導(dǎo)遠(yuǎn)P-Box助力昊鉑GT耀目登場 攜手埃安,共見中國第2000萬輛新能源車下線
7月3日,埃安旗下高端豪華品牌Hyper昊鉑的王牌車型昊鉑GT正式上市,開啟交付,導(dǎo)遠(yuǎn)高精度組合定位系統(tǒng)繼續(xù)上車賦能。值得關(guān)注的是,昊鉑GT首發(fā)量產(chǎn)搭載了全新一代AEP3.0高端純電專屬平臺和全新一代
今年30萬以上車型已售百萬輛,豪車門檻降低背后仍存隱憂
1988年,當(dāng)中國一汽正式引入奧迪100開創(chuàng)了中國豪華車市場以來,經(jīng)歷了30多年的發(fā)展,豪華車在中國市場早已完成了從無到有的轉(zhuǎn)變,對于普通消費(fèi)者來說,更是變得不再“遙不可及”。據(jù)乘聯(lián)會最新發(fā)布的乘用車
利用紅外數(shù)字粉塵傳感器檢測車載空氣質(zhì)量解決方案
隨著人們生活水平的提高,空氣污染、霧霾的加劇,細(xì)菌、病毒肆虐,空氣凈化成為熱點(diǎn),越來越多的人開始關(guān)注自己生活環(huán)境的空氣質(zhì)量。而汽車作為出行必不可少的交通工具作為人們?nèi)粘=佑|的空間,車內(nèi)空氣凈化則也成為關(guān)注重點(diǎn)
在車圈,有的時(shí)候,大家都挺無助的…
導(dǎo)語 Introduction 留給你們的時(shí)間不多了。 作者丨馬西風(fēng) 責(zé)編丨楊晶 編輯丨靳鵬輝 有的車圈新聞分散著看并沒有覺得多炸裂,當(dāng)為車話準(zhǔn)備素材的時(shí)候湊到一起看,有時(shí)候真的看著還挺無
網(wǎng)約車進(jìn)入飽和期,如祺出行繼續(xù)蓄力還能泛起多大漣漪?
如祺出行的商業(yè)版圖又有了新擴(kuò)張。6月28日,如祺出行正式開通廈門運(yùn)營,這是繼2022年6月進(jìn)入長沙后,如祺出行在粵港澳大灣區(qū)之外聚焦運(yùn)營的第二座城市。而在此前,如祺出行宣布完成8.42億元B輪融資。據(jù)了解,本輪融資為2023年國內(nèi)出行行業(yè)的首筆融資,由廣汽工業(yè)領(lǐng)投,多家產(chǎn)業(yè)基金及財(cái)務(wù)投資人跟投
超聲波液位傳感器監(jiān)測卡車燃油液位情況
貨運(yùn)需求量不斷升高,運(yùn)輸行業(yè)帶來的巨大市場,同時(shí)運(yùn)輸企業(yè)的競爭也日趨白熱化發(fā)展。在行業(yè)競爭日益加大的條件下,大型卡車輛的盈利空間在較多程度上依靠成本的合理控制,在卡車使用過程中各種油液都會有一定的消耗,這些油液原本是用來保護(hù)卡車的各個(gè)零部件
凈利潤微弱還下滑,長久數(shù)科頻頻被起訴索賠
《港灣商業(yè)觀察》施子夫 張楠 長久數(shù)字科技有限公司(簡稱“長久數(shù)科”)遞表港交所。長久數(shù)科起源自吉林省長久實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司,現(xiàn)主要通過長久金孚企業(yè)管理咨詢(深圳)有限公司及上海鉑中數(shù)字科技有限公司開展數(shù)字風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)及汽車經(jīng)銷商運(yùn)營管理服務(wù)
廣聯(lián)科技借貸款上升、最大客戶收入連降 銷售費(fèi)能解?
靠啥驅(qū)動(dòng)核心成長 作者:石偵 編輯:李思 風(fēng)品:恪圭 來源:銠財(cái)——銠財(cái)研究院 途虎養(yǎng)車IPO成功,對汽車后市場無疑一劑提振針
滴滴“瘋狂”補(bǔ)貼順風(fēng)車
曾經(jīng)不希望順風(fēng)車業(yè)務(wù)太過于曝光在公眾目光之下,而如今,滴滴又瘋狂撒錢補(bǔ)貼順風(fēng)車。顯然,作為業(yè)務(wù)線中一個(gè)重要環(huán)節(jié),在網(wǎng)約車市場競爭白熱化的今天,滴滴依然不愿意也不能放棄任何一條業(yè)務(wù)線。 作
網(wǎng)約車市場,飽和了!
運(yùn)力充足,服務(wù)不足。 疫情平復(fù)后,國人的出行熱情被徹底點(diǎn)燃。今年上半年,無論是春節(jié)黃金周,還是五一、端午小長假,旅游市場都是一片紅火,出游人次呈爆發(fā)式增長,旅行社、酒店、餐飲、景區(qū)等關(guān)聯(lián)行業(yè)也成功回血
為什么說,自動(dòng)駕駛依然是個(gè)遙不可及的夢想?
多少年以前便有人提出自動(dòng)駕駛的概念,但彼時(shí),感覺離我們還很遙遠(yuǎn)。然而,隨著算力、地圖還有傳感器的提升,一些制造商已經(jīng)達(dá)到第3級自動(dòng)駕駛,這已經(jīng)超過了半自動(dòng)駕駛車的目標(biāo)。你有沒有想過,這個(gè)遠(yuǎn)大的理想一旦
燦谷的AB面:毛利率下滑,逾期率走高
撰稿|多客來源|貝多財(cái)經(jīng)前不久,燦谷((NYSE:CANG)交上本年的首季答卷,整體表現(xiàn)并不算及格。今年6月9日,燦谷發(fā)布了2023財(cái)年第一季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,燦谷2023年第一季度的總收入同比下降31%至5.43億元;實(shí)現(xiàn)凈利潤7880萬元,而2022年同期為凈虧損1.36億元
網(wǎng)約車“滿了”,意味著什么?
導(dǎo)語Introduction行業(yè)寒冬背后,或許是監(jiān)管趨于完善的合規(guī)化過程。作者丨鄧勇拓責(zé)編丨曹佳東編輯丨靳鵬輝曾經(jīng),開網(wǎng)約車被職場人視為工作最后的“退路”。但最近一段時(shí)間,關(guān)于網(wǎng)約車運(yùn)力飽和的問題引發(fā)了很多討論
又一家數(shù)科公司赴港IPO,長久數(shù)科利潤坐上過山車
文|芳芳來源|新經(jīng)濟(jì)觀察團(tuán)近年來,數(shù)字科技極速發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)注入新動(dòng)力的同時(shí),也催生了不少資本市場弄潮兒。5月16日,一家初創(chuàng)公司長久數(shù)字科技有限公司(下稱“長久數(shù)科”)向港交所發(fā)起沖擊,再次攪動(dòng)數(shù)字科技領(lǐng)域的新浪潮
溫濕度傳感器模塊HCPV-201H-11在汽車空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用
炎炎夏日,外出開車時(shí),打開車內(nèi)的空調(diào),享受著舒適的溫度,無疑是一件幸事。汽車空調(diào)具有降溫作用,其目的是在車外環(huán)境溫度較高時(shí),降低車內(nèi)溫度,讓大家在車內(nèi)乘坐時(shí)感到舒適。汽車空調(diào)還可以排出空氣中的水分,特
保時(shí)捷,為啥不保值了?
無論是說“30萬元是普通人買車的天花板”,還是真的“人均百萬”。在國內(nèi)價(jià)格逼近百萬元的“超豪華車”,其擁有者始終是少數(shù)。根據(jù)中汽協(xié)去年統(tǒng)計(jì)的銷量數(shù)據(jù),價(jià)格超過50萬元的車型銷量,僅為27.5萬輛左右
很多車將莫名停產(chǎn),這才是國六b切換的第一受害者
2023年的5月-6月,幾乎90%數(shù)得上名字的主流汽車品牌都在做一件事,降價(jià)促銷、甩貨。 而這次的降價(jià)促銷,和今年3月湖北降價(jià)潮的邏輯不一樣,也和4月拉動(dòng)銷量的邏輯不一樣。是為了加速清掉庫存,之中包
5月經(jīng)銷商庫存指數(shù)出爐,車市升溫但經(jīng)營依然壓力山大
在經(jīng)歷了3月“價(jià)格戰(zhàn)”,與4月上海車展的喧囂后,中國車市在進(jìn)入5月后,正在逐步放緩“步伐”。 根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車
福建富豪陳國鷹第二個(gè)IPO:慧翰股份四成收入來自上汽,產(chǎn)能利用率僅60%
本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 出品|公司研究室IPO組 文|曲奇 近日,慧翰微電子股份有限公司(以下簡稱“慧翰股份”)更新了上市申請審核動(dòng)態(tài),公司將于6月1日接受深交所上會審核
綠源集團(tuán)再沖刺港交所上市:行業(yè)第五,倪捷、胡繼紅夫婦為實(shí)控人
5月29日,Luyuan Group Holding (Cayman) Limited(綠源集團(tuán)控股(開曼)有限公司,下稱“綠源集團(tuán)”或“綠源”)再次在港交所遞交招股書,準(zhǔn)備在港交所主板上市,中信建投國際為其獨(dú)家保薦人
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