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百度無人駕駛經(jīng)典專利解讀

知情郎·眼｜侃透天下專利事兒今天，知情郎聊聊無人駕駛領(lǐng)域的大廠經(jīng)典專利。先看下融資情況，據(jù)集度官微消息，百度和吉利汽車向智能汽車制造商集度JiDU投資近4億美元，計(jì)劃在2023年開始量產(chǎn)。之前1月18日，百度官方微博發(fā)布視頻，集度JiDU品牌，集度汽車機(jī)器人品牌標(biāo)志“Pixel—J＂官宣誕生

自動(dòng)駕駛 | 2022-01-29 18:02 評論

激光雷達(dá)，未來將成自動(dòng)駕駛汽車的標(biāo)配？

本文來源：智車科技／導(dǎo)讀／隨著科技巨頭們紛紛攜資金、流量、技術(shù)入局，自動(dòng)駕駛商業(yè)化和規(guī)�；牟椒ゼ铀�，激光雷達(dá)迎來藍(lán)海市場。從去年的廣州車展上，我們可以看到，阿維塔011、沙龍機(jī)甲龍、埃安LX P

自動(dòng)駕駛 | 2022-01-28 16:36 評論

誰能講出下一個(gè)顛覆汽車行業(yè)的新故事？

新年伊始，汽車界最火爆的事件，不是原極狐總裁加盟小米汽車，也不是昌敬的洛軻汽車獲得騰訊領(lǐng)投，而是團(tuán)車網(wǎng)與李想之間的一場“罵戰(zhàn)”。團(tuán)車網(wǎng)是一家以線下舉辦車輛展銷會(huì)為主企業(yè)，于2018年11月在納斯達(dá)克上市，但上市后股價(jià)一路走低，如今市值已經(jīng)僅為4245萬美元

工藝與制造 | 2022-01-28 16:33 評論

“炮轟特斯拉”，遭任正非免職！華為大神蘇菁成了“犧牲品”？

華為技術(shù)大神蘇菁的突然離職，在汽車圈掀起軒然大波！有人認(rèn)為任正非心太狠，才令天縱奇才心灰意冷走人，也有人認(rèn)為是蘇菁太狂，炮轟特斯拉，蔑視一眾友商，他的恃才傲物終致“禍從口出”，令華為陷入輿情被動(dòng)，如今

自動(dòng)駕駛 | 2022-01-28 15:39 評論

Rivian跌落神壇，悠跑科技們還能打嗎？

去年11月初上市的Rivian，成為繼2012年Facebook上市以來的最大規(guī)模美國企業(yè)IPO，一度被市場認(rèn)為是特斯拉之外的電動(dòng)車最佳投資選擇，也讓滑板底盤再度成為新能源汽車行業(yè)熱議技術(shù)。但不幸的是

工藝與制造 | 2022-01-27 16:36 評論

自動(dòng)駕駛業(yè)界曾經(jīng)的“扛把子”Mobileye，牽手吉利后能打翻身仗嗎？

作者馬西風(fēng)技術(shù)市場只有在稚嫩的時(shí)期，才會(huì)出現(xiàn)一家獨(dú)大的局面。而一旦“百家爭鳴”，其實(shí)正代表著已經(jīng)步入了黃金時(shí)代。責(zé)編丨石劼編輯丨朱錦斌2022年北京冬奧會(huì)尚未開幕，自動(dòng)駕駛業(yè)界曾經(jīng)的“扛把子”Mobileye，已經(jīng)狠狠出了回風(fēng)頭

自動(dòng)駕駛 | 2022-01-27 16:34 評論

上海地鐵事故真的該問責(zé)自動(dòng)駕駛嗎？

物聯(lián)網(wǎng)智庫原創(chuàng)作者：Ada轉(zhuǎn)載請注明來源和出處導(dǎo)讀近日，上海全自動(dòng)駕駛地鐵15號線發(fā)生嚴(yán)重事故，在祁安路站站臺上，一名乘客下車時(shí)，被正在關(guān)閉的屏蔽門夾住，車輛突然啟動(dòng)，致乘客被帶倒擠壓，被救出后送醫(yī)搶救無效身亡

自動(dòng)駕駛 | 2022-01-27 16:33 評論

自主品牌扎推上市，是誰“不IPO不能活”？

抓緊IPO是長安新能源，是東風(fēng)集團(tuán)亦或是廣汽埃安這類車企們以大量資金支撐起市場布局與擴(kuò)張的野心。但正是這份野心，也有望讓未來新能源賽道更有看頭。在經(jīng)歷了為期兩年“陣痛”的上升期后，向來被資本青睞的新勢

其他 | 2022-01-27 16:33 評論

下鄉(xiāng)車型年銷破百萬！新能源汽車深入增量市場

2021年，新能源汽車下鄉(xiāng)車型共銷售106．8萬輛，同比增長169．2％，比整體市場增速高約10個(gè)百分點(diǎn)，貢獻(xiàn)率逼近30％。深入增量市場進(jìn)入2022年不到1個(gè)月，新能源汽車下鄉(xiāng)再被重磅政策列為重點(diǎn)工作之一

其他 | 2022-01-27 16:32 評論

汽車線控制動(dòng)：乘風(fēng)破浪還是一地雞毛

導(dǎo)語：先易后難，先用two－box把線控制動(dòng)的坑趟一遍，再來上集成度更高的產(chǎn)品，這或許于己于人于社會(huì)，才是最優(yōu)解！出品：電動(dòng)勢作者：行在過去的2021年，線控制動(dòng)賽道應(yīng)該算是非�；馃岬馁Y本盛宴之一，比

配套設(shè)施 | 2022-01-27 16:32 評論

騰訊自動(dòng)駕駛數(shù)字孿生仿真平臺入選國家“十四五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃

近日，科技部陸續(xù)公布了“十四五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃專項(xiàng)立項(xiàng)信息，由長安大學(xué)聯(lián)合騰訊等單位申報(bào)的新能源汽車專項(xiàng)“自動(dòng)駕駛仿真及數(shù)字孿生測試評價(jià)工具鏈”項(xiàng)目獲批立項(xiàng)，成功入選國家“十四五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃�？萍�

2022-01-27 16:24 評論

瘦死的魅族，難撐起吉利的手機(jī)夢？

出品｜派財(cái)經(jīng)（ID：paicj314）文｜王飛澍編｜派公子手機(jī)還沒開始造，吉利就先買了個(gè)“手機(jī)”。近日，有消息稱，吉利集團(tuán)旗下手機(jī)公司正與手機(jī)廠商“魅族”洽談收購事宜。有接近交易的人士表示，“交易還在進(jìn)行中，正在做DD（盡職調(diào)查）”

車聯(lián)網(wǎng) | 2022-01-27 11:00 評論

吉利收購魅族，圍城游戲上演

伯虎點(diǎn)睛：吉利拯救魅族，魅族盤活吉利。文｜唐伯虎奄奄一息的魅族終于熬來了它的蓋世英雄。據(jù)媒體報(bào)道，吉利集團(tuán)旗下手機(jī)公司星紀(jì)時(shí)代，正在與魅族洽談合作事宜。吉利回應(yīng)說：我們對市場傳聞不予置評。自去年9月，吉利用7個(gè)多億成立星紀(jì)時(shí)代后，市場一直猜測吉利會(huì)如何做手機(jī)

車聯(lián)網(wǎng) | 2022-01-27 09:34 評論

華為「造車」，兵分兩路

作者北岸無論是作為供應(yīng)商角色，還是汽車新零售的銷售渠道身份，華為都會(huì)把自己最拿手的技術(shù)撒手锏玩到極致，所有道路，終將殊途同歸。責(zé)編丨查攸吟編輯丨別致「死亡是歷史規(guī)律，對于個(gè)人或企業(yè)，都是遲早要來的，我們的責(zé)任就是要不斷地延長企業(yè)的生命

自動(dòng)駕駛 | 2022-01-26 16:27 評論

強(qiáng)敵環(huán)伺，造車新勢力大分化誰能笑到最后？

很多人應(yīng)該還記得幾年前網(wǎng)上流傳的那張?jiān)燔囆聞萘ogo圖，現(xiàn)在來看，其尚存者寥寥。彼時(shí)，人們提到造車新勢力，難免會(huì)把“PPT造車”作為其標(biāo)簽，有人共襄盛舉，也有人棄如敝履。誰也不會(huì)想到，短短幾年后，幾家主要造車新勢力的年總銷量已近百萬

工藝與制造 | 2022-01-26 16:25 評論

芯片短缺是場陰謀論？！

導(dǎo)｜語2022／01／262021年，缺芯是條遮羞布；2022年，缺芯就是一塊試金石。記者丨衛(wèi)金橋責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌去年，缺芯的段子特別多。據(jù)說，夏天最熱的時(shí)候，博世中國總裁陳玉東有段時(shí)間下班之后不敢回家，神通廣大的好事者打聽到他家地址之后，直接上門堵人要“芯”——這條段子的可信度有90％

汽車電子 | 2022-01-26 16:22 評論

“特斯拉殺手”Rivian，名不副實(shí)

礪石導(dǎo)言：只有真正跨越特斯拉經(jīng)歷過的“產(chǎn)能魔咒”，Rivian才能真正證明自己，目前談它是“特斯拉殺手”，明顯為時(shí)尚早。李平｜作者1交付量不及預(yù)期，Rivian股價(jià)腰斬1月11日，美國電動(dòng)皮卡制造

工藝與制造 | 2022-01-26 16:21 評論

2022年開年，第二批造車新勢力開始“趕場”

2021年掀起的跨界造車風(fēng)潮，在2022年依然得到了延續(xù)。據(jù)36Kr報(bào)道，從多位知情人士處獲悉，石頭科技創(chuàng)始人兼CEO昌敬的造車項(xiàng)目洛軻汽車，已經(jīng)在2021年末完成1億美元融資，領(lǐng)投方是騰訊集團(tuán)，投資機(jī)構(gòu)紅杉也參與了投資

工藝與制造 | 2022-01-26 16:06 評論