長7％和7．1％，比上年同期分別下降18．9％和13．9％，產(chǎn)銷率為102％。
小鵬G3四年磨一劍 1天賣出1573臺開了個好頭
眾所周知，小鵬G3是為年輕人準備的第一臺真正的智能汽車，何小鵬用五個關(guān)鍵詞來形容它：夠安全、高品質(zhì)、真漂亮、挺智能、不太貴，這恰恰是小鵬G3的五個賣點。
挖動了奧迪的“墻角”，但寶馬對自動駕駛到底有多認真？
在德國汽車行業(yè)主動安全、駕駛輔助和自動駕駛等領(lǐng)域，Vukotich擁有長達19年的工作經(jīng)驗作為背書。更重要的是，他過去負責的奧迪自動駕駛項目，研發(fā)出了全球首款具備L3級自動駕駛的量產(chǎn)車型奧迪A8，某種程度上奠定了大眾汽車在自動駕駛領(lǐng)域的先鋒地位。
盤點2018年智能汽車行業(yè)十大熱點事件
智能汽車作為2018年的大風口，以無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、智慧交通等為主的行業(yè)保持了一貫的發(fā)展熱度。下面OFweek智能汽車網(wǎng)整理了2018年國內(nèi)外智能汽車行業(yè)動態(tài)及重大事件點評，歡迎各位閱讀與分享。
智能駕駛新突破：威盛駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）首當其沖
作為能夠培養(yǎng)人工智能技術(shù)快速發(fā)展迭代更新的領(lǐng)域并且能夠帶來客觀的實際效益，智能駕駛吸引了國內(nèi)外各大廠商的目光，國外的蘋果、谷歌、臉書、特斯拉，國內(nèi)的BAT三巨頭，樂視等等。
寶沃是未來市場中不可或缺的中國控股
從10月底福田汽車發(fā)布2018年三季度財報到今天，福田曾經(jīng)歷漲停，漲幅達9．88％，與67％寶沃汽車控股權(quán)密不可分。
羅西蒙與現(xiàn)代汽車的“中國設(shè)計經(jīng)”
當下的全球汽車設(shè)計領(lǐng)域，很多車企造車都是千篇一律，雖然能夠強調(diào)一個品牌的家族化特征，但是消費者漸漸地也開始審美疲勞，甚至“怨聲載道”。
起點即豪華 VV5終結(jié)版震撼上市，售價為12.98萬元
12月10日，中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者WEY品牌傾力打造的全新實力車型——VV5終結(jié)版，在WEY品牌兩周年慶典之際震撼上市，官方指導(dǎo)價12.98萬。
為什么柴油可以壓燃，汽油就不行？汽油機缸內(nèi)直噴和柴油機燃油噴射有什么區(qū)別？
大家都知道，汽油機和柴油機的主要區(qū)別就是燃料的點燃方式不同，汽油機是用火花塞點燃的，而柴油機是壓燃的。
【吳聲觀察】硬漢“情懷”造扎實產(chǎn)品 北汽（BJ）品牌為什么要抓“小眾市場”？
作為現(xiàn)款北京（BJ）40 PLUS的升級版，北京（BJ）40 PLUS城市獵人版和北京（BJ）40 PLUS柴油版在外觀上沿襲了原來的硬朗風格外觀，方方正正的車身造型深受越野愛好者的青睞。
都說燃油車要完！這個技術(shù)讓它再續(xù)命10年
隨著排放法規(guī)越來越嚴苛，動力總成的技術(shù)升級也迫在眉睫，其中48V輕混系統(tǒng)逐漸成為國內(nèi)外車企的研發(fā)重點，畢竟能有效降低油耗，給燃油車起碼續(xù)命十年。
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