誰是“大忽悠”？i-VISTA第三批智能汽車指數(shù)測評(píng)結(jié)果發(fā)布
在“智能化”普及率極高的今天，哪款新車不搭載點(diǎn)智能配置，都不好意思上市了。那么這些熱銷車型，哪些是真的智能？哪些又是“大忽悠”？i-VISTA智能汽車指數(shù)測評(píng)告訴你答案。
11月30日∣瓜子二手車因廣告不實(shí)被罰1250萬，蔚來ES6明日開始優(yōu)先預(yù)定
智加科技獲全國首張營運(yùn)貨車自動(dòng)駕駛路測牌照；蔚來ES6將于12月15日在2018 NIO Day蔚來日正式發(fā)布；汽車“國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)”昨日已開放運(yùn)營。
上來就談夢想，愛馳U5全球首秀要玩PPT？收起你的有色眼鏡吧
如果潛意識(shí)里造車新勢力都是浮夸的，愛馳U5全球首秀可能會(huì)讓你不習(xí)慣。因?yàn)椴还苁歉稄?qiáng)談夢想時(shí)，還是王東晨講解產(chǎn)品時(shí)，他們都顯得克制而低調(diào)，完全沒有讓人不著邊際的感覺。
寶馬黑科技！重污染城市混動(dòng)強(qiáng)制換電動(dòng)
在汽車智能化的路上，也許能帶來一些細(xì)微改變的“黑科技”，能給消費(fèi)者帶來更好的體驗(yàn)。
11月29日∣亞馬遜推自動(dòng)駕駛玩具車，戴姆勒明年將在中國造電動(dòng)汽車
攜程CEO孫潔今日否認(rèn)平臺(tái) ＂大數(shù)據(jù)殺熟＂，稱是航空公司價(jià)格變化；比亞迪將在湖北宜昌建設(shè)不少于100公里的跨座式軌道交通線“云軌”； 大眾汽車周三表示計(jì)劃在北美新建電動(dòng)車工廠。
李開復(fù)：自動(dòng)駕駛必須一步到位
李開復(fù)認(rèn)為，自動(dòng)駕駛沒辦法實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)作模式，應(yīng)當(dāng)把“方向盤”完全交給AI……
通用變相裁員背后的邏輯：謀求自動(dòng)駕駛發(fā)展的主動(dòng)權(quán)
11月26日，通用汽車宣布了一項(xiàng)大規(guī)模的重組計(jì)劃：將在2019年底關(guān)閉5個(gè)汽車工廠，裁員1．47萬人，占整體人數(shù)15％，其中25％的管理層也將會(huì)被裁撤。無獨(dú)有偶，不久前，美國汽車制造商福特也宣布裁員計(jì)劃。傳統(tǒng)巨頭車廠雙雙宣布大規(guī)模裁員，似乎也進(jìn)一步坐實(shí)了全球車市預(yù)冷的現(xiàn)狀。
暗藏玄機(jī)！藍(lán)青松為何鐵了心投C2B？
這場變革，不僅僅是大通、不僅僅是上汽商用車乃至上汽集團(tuán)，很可能是全行業(yè)的，作為先行者，這是上汽集團(tuán)迎戰(zhàn)未來的能力所在。
第四代途勝上市 北京現(xiàn)代市場轉(zhuǎn)折點(diǎn)到了？
如果第四代途勝給出更低的指導(dǎo)價(jià)格，或許能帶來銷量上更為顯著的拉升。但按照目前北京現(xiàn)代的戰(zhàn)略，一定不會(huì)那么做。
豐田：著眼于共享出行時(shí)代的未來車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略
作為全球最大的汽車制造商，未來豐田將不再單純依靠銷售汽車來獲取盈利，而將致力于成為共享汽車出行的服務(wù)平臺(tái)提供商。
被低估了的單目視覺識(shí)別
攝像頭是自動(dòng)駕駛汽車中重要的傳感器之一，在自動(dòng)駕駛過程中的首要任務(wù)就是道路識(shí)別，主要是圖像特征法和模型匹配法來進(jìn)行識(shí)別。
11月28日∣特斯拉稱10月在華211輛銷售數(shù)據(jù)失實(shí)，ofo印度資產(chǎn)已被收購
首汽約車魏東今日表示，網(wǎng)約車合規(guī)化意味著天花板出現(xiàn)，要想辦法在第一梯隊(duì)；享騎宣布暫停公司本部退押金渠道，用戶可在APP、微信公眾號(hào)等渠道退款。
挑戰(zhàn)自動(dòng)駕駛吉尼斯世界紀(jì)錄的長安汽車，挖角阿里巴巴沖刺商業(yè)化的谷歌Waymo
11月27日和11月28日，長安汽車很忙，忙著在自家重慶墊江試驗(yàn)場挑戰(zhàn)“最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛車巡游”的吉尼斯世界紀(jì)錄。
車企扎堆共享出行，共享汽車市場大有可為
在智能互聯(lián)、共享經(jīng)濟(jì)的熱潮推動(dòng)下，智能出行服務(wù)市場已成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的未來自動(dòng)駕駛汽車最可能商用化的領(lǐng)域。經(jīng)預(yù)測，到 2030 年，共享出行和大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)將會(huì)為汽車產(chǎn)業(yè)帶來上萬億元的規(guī)模收入。
通用變革風(fēng)暴
這是汽車行業(yè)大變革的時(shí)代，傳統(tǒng)汽車世界，有些陷入合久必分的漩渦，有些刮起深度變革的風(fēng)暴。
滿足低線市場“消費(fèi)升級(jí)”，榮威i5“劍走偏鋒”角力三四線
在上汽榮威看來，這場關(guān)乎存亡的斗爭里，只有把握住了年輕人才能把握住未來。
通用裁員一萬四千人關(guān)閉全球7家工廠，百年通用到底怎么了？
在全世界的汽車生產(chǎn)史上有一些名字需要被我們所有人所銘記，奔馳、福特、通用都是這樣的企業(yè)，這些都年過百歲的企業(yè)有些過的風(fēng)生水起，有些卻過的不甚如意，我們之前講過了過的不景氣的福特汽車，今天我們又要聊一家百年名企，這就是已經(jīng)110歲的通用汽車。
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