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又一新電車品牌成立！計(jì)劃三年推出多款車型，首款車布局微車市場(chǎng)

新能源汽車市場(chǎng)又迎來(lái)了新玩家。近日，一個(gè)名為“埃尚汽車”的品牌，在多個(gè)社交平臺(tái)上注冊(cè)了官方賬號(hào)�！鞍Ｉ衅嚒笔橇菸辶庑履茉雌嚻煜滦鲁擞密嚻放疲ㄎ粸槟贻p時(shí)尚新能源車品牌，該品牌標(biāo)識(shí)采用了菱形圖案構(gòu)

工藝與制造 | 2025-09-22 10:39 評(píng)論

二線車企，不配自研智駕了？

主管部門對(duì)輔助駕駛監(jiān)管的收緊，隨著強(qiáng)制法規(guī)的到來(lái)，更加接近靴子落地。計(jì)劃在2027年實(shí)施的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱“新規(guī)”）于9月17號(hào)公開(kāi)征求意見(jiàn)。兩天后，

自動(dòng)駕駛 | 2025-09-19 18:01 評(píng)論

亞洲車市 | 印尼2025年8月：日系下滑，中國(guó)品牌逆勢(shì)突圍

芝能科技出品 2025年8月，印尼汽車市場(chǎng)持續(xù)疲軟，批發(fā)銷量61,780輛，同比下滑19%（去年7.6萬(wàn)輛）；零售銷量約5.5萬(wàn)輛，同比降13.4%。年初至今，批發(fā)累計(jì)50.1萬(wàn)輛，同比跌10.6%；

工藝與制造 | 2025-09-19 15:35 評(píng)論

日系供應(yīng)鏈的啟示：零部件出海，中國(guó)汽車全球化的下一場(chǎng)戰(zhàn)役？

上世紀(jì)70年代，豐田汽車攜手電裝、愛(ài)信等零部件供應(yīng)商共同開(kāi)拓全球市場(chǎng)，建立了至今仍被業(yè)界稱道的“金字塔型”供應(yīng)鏈協(xié)作模式。五十年后的今天，中國(guó)汽車品牌也在加速出海，不僅整車出口量持續(xù)增長(zhǎng)，也在推動(dòng)寧

工藝與制造 | 2025-09-19 14:21 評(píng)論

慕尼黑對(duì)弈：中國(guó)汽車從“出海”到“扎根”

2025年9月，有著128年歷史的慕尼黑車展（IAA Mobility）迎來(lái)了史上最密集的中國(guó)參與者——超過(guò)100家中國(guó)車企及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商占據(jù)了展會(huì)三分之一的展位面積，這一比例創(chuàng)造了該車展的歷史紀(jì)錄。

工藝與制造 | 2025-09-19 14:21 評(píng)論

奧迪E5 Sportback訂單過(guò)萬(wàn)，舍棄四個(gè)圈奧迪就玩轉(zhuǎn)新能源了？

根據(jù)上汽奧迪官方公布的數(shù)據(jù)，9月16日上市的奧迪E5 Sportback半個(gè)小時(shí)大定就突破了10153輛。這樣的訂單量數(shù)據(jù)，如果放在造車新勢(shì)力車企中基本上是沒(méi)有炫耀的必要。但是作為一臺(tái)合資品牌的新能源

工藝與制造 | 2025-09-19 11:14 評(píng)論

“中國(guó)設(shè)計(jì)”，拯救日產(chǎn)

導(dǎo)語(yǔ) Introduction “這是公司文化的根本性轉(zhuǎn)變。” 現(xiàn)在所有人都知道，日產(chǎn)汽車正深陷困境。曾憑借全球首款大眾電動(dòng)汽車Leaf成為行業(yè)先驅(qū)的日產(chǎn)，如今卻在市場(chǎng)的浪潮中逐漸迷失方向。其在電動(dòng)

工藝與制造 | 2025-09-19 11:09 評(píng)論

廣汽不做代工廠，與華為合作的啟境上來(lái)就要賣30萬(wàn)

在廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞拜訪華為任正非后，廣汽與華為的合作形式也終于敲定了。 9月16日，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，廣汽集團(tuán)與華為將聯(lián)合打造全新品牌——“啟境”，產(chǎn)品定位為高端智能新能源汽車品牌，并將在近期正式發(fā)

工藝與制造 | 2025-09-18 13:55 評(píng)論

今年已過(guò)3/2，新勢(shì)力們的銷量目標(biāo)還不到一半

?今年以來(lái)，中國(guó)車市的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。在這個(gè)過(guò)程中，市場(chǎng)上絕大多數(shù)車企都被卷入“價(jià)格戰(zhàn)”、“智駕戰(zhàn)”、“輿論戰(zhàn)”等多維度比拼。而這，不僅給各大車企帶來(lái)了不小的沖擊，更直接推動(dòng)市場(chǎng)格局座次頻繁更迭。這一態(tài)

工藝與制造 | 2025-09-18 11:18 評(píng)論

華為瓦罐車來(lái)了，余承東也想賣爆小眾車

1小時(shí)大定5千臺(tái) 作者｜王磊編輯｜秦章勇鴻蒙智行也做起“小眾”生意了。 9月17日，鴻蒙智行體系下首款旅行車享界S9T正式上市，和享界S9一樣，涵蓋增程和純電兩種動(dòng)力形式，各分為Max和Ultra

工藝與制造 | 2025-09-17 17:57 評(píng)論

9月第二周新勢(shì)力銷量排行榜，零跑第一，理想第五

9月16日，2025年9月第二周（9月8日-14日）中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力銷量排行榜出爐，相比上周發(fā)生大的變化。第一名，零跑汽車銷量1.3萬(wàn)輛，已經(jīng)連續(xù)第七周蟬聯(lián)冠軍，核心得益于 C10/C11/B01 組

工藝與制造 | 2025-09-17 10:02 評(píng)論

長(zhǎng)城首款純電SUV亮相！歐拉又一重磅車型

近日，長(zhǎng)城又一款重磅車型揭開(kāi)神秘面紗，或?qū)⒊蔀槠溆忠粋€(gè)爆款車型。 9月10日晚，工信部發(fā)布了第399批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示。在這其中，我們發(fā)現(xiàn)了長(zhǎng)城歐拉全新SUV的身影。眾所

工藝與制造 | 2025-09-16 11:48 評(píng)論

美洲車市 | 墨西哥2025年8月：日系保持領(lǐng)先，中國(guó)品牌逐步進(jìn)場(chǎng)

芝能科技出品 2025年8月，墨西哥輕型車市場(chǎng)銷量124,180輛，比去年少3%，前八個(gè)月累計(jì)958,085輛，整體還算穩(wěn)定。日產(chǎn)仍是市場(chǎng)主力，雪佛蘭、大眾和豐田緊隨其后。中國(guó)品牌如長(zhǎng)安、江淮、名爵

工藝與制造 | 2025-09-15 15:36 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)智駕Momenta冒頭，會(huì)是下一個(gè)華為嗎？

作者：胡筱原創(chuàng)：深眸財(cái)經(jīng)（chutou0325）說(shuō)到智駕，首先想到的可能是算法領(lǐng)先的特斯拉FSD，又或是在高端市場(chǎng)高歌猛進(jìn)的華為智駕。但鮮為人知的是，一家名為Momenta的中國(guó)公司已悄然占據(jù)城

自動(dòng)駕駛 | 2025-09-15 14:15 評(píng)論

一周股評(píng)｜奇瑞向港股跑步前進(jìn)

評(píng)一周車股，察百態(tài)車市。近半個(gè)月時(shí)間過(guò)去，A股依然維持在3800點(diǎn)的高點(diǎn)上，股市進(jìn)入慢牛時(shí)刻，股民也終于不再自嘲是韭菜。截止周五收盤，兩市交易大幅上漲，滬指微跌0.12%，報(bào)3870.60點(diǎn)，深成

工藝與制造 | 2025-09-15 14:13 評(píng)論

比問(wèn)界M9更高端：鴻蒙智行將推旗艦SUV，對(duì)標(biāo)勞斯萊斯庫(kù)里南

國(guó)內(nèi)大型SUV市場(chǎng)，在理想L9和問(wèn)界M9這些車型沒(méi)有出現(xiàn)之前，其實(shí)真的是沒(méi)有什么存在感的。因?yàn)閹缀鯖](méi)有能夠出現(xiàn)月銷過(guò)千輛的車型，體量太小。直到理想L9和問(wèn)界M9的上市，理想L9憑借著“500萬(wàn)元以內(nèi)

工藝與制造 | 2025-09-15 13:39 評(píng)論

插混開(kāi)始小勝增程，贏在2個(gè)無(wú)解項(xiàng)

一大堆新車預(yù)售和上市之后，增程落到了插混的下風(fēng)。增程和插混的爭(zhēng)斗，本質(zhì)上是消費(fèi)者是否選擇進(jìn)步主義。當(dāng)大電池長(zhǎng)續(xù)航增程開(kāi)始成為能夠突圍的新趨勢(shì)時(shí)，隨著智己LS6的正式上市，很多持幣待購(gòu)的人忽然發(fā)現(xiàn)它在

工藝與制造 | 2025-09-15 11:42 評(píng)論