滴滴退市后首發(fā)財報,哪些數(shù)據(jù)值得關(guān)注?
營收收縮,虧損收窄。4月29日,滴滴在官網(wǎng)發(fā)布了退市后的首份年報。數(shù)據(jù)顯示,2022年滴滴實現(xiàn)營業(yè)收入1408億元,較上年同期下降19%。凈虧損為238億元,較上年同期收窄52%
市值縮水超900億!銷量大增難擋股價下挫,長安汽車怎么了?
2022年實現(xiàn)銷量234.6萬,同比增長2%,這是長安汽車交出的“成績單”。4月17日,長安汽車對外披露了2022年的財務(wù)報告,雖然財報披露的時間較晚,但僅看數(shù)據(jù)而言,這份財報中其實有不少的亮點,除了
新國標7月1日實施,電子后視鏡即將來襲,傳統(tǒng)后視鏡要被淘汰了?
后視鏡作為開車時必不可少的部件,發(fā)展至今已有百年歷史,能夠為駕駛員提供車后方和車兩側(cè)的人車道路信息,對駕駛安全的重要性已被普遍接受。不過,傳統(tǒng)的后視鏡仍有諸多弊端,譬如盲區(qū)無法完全消除、在惡劣的外部環(huán)境下鏡片模糊,駕駛員難以看清
2023年一季度緊湊型車投訴指數(shù)排行:車機電氣類問題嚴重
近日,汽車門網(wǎng)公布了2023年一季度緊湊型車投訴指數(shù)。2023年1-3月,緊湊型車累計投訴指數(shù)為4159.95,相比去年同期投訴指數(shù)漲幅不大基本持平。但在TOP10中有軒逸、馬自達3 昂克賽拉、繽瑞以及速騰這四款投訴指數(shù)呈暴漲狀態(tài),且分別位居投訴榜第五、六、七、八位
車載Mini LED持續(xù)升溫,各家廠商進展如何?
行家說Display導(dǎo)讀: 去年,Mini LED背光技術(shù)在車載顯示賽道上初露頭角,多款搭載 Mini LED 屏幕的汽車陸續(xù)發(fā)布。隨著新能源車滲透率的提高,車載顯示成為明確增長的賽道,為Mini LED背光進入車載帶來利好
汽車阻尼片行業(yè)發(fā)展前景廣闊,未來還需朝綠色環(huán)保方向不斷升級
而阻尼片作為汽車不可或缺的零部件之一,其市場規(guī)模隨之不斷增加,行業(yè)展現(xiàn)出良好發(fā)展前景。 汽車阻尼片,又稱膠泥或阻尼塊,是指貼在車身(包括車門、側(cè)圍、后備廂底板、車身底盤等)內(nèi)表面的一類粘彈性材料,主要起到降噪減震功能
上海車展,看油車=浪費時間?
每賣四臺車就有一臺是新能源汽車,這是去年疊加疫情影響,與燃油車購置稅優(yōu)惠政策的情況下,中國新能源車交出的市場答卷。進入2023年,第一季度國內(nèi)新能源車預(yù)計仍將以25%的同比增速,繼續(xù)高速增長。對于即將到來的上海車展而言,似乎市場已經(jīng)用腳投票給了新能源車,車企們只需要迎合就好
車載連接,從模擬轉(zhuǎn)向數(shù)字能為行業(yè)帶來什么?
本文來源:智車科技 /導(dǎo)讀/ ChatGPT引爆了存算一體大算力數(shù)字芯片的需求,之所以能有ChatGPT,很大程度上仰仗數(shù)字技術(shù)的支撐。數(shù)字技術(shù)是人類歷史上最為偉大的發(fā)明之一,包括編碼、壓縮、傳輸、調(diào)制與解調(diào)等技術(shù)
2023年3月中型車投訴指數(shù)排行:深藍SL03被車主推上榜首
近期,汽車門網(wǎng)公布了2023年3月份投訴數(shù)據(jù),中型車投訴指數(shù)進一步增長至1665.3,環(huán)比上漲了49.23%。 整體來看,中型車投訴前十名基本都出現(xiàn)了環(huán)比上漲,其中,漲幅最大的就是位居榜首的長安深藍SL03,車身多處異響成上榜原因
全線潰敗,長城魏建軍“背水一戰(zhàn)”?
新能源轉(zhuǎn)型的大潮下,長城正在努力追趕。 3月30日,長城汽車披露了2022年財報,財報顯示,2022年長城汽車實現(xiàn)營收1373.4億,同比小幅增長0.69%;實現(xiàn)凈利潤為82.66億,同比增長22.9%,凈利潤數(shù)據(jù)的表現(xiàn)十分亮眼
2023年3月SUV投訴指數(shù)排行:德日車型車機問題突出
近日,汽車門網(wǎng)2023年3月份汽車投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)4429.5,環(huán)比下降21.53%。與上月一樣,皇冠陸放、漢蘭達和寶馬X3再次成為SUV投訴榜單前三甲,且典型投訴問題仍為車機無法OTA升級和車機減配
中車時代電氣:軌交扛天險,老炮換新顏
時代電氣于北京時間 2023 年 3 月 30 日晚的長橋港股盤后發(fā)布了 2022 年年度財報(截止 2022 年 12 月),要點如下: 1、整體業(yè)績:中車時代電氣四季度實現(xiàn)收入 71.58 億元,同比增長 8.5%,公司收入增長主要來自于新興裝備業(yè)務(wù)的帶動
日本產(chǎn)業(yè)政策研究筆記:協(xié)調(diào)經(jīng)濟
第一篇 | 密涅瓦的鴟鵂在薄暮中起飛 第九章 協(xié)調(diào)經(jīng)濟 異色官僚佐橋茲 在小說《官僚們的夏天》中,風(fēng)越信吾的原型是佐橋滋,曾任通商產(chǎn)業(yè)省次官。牧順三的原型是兩角良彥,也擔(dān)任過通商產(chǎn)業(yè)省次官
自動駕駛越來越近,那些看得見和看不見的技術(shù)足夠安全了嗎?
自動駕駛已經(jīng)成為了很多車型的重要賣點。但同時出現(xiàn)的還有關(guān)于自動駕駛方面的事故。隨著科技的不斷進步,汽車自動駕駛技術(shù)正在成為未來交通的趨勢。盡管這項技術(shù)在許多方面可以帶來便利和效率,但安全仍然是實現(xiàn)自動駕駛汽車的最大挑戰(zhàn)之一
AFE-01流量芯片在汽車發(fā)動機進氣量檢測應(yīng)用
內(nèi)燃機進氣空氣流量是一個非常重要的測量參數(shù),因為汽油機空燃比的調(diào)節(jié)的方式是采用調(diào)整與進氣量相匹配的噴油量,所以現(xiàn)在電控汽油機噴射系統(tǒng)能否準確的測量發(fā)動機的進氣量,從而正確的將空燃比控制在所要求的范圍內(nèi),決定了發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和尾氣排放等性能指標
問題比成績多,小鵬汽車2022年財報難說樂觀
三大造車新勢力相繼公布2022年“成績單”之際,最后發(fā)布財報的小鵬汽車顯然成了最受關(guān)注的那一家,因為我們終于可以給蔚來、小鵬、理想汽車這三家去做一個相對客觀的年度表現(xiàn)對比。可惜的是,小鵬汽車的表現(xiàn)并不能對得起市場的期待
激光雷達傳感器在車輛防碰撞和安全預(yù)警中的應(yīng)用方案
在以往的汽車安全技術(shù)上,側(cè)重點在于減少汽車事故造成的損失,然而隨著汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,車流量不斷增大,交通事故發(fā)生率也隨之增加,駕駛員所承受的壓力越來越大。在汽車安全問題中,汽車相撞問題已逐漸面向智能化控制管理
二十年過去了,“禁摩”到底還有沒有必要?
“禁摩”已經(jīng)有些年頭了,早在2000年左右,全國各大城市紛紛禁摩,當初因為是飛摩搶劫盛行,因此就對摩托行駛做出嚴格的要求,也就是大家所說的“禁摩”。
他,香港的隱形巨人,全球最會搞錢的工廠老板
香港沒有制造業(yè),我不同意。 文 | 華商韜略 王洪臣 1985年的香港,世界船王包玉剛,正憑著世界第一商場“海港城”大收租金;七年前入主中華煤氣的李兆基,持有股權(quán)的市值
2月智能車賽道投資火熱,披露融資金額超80億元
2023年2月,智能車賽道投融資概況要點: 據(jù)《賽博汽車》不完全統(tǒng)計,2023年2月,國內(nèi)智能汽車賽道發(fā)生投融資事件22起,累計披露的融資金額達到86.8億元(美元按照1:6.87換算為人民幣)
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